“對(duì)于電動(dòng)汽車；電力”你什么意思？朋友知道多少？電動(dòng)車“電力”指:電池、電機(jī)、電控，這是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)?！半娏Α奔夹g(shù)也是區(qū)別電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車的新技術(shù)。這三項(xiàng)技術(shù)中，電池最為關(guān)鍵，關(guān)系到汽車單次充電的行駛距離和汽車的生產(chǎn)成本。然后，讓我們耐心地給朋友們簡(jiǎn)單介紹和解釋一下。

電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)，病人和三電系統(tǒng)簡(jiǎn)介-電氣控制

目前新能源汽車使用的調(diào)節(jié)系統(tǒng)大多是在傳統(tǒng)汽車調(diào)節(jié)器的基礎(chǔ)上，再做一點(diǎn)適應(yīng)性的改變，并通過開發(fā)和改變，成為適合新能源汽車工作的調(diào)節(jié)軟件。中國(guó)在電機(jī)和電子控制領(lǐng)域的自主程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電池。部分電機(jī)電控核心零部件，如IGBT芯片，仍不具備完全自主生產(chǎn)能力，仍有少數(shù)整車企業(yè)和零部件企業(yè)擁有完整的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。隨著國(guó)內(nèi)電機(jī)控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，電機(jī)控制系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化率逐步提高，電機(jī)控制市場(chǎng)增速有望超過新能源汽車市場(chǎng)。

電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)，病人及三電系統(tǒng)簡(jiǎn)介-電驅(qū)動(dòng)

電驅(qū)動(dòng)由三部分組成:傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)和逆變器。目前國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)基本都是單機(jī)減速，即沒有離合器，也沒有變速。未來(lái)所有電動(dòng)汽車企業(yè)都會(huì)給傳動(dòng)機(jī)構(gòu)增加復(fù)雜性，同時(shí)降低對(duì)電機(jī)和電機(jī)變阻器的需求，即提高性能，降低成本。

電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)，病人和三電系統(tǒng)簡(jiǎn)介-電池

電池是一個(gè)與化學(xué)、機(jī)械工業(yè)和電子法規(guī)相關(guān)的行業(yè)。電池的關(guān)鍵在于電芯，電芯最重要的材料是正負(fù)極、隔膜和電解液。正極材料廣為人知的有磷酸亞鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、三元和高鎳三元。其中，鈷產(chǎn)自剛果，但剛果地區(qū)動(dòng)蕩不安。同時(shí)，地方保障政策限制鈷礦出口，鈷的市場(chǎng)價(jià)格變化較大。為了擺脫鈷成本與正極材料行業(yè)的負(fù)面關(guān)系，行業(yè)內(nèi)正極材料的研究開始向低鈷方向發(fā)展，從333到523，再到622，再到811。81電池正極材料配方，鈷含量低于10%，這種配方的電池將在未來(lái)一年或兩三年內(nèi)上市，所以投資鈷材料的人要謹(jǐn)慎。

以上就是有駕向朋友們解釋的汽車，電動(dòng)車“電力”你什么意思？耐心而簡(jiǎn)短。我已經(jīng)和我的朋友談完了！目前，朋友們對(duì)三電系統(tǒng)有必要的了解嗎？只要朋友們需要知道“三電”是電控、電池、電驅(qū)，剩下的就被解決問題的朋友們理解了！