交通運(yùn)輸業(yè)會(huì)計(jì)公式

輪胎的成本

1、輪胎攤提率的計(jì)算，不包括輪胎的翻新費(fèi)用和翻新后延長(zhǎng)里程的攤提率，其計(jì)算公式為：

千胎公里攤率（元/千胎公里）=（外胎計(jì)劃價(jià)格－殘值）／新至廢里程定額×1000

某廠牌車輛外胎攤提額（元）=[（該廠牌車輛車公里×車裝胎數(shù)）/1000]×千胎公里攤提率

每支輪胎翻新費(fèi)=某次翻增加定額里程（千胎公里）×千胎公里攤提率

2、不包括輪胎翻新費(fèi)用，但包括翻新后延長(zhǎng)里程的攤提率，其計(jì)算公式為：

千胎公里攤提率（元/千胎公里）=[（外胎計(jì)劃價(jià)格－殘值）／新胎和翻新胎平均里程定額]×1000

3、包括輪胎的翻新費(fèi)用和翻新后延長(zhǎng)里程的攤提率，其計(jì)算公式為：

千胎公里攤提率（元/千胎公里）=[外胎計(jì)劃價(jià)格－殘值＋（每次翻新計(jì)劃費(fèi)用×平均翻新次數(shù)）]/新胎和翻胎平均里程定額×1000

4、輪胎攤提費(fèi)的計(jì)算，其計(jì)算公式為：

某車別（或車型）輪胎攤提費(fèi)=千胎公里攤提率×某車別實(shí)際行駛胎公里/1000

報(bào)廢輪胎的攤銷額差異=外胎計(jì)劃價(jià)格－殘值＋報(bào)廢輪胎計(jì)劃翻新費(fèi)－報(bào)廢輪胎里程定額（千胎公里）×千胎公里攤提率

單位成本

客車運(yùn)輸單位成本（元/千人公里）=客車運(yùn)輸總成本/客車周轉(zhuǎn)量（人公里）×1000

貨車運(yùn)輸單位成本（元/千噸公里）=貨車運(yùn)輸總成本/貨車周轉(zhuǎn)量（噸公里）×1000

客貨車運(yùn)輸綜合單位成本（元/千換算噸公里）=客貨車運(yùn)輸綜合總成本/客貨車換算周轉(zhuǎn)量（噸公里）×1000

大型車組運(yùn)輸單位成本（元/千噸位小時(shí)）=大型車組總成本/大型車組作業(yè)量（噸位小時(shí)）×1000

集裝箱車運(yùn)輸單位成本=集裝箱車總成本/集裝箱周轉(zhuǎn)量（標(biāo)準(zhǔn)箱公里）×1000

其他特種車輛運(yùn)輸單位成本=其他特種車輛運(yùn)輸總成本/其他特種車輛周轉(zhuǎn)量（噸公里）×1000

裝卸單位成本（元/千操作噸）=裝卸總成本/裝卸操作量（操作噸）×1000

車輛折舊額

1、按實(shí)際行駛里程計(jì)提，其計(jì)算公式為：

車輛千車公里折舊額（元/千車公里）=[（車輛原值－車裝輪胎價(jià)值）－（估計(jì)殘值－預(yù)計(jì)清理費(fèi)用）]／車輛由新至廢行駛里程定額×1000

月份車輛計(jì)提折舊金額=（當(dāng)月實(shí)際行駛車公里×千車公里折舊額）/1000

2、按使用年限計(jì)提，其計(jì)算公式為：

月固定資產(chǎn)折舊率=[（1－凈殘值率）／規(guī)定的折舊年限×12]×100%

月份車輛計(jì)提折舊金額=月初在用固定資產(chǎn)原值×月固定資產(chǎn)折舊率

車輛運(yùn)輸量

1噸公里＝10人公里

貨物換算周轉(zhuǎn)量（噸公里）＝旅客周轉(zhuǎn)量（人公里）／10＋貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）

旅客換算周轉(zhuǎn)量（人公里）＝旅客周轉(zhuǎn)量（人公里）＋貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）×10

貨物（旅客）平均運(yùn)距（公里）＝貨物（旅客）周轉(zhuǎn)量／貨物（旅客）運(yùn)量

客運(yùn)量修正系數(shù)＝經(jīng)調(diào)查的實(shí)際旅客運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量／以客票收入折算的旅客運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量

