輪胎出現(xiàn)異常磨損，可能是因為以下幾種原因?qū)е碌模?p>前輪同時吃外側(cè)或同時吃內(nèi)側(cè)是前輪前束不對；前輪單輪吃胎，外傾角不對；后輪吃胎，外傾角、束角。另外，四輪定位儀無法測知的吃胎因素還有：不良的駕駛習慣；輪胎壓力過低：同時吃輪胎兩側(cè)；底盤零件有問題等。

建議根據(jù)以上分析的問題去4S店進行現(xiàn)場檢查。要做四輪定位的話，最好是去正規(guī)的4S店去做。

注意：

在實際四輪定位服務實踐中，經(jīng)常會遇到車輛原本不跑偏或輕微跑偏，但在調(diào)整前輪前束后出現(xiàn)跑偏或跑偏加重。因為車輛在直行時總是處于左右兩輪前束相等的位置，所以前輪前束本身并不會造成跑偏，但是如果前輪前束不對，輪胎與地面磨擦力加大，反而可以掩蓋跑偏。輪胎一邊磨損嚴重，一邊正常咋回事？

輪胎是車輛的重要組成部分，是車輛與地面唯一接觸的地方，關(guān)乎著車輛人員的安全。輪胎問題不容小視。

輪胎用一段時間后就發(fā)現(xiàn)一邊磨損嚴重，而另一邊卻是正常的，這是怎么回事。這是輪胎偏磨了，定位不準確了。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束。這是對兩個轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個后輪前束。

從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱為主銷內(nèi)傾角。當車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個 汽車 前部向上抬起一個相應的高度，這樣 汽車 本身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復到原來中間位置的效應，因而方向盤復位容易。

此外，主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時也可減少從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內(nèi)傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。

輪胎偏磨直接做四輪定位就好了。做四輪定位那首先對輪胎肯定是有非常大的好處。做完四輪定位，可以讓輪胎與車體保持最佳角度，在提高抓地力同時舒適性也得到了保證。當然，如果車輛在發(fā)生異?，F(xiàn)象并沒有進行四輪定位，不但對安全性有較大的影響，而且輪胎的壽命會大大降低。一條輪胎的價格大概在幾百元至幾千元不等，如果不愛惜輪胎，將會損失不小的一筆資金。輪胎保持正常狀態(tài)，當然對行車安全有非常好的幫助。經(jīng)過四輪定位調(diào)整后，駕駛操控性就可以得到相應的保證。尤其遇到緊急情況，輪胎足夠的抓地力可以盡可能的按照駕駛員的行車軌跡行駛。雖然這只是緊急情況，但駕駛本身存在一定的危險，如果能在危險即將來臨的時刻作出相應的判斷，相信您的安全會得到充分保障。燃油消耗是隨輪胎滾動摩擦系數(shù)減小而減小的，這是顯而易見的。經(jīng)過四輪定位的調(diào)整后，車輛可以按照正確軌跡行駛，在一定程度上減小了風阻，當然燃油消耗也會隨之減少。再配合標準胎壓值，輪胎不但可以保持最佳抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，達到一舉兩得的效果。

安全保障

輪胎好車就好，安全性也會大大提高。其實經(jīng)過四輪定位調(diào)整的同時，維修技師也會檢查 汽車 懸掛系統(tǒng)及其他部件的情況，這種檢查可以判斷出輪胎是否對底盤系統(tǒng)有不良影響。如果發(fā)現(xiàn)有異常，不但對輪胎進行了優(yōu)化，并對底盤也做了相應修整，這樣可以通過輪胎判斷相應部件的磨損程度，盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患并進行徹底排除。汽車輪胎為什么會一側(cè)磨損嚴重，該怎么處理呢？

這屬于吃胎，需要對車輛做四輪定位。檢查并判斷車身懸架有無故障，如有故障，則先對故障進行維修處理，然后對車輛進行定位調(diào)整，最后將偏磨較為嚴重的輪胎進行更換/對調(diào)處理即可。希望回答能夠幫到你望采納。