＝應(yīng)收入／實(shí)際收入

主車營(yíng)運(yùn)車日＝計(jì)劃期內(nèi)日歷日數(shù)×平均車數(shù)（主車）

主車完好車日＝主車營(yíng)運(yùn)車日×完好率

主車總車公里＝主車工作車日×平均車日行程

主車總車噸（座）位公里＝主車總車公里×行駛平均噸（座）位

主車噸（人）公里＝主車總車噸（座）位公里×實(shí)載率

主掛車換算周轉(zhuǎn)量噸（人）公里＝主車噸（人）公里／（1－拖運(yùn)率）

或＝主車總車公里×主車?yán)锍汤寐省林伛偲骄鶉崳ㄗ┪弧林剀囕d重（客）量利用率／（1－拖運(yùn)率）你好 請(qǐng)問輪胎行業(yè)的會(huì)計(jì)怎么核算成本

請(qǐng)問輪胎行業(yè)的會(huì)計(jì)怎么核算成本？

首先，要將生產(chǎn)輪胎直接材料的歸集和分配，即將各種材料歸集起來，然后，分配到相應(yīng)的品種上去！

再次，完成直接人工和制造費(fèi)用的歸集和分配！

第三，做完以上步驟后，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本就計(jì)算完成了，就可以將完工產(chǎn)品入庫(kù)，形成庫(kù)存商品；

第四，當(dāng)庫(kù)存商品銷售時(shí)，即以庫(kù)存成本結(jié)轉(zhuǎn)銷售成本，記入“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本”，

第五，以主營(yíng)業(yè)務(wù)成本和主營(yíng)業(yè)務(wù)收入相抵后，即可算出主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)。汽車生產(chǎn)企業(yè)成本核算方法及流程

按每臺(tái)車的BOM清單核算成本，找你們公司技術(shù)部要一個(gè)BOM清單來，你就心里有數(shù)了。

1.有焊裝、涂裝、總裝3大工藝了，建議采用平行結(jié)轉(zhuǎn)分步法核算成本，生產(chǎn)成本科目下建議設(shè)直接材料、直接人工、制造費(fèi)用等明細(xì)科目。

2.采用ABC作業(yè)成本法核算，也有分步法。生產(chǎn)整車的企業(yè)流程基本很完善了，要注意的事項(xiàng)不多，跟著核算制度走就好，一般注重事前BOM表審核，事中采購(gòu)訂單審核，事后產(chǎn)品成本分析。

3.成本核算的方法有幾種，這要看你產(chǎn)品的種類、生產(chǎn)周期等等，你要詳細(xì)的話可以去買一本成本會(huì)計(jì)的書看。

4.T形賬是會(huì)計(jì)除了的流程圖，可根據(jù)下面文字做核算方案，可根據(jù)上圖，總結(jié)自己企業(yè)的成本核算流程，各企業(yè)特點(diǎn)不同，萬變不離其宗，量體裁衣，就是適合自己的核算要求了。運(yùn)輸行業(yè)輪胎費(fèi)用比例

輪胎費(fèi)用在汽車運(yùn)輸成本中占10～20％。

輪胎成本計(jì)算的若干規(guī)定：

1、輪胎產(chǎn)量應(yīng)以硫化后交成品倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量為計(jì)算產(chǎn)品成本的依據(jù)，一般包括合格品和不合格品。車間制品的產(chǎn)量應(yīng)以移轉(zhuǎn)下車間的數(shù)量為計(jì)算依據(jù)。

2、原輪胎產(chǎn)品成本的可比產(chǎn)品與不可比產(chǎn)品是以輪胎簾布層數(shù)和采用不同材料的簾布作為劃分界限的。根據(jù)化學(xué)工業(yè)部、國(guó)家物價(jià)局關(guān)于調(diào)整輪胎產(chǎn)品改按國(guó)際上普遍采取的用“層級(jí)”計(jì)價(jià)的辦法，各企業(yè)以往沿用的“簾布品種相同，層數(shù)相同”作為輪胎產(chǎn)品成本劃分可比產(chǎn)品與不可比產(chǎn)品的辦法也應(yīng)改為以“層級(jí)”作為劃分的標(biāo)準(zhǔn)。

生產(chǎn)成本：

道路貨運(yùn)的生產(chǎn)成本主要包括燃料費(fèi)、通行費(fèi)、人員工資支出、管理費(fèi)用、固定資產(chǎn)折舊、稅費(fèi)及保險(xiǎn)、罰款與事故損失等。

目前根據(jù)不同車型和不同線路，物流運(yùn)輸企業(yè)各項(xiàng)成本占比略有不同，但總的來說，基本上燃料費(fèi)占到28-33%，過路過橋費(fèi)占到27-34%，人員工資占到14-18%，折舊與維修保養(yǎng)費(fèi)用和場(chǎng)地租金分別占到5%左右，管理費(fèi)用及稅費(fèi)等到其他費(fèi)用占到10%左右。配裝成本項(xiàng)目包括哪些內(nèi)容?如何計(jì)算

配送成本是配送過程中所支付的費(fèi)用總和。根據(jù)配送流程及配送環(huán)節(jié)，配送成本實(shí)際上是含配送運(yùn)輸費(fèi)用、分揀費(fèi)用、配裝及流通加工費(fèi)用等全過程。 配送成本費(fèi)用的核算是多環(huán)節(jié)的核算，是各個(gè)配送環(huán)節(jié)或活動(dòng)的集成。配送各個(gè)環(huán)節(jié)的成本費(fèi)用核算都具有各自的特點(diǎn)，如流通加工的費(fèi)用核算與配送運(yùn)輸費(fèi)用的核算具有明顯的區(qū)別，其成本計(jì)算的對(duì)象及計(jì)算單位都不同。配送是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節(jié)，它是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。通過配送，物流活動(dòng)才得以最終實(shí)現(xiàn)，但完成配送活動(dòng)是需要付出代價(jià)的，即需配送成本。

配送運(yùn)輸費(fèi)用主要包括以下方面：

1、車輛費(fèi)用。車輛費(fèi)用指從事配送運(yùn)輸生產(chǎn)而發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用。具體包括駕駛員及助手等工資及福利費(fèi)、燃料、輪胎、修理費(fèi)、折舊費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、車船使用稅等項(xiàng)目。

2、營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。這是指營(yíng)運(yùn)過程中發(fā)生的不能直接計(jì)入各成本計(jì)算對(duì)象的站、隊(duì)經(jīng)費(fèi)。包括站、隊(duì)人員的工資及福利費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)、折舊費(fèi)等內(nèi)容，但不包括管理費(fèi)用。

分揀費(fèi)用

1、分揀人工費(fèi)用。這是指從事分揀工作的作業(yè)人員及有關(guān)人員工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用的總和。

2、分揀設(shè)備費(fèi)用。這是指分揀機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用及修理費(fèi)用。

配裝費(fèi)用

1、配裝材料費(fèi)用。常見的配裝材料有木材、紙、自然纖維和合成纖維、塑料等。這些包裝材料功能不同，成本相差很大。

2、配裝輔助費(fèi)用。除上述費(fèi)用外，還有一些輔助性費(fèi)用，如包裝標(biāo)記、標(biāo)志的印刷，拴掛物費(fèi)用等的支出。

3、配裝人工費(fèi)用。這是指從事包裝工作的工人及有關(guān)人員的工資、獎(jiǎng)金、補(bǔ)貼等費(fèi)用總和即配裝人工費(fèi)用。

流通加工費(fèi)用

1、流通加工設(shè)備費(fèi)用。流通加工設(shè)備因流通加工形式不同而不同，購(gòu)置這些設(shè)備所支出的費(fèi)用，以流通加工費(fèi)用的形式轉(zhuǎn)移到被加工產(chǎn)品中去。

2、流通加工材料費(fèi)用。這是指在流通加工過程中，投人到加工過程中的一些材料消耗所需要的費(fèi)用，即流通加工材料費(fèi)用。

3、在流通加工過程中從事加工活動(dòng)的管理人員、工人及有關(guān)人員工資、獎(jiǎng)金等費(fèi)用的總和。

實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)該根據(jù)配送的具體流程歸集成本，不同的配送模式，其成本構(gòu)成差異較大。相同的配送模式下，由于配送物品的性質(zhì)不同，其成本構(gòu)成差異也很大。

配送成本費(fèi)用的計(jì)算由于涉及多環(huán)節(jié)的成本計(jì)算，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)當(dāng)計(jì)算各成本計(jì)算對(duì)象的總成本?？偝杀臼侵赋杀居?jì)算期內(nèi)成本計(jì)算對(duì)象的成本總額，即各個(gè)成本項(xiàng)目金額之和。配送成本費(fèi)用總額是由各個(gè)環(huán)節(jié)的成本組成。其計(jì)算公式如下：

配送成本=配送運(yùn)輸成本十分揀成本+配裝成本+流通加工成本

需要指出的是，在進(jìn)行配送成本費(fèi)用核算時(shí)要避免配送成本費(fèi)用重復(fù)交叉。

配送運(yùn)輸成本的核算，是指將配送車輛在配送生產(chǎn)過程中所發(fā)生的費(fèi)用，按照規(guī)定的配送對(duì)象和成本項(xiàng)目，計(jì)入到配送對(duì)象的運(yùn)輸成本項(xiàng)目中去的方法。運(yùn)輸成本的核算方法在本章第二節(jié)已作了詳細(xì)闡述，這里只作簡(jiǎn)單介紹。

1、配送運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)來源

（1）工資及職工福利費(fèi)。根據(jù)“工資分配匯總表”和“職工福利費(fèi)計(jì)算表”中各車型分配的金額計(jì)入成本。

（2）燃料。根據(jù)“燃料發(fā)出憑證匯總表”中各車型耗用的燃料金額計(jì)入成本。配送車輛在本企業(yè)以外的油庫(kù)加油，其領(lǐng)發(fā)數(shù)量不作為企業(yè)購(gòu)入和發(fā)出處理的，應(yīng)在發(fā)生時(shí)按照配送車輛領(lǐng)用數(shù)量和金額計(jì)入成本。

（3）輪胎。輪胎外胎采用一次攤銷法的，根據(jù)“輪胎發(fā)出憑證匯總表”中各車型領(lǐng)用的金額計(jì)入成本；采用按行駛胎公里提取法的，根據(jù)“輪胎攤提費(fèi)計(jì)算表”中各車型應(yīng)負(fù)擔(dān)的攤提額計(jì)入成本。發(fā)生輪胎翻新費(fèi)時(shí)，根據(jù)付款憑證直接計(jì)入各車型成本或通過待攤費(fèi)用分期攤銷。內(nèi)胎、墊帶根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”中各車型成本領(lǐng)用金額計(jì)入成本。

（4）修理費(fèi)。輔助生產(chǎn)部門對(duì)配送車輛進(jìn)行保養(yǎng)和修理的費(fèi)用，根據(jù)“輔助營(yíng)運(yùn)費(fèi)用分配表”中分配各車型的金額計(jì)入成本。

（5）折舊費(fèi)。根據(jù)“固定資產(chǎn)折舊計(jì)算表”中按照車輛種類提取的折舊金額計(jì)入各分類成本。

（6）養(yǎng)路費(fèi)及運(yùn)輸管理費(fèi)。配送車輛應(yīng)繳納的養(yǎng)路費(fèi)和運(yùn)輸管理費(fèi)，應(yīng)在月終計(jì)算成本時(shí)，編制“配送營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)繳納養(yǎng)路費(fèi)及管理費(fèi)計(jì)算表”，據(jù)此計(jì)入配送成本。

（7）車船使用稅、行車事故損失和其他費(fèi)用。如果是通過銀行轉(zhuǎn)賬、應(yīng)付票據(jù)、現(xiàn)金支付的，根據(jù)付款憑證等直接計(jì)入有關(guān)的車輛成本；如果是在企業(yè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)領(lǐng)用的材料物資，根據(jù)“材料發(fā)出憑證匯總表”、“低值易耗品發(fā)出憑證匯總表”中各車型領(lǐng)用的金額計(jì)入成本。

（8）營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用。根據(jù)“營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用分配表”計(jì)入有關(guān)配送車輛成本。

2、配送運(yùn)輸成本計(jì)算表

物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制配送運(yùn)輸成本計(jì)算表，以反映配送總成本和單位成本。配送運(yùn)輸總成本是指成本計(jì)算期內(nèi)成本計(jì)算對(duì)象的成本總額，即各個(gè)成本項(xiàng)目金額之和。單位成本是指成本計(jì)算期內(nèi)各成本計(jì)算對(duì)象完成單位周轉(zhuǎn)量的成本額。各成本計(jì)算對(duì)象計(jì)算的成本降低額，是指用該配送成本的上年度實(shí)際單位成本乘以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計(jì)算的總成本，減去本期實(shí)際總成本的差額。它是反映該配送運(yùn)輸成本由于成本降低所產(chǎn)生的節(jié)約金額的一項(xiàng)指標(biāo)。

按各成本計(jì)算對(duì)象計(jì)算的成本降低率，是指該配送運(yùn)輸成本的降低額與上年度實(shí)際單位成本乘以本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量計(jì)算的總成本比較的百分比。它是反映該配送運(yùn)輸成本降低幅度的一項(xiàng)指標(biāo)。

各成本計(jì)算對(duì)象的降低額和降低率的計(jì)算公式如下：

成本降低額=上年度實(shí)際單位成本×本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量-本期實(shí)際總成本

成本降低率=成本降低額/（上年度實(shí)際單位成本x本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量）×100%

流通加工成本的核算

1、流通加工成本項(xiàng)目和內(nèi)容

（1）直接材料費(fèi)。流通加工的直接材料費(fèi)用是指對(duì)流通加工產(chǎn)品加工過程中直接消耗的材料、輔助材料、包裝材料以及燃料和動(dòng)力等費(fèi)用。與工業(yè)企業(yè)相比，在流通加工過程中的直接材料費(fèi)用，占流通加工成本的比例不大。

（2）直接人工費(fèi)用。流通加工成本中的直接人工費(fèi)用，是指直接進(jìn)行加工生產(chǎn)的生產(chǎn)工人的工資總額和按工資總額提取的職工福利費(fèi)。生產(chǎn)工人工資總額包括計(jì)時(shí)工資、計(jì)件工資、獎(jiǎng)金、津貼和補(bǔ)貼、加班工資、非工作時(shí)間的工資等。

（3）制造費(fèi)用。流通加工制造費(fèi)用是物流中心設(shè)置的生產(chǎn)加工單位為組織和管理生產(chǎn)加工所發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用。主要包括流通加工生產(chǎn)單位管理人員的工資及提取的福利費(fèi)，生產(chǎn)加工單位房屋、建筑物、機(jī)器設(shè)備等的折舊和修理費(fèi)、生產(chǎn)單位固定資產(chǎn)租賃費(fèi)、機(jī)物料消耗、低值易耗品攤銷、取暖費(fèi)、水電費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、試驗(yàn)檢驗(yàn)費(fèi)、季節(jié)性停工和機(jī)器設(shè)備修理期間的停工損失以及其他制造費(fèi)用。

2、流通加工成本項(xiàng)目的歸集

（1）直接材料費(fèi)用的歸集。直接材料費(fèi)用中，材料和燃料費(fèi)用數(shù)額是根據(jù)全部領(lǐng)料憑證匯總編制的“耗用材料匯總表”確定的；外購(gòu)動(dòng)力費(fèi)用是根據(jù)有關(guān)憑證確定的。

在歸集直接材料費(fèi)用時(shí)，凡能分清某一成本計(jì)算對(duì)象的費(fèi)用，應(yīng)單獨(dú)列出，以便直接計(jì)入該加工對(duì)象的成本計(jì)算單中；屬于幾個(gè)加工成本對(duì)象共同耗用的直接材料費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)選擇適當(dāng)?shù)姆椒?，分配?jì)入各加工成本計(jì)算對(duì)象的成本計(jì)算單中。

（2）直接人工費(fèi)用的歸集。計(jì)入成本中的直接人工費(fèi)用的數(shù)額，是根據(jù)當(dāng)期“工資結(jié)算匯總表”和“職工福利費(fèi)計(jì)算表”來確定的。

“工資結(jié)算匯總表”是進(jìn)行工資結(jié)算和分配的原始依據(jù)。它是根據(jù)“工資結(jié)算單”按人員類別（工資用途）匯總編制的?！肮べY結(jié)算單”應(yīng)當(dāng)依據(jù)職工工作卡片、考勤記錄、工作量記錄等工資計(jì)算的原始記錄編制。

“職工福利費(fèi)計(jì)算表”是依據(jù)“工資結(jié)算匯總表”確定的各類人員工資總額，按照規(guī)定的提取比例計(jì)算后編制的。

（3）制造費(fèi)用的歸集。制造費(fèi)用是通過設(shè)置制造費(fèi)用明細(xì)賬，按照費(fèi)用發(fā)生的地點(diǎn)來歸集的。制造費(fèi)用明細(xì)賬按照加工生產(chǎn)單位開設(shè)，并按費(fèi)用明細(xì)賬項(xiàng)目設(shè)專欄組織核算。流通加工制造費(fèi)用表的格式可以參考工業(yè)企業(yè)的制造費(fèi)用表的一般格式。由于流通加工環(huán)節(jié)的折舊費(fèi)用、固定資產(chǎn)修理費(fèi)用等占成本比例較大，其費(fèi)用歸集尤其重要。