說(shuō)到初戀這個(gè)詞，總能讓人想起很多往事，在那個(gè)情竇初開(kāi)、懵懵懂懂的年紀(jì)里，遇到喜歡的那個(gè)TA，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，初戀或許是甜蜜的，也可能是苦澀的。不過(guò)，對(duì)于汽車而言，“初戀”更多的是代表一段全新人生旅程的開(kāi)端。

哈弗采用檸檬平臺(tái)打造的大狗、第三代H6帶給我們深刻印象的同時(shí)，也取得了不俗的市場(chǎng)成績(jī)，乘勝追擊的哈弗順勢(shì)推出了檸檬平臺(tái)第三款全新車型——哈弗初戀。憑借個(gè)性的命名方式、更高的性價(jià)比受到了眾多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，而哈弗也努力讓它成為年輕人的購(gòu)車首選，并且通過(guò)對(duì)外觀的個(gè)性化打造，以及細(xì)致入微的內(nèi)部配置，讓人們找到“初戀”般的美好感覺(jué)。

外觀：造型個(gè)性 讓人過(guò)目不忘

作為檸檬平臺(tái)下的第三款車型，哈弗初戀整體造型較為時(shí)尚，六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵內(nèi)部配備了鍍鉻編織網(wǎng)格裝飾，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。同時(shí)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口位置較高，整體看上去好似“獠牙”一般，提升了前臉的辨識(shí)度。車輛側(cè)面造型較為圓潤(rùn)飽滿，雙腰線整體呈上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，為側(cè)面營(yíng)造出向前俯沖的效果。此外車輛尾窗還呈現(xiàn)出上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，視覺(jué)效果更加高挑。

哈弗初戀尾部設(shè)計(jì)同樣流暢，搭配高挑的剎車燈以及擾流板，帶來(lái)一定的運(yùn)動(dòng)氣息。大面積的黑色外包圍以及位置較高的牌照框，也提升了視覺(jué)高度。此外，該車還采用了隱藏式排氣，令尾部整體感更強(qiáng)。

具體細(xì)節(jié)方面，哈弗初戀前大燈組造型非常漂亮，LED日間行車燈由前大燈內(nèi)部一直延伸至保險(xiǎn)杠處的進(jìn)氣口位置，并且還采用了折角設(shè)計(jì)，整體造型非常時(shí)尚，辨識(shí)度很高。官方稱之為“轉(zhuǎn)角之戀”的尾燈內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式布局，在夜間點(diǎn)亮效果出色。

哈弗初戀采用了錦湖SOLUS HS63系列輪胎，規(guī)格為225/55 R18，在靜音以及舒適性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。另外，黑白配色的雙拼輪轂造型也十分時(shí)尚，非常符合自身年輕化的定位。

內(nèi)飾：配置豐富 用料充足

哈弗初戀內(nèi)飾整體造型較為平直簡(jiǎn)約，中控臺(tái)采用了分層式設(shè)計(jì)，并加入橙色飾條以及仿碳纖維飾板進(jìn)行裝飾，在大面積皮質(zhì)以及搪塑材料包裹下，凸顯出不俗的檔次感。值得一提的是，貫穿整個(gè)中控臺(tái)的仿碳纖維飾板內(nèi)部還配備了64色氛圍燈，可提供單色、流水、呼吸、律動(dòng)多種選擇形式，在律動(dòng)模式下，可隨著音樂(lè)的節(jié)奏進(jìn)行律動(dòng)顯示，視覺(jué)效果出色。

7英寸液晶儀表盤顯示較為清晰，并且可以提供科技、時(shí)尚、以及動(dòng)感三種主題，在功能上可提供保養(yǎng)里程、多媒體、導(dǎo)航等多種信息。真皮三輻式多功能方向盤手感絕佳，兩側(cè)的多功能按鍵可對(duì)巡航、多媒體進(jìn)行調(diào)節(jié)，另外，方向盤背部的換擋撥片也增加了些許駕駛樂(lè)趣。

12.3英寸懸浮式中控屏內(nèi)部配備了哈弗最新的車載互聯(lián)系統(tǒng)，整體UI顯示簡(jiǎn)潔，操作流暢，除了支持導(dǎo)航以及原廠手機(jī)互聯(lián)外，在有網(wǎng)絡(luò)的情況下，還可支持抖音短視頻、愛(ài)奇藝APP等第三方APP。另外，例如QQ音樂(lè)、智慧停車、智能家居互聯(lián)、網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)等也同樣支持。該車搭載的語(yǔ)音交互系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏，只要說(shuō)出“你好哈弗”便能將其喚醒，喚醒后，說(shuō)出“我有點(diǎn)冷”、“關(guān)閉天窗”等系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)溫度以及關(guān)閉天窗。

該車空調(diào)系統(tǒng)可在中控屏以及中控臺(tái)上部的虛擬觸摸按鍵進(jìn)行控制，空調(diào)界面顯示較為豐富，空調(diào)的風(fēng)量、風(fēng)向以及負(fù)離子等選項(xiàng)均可在空調(diào)界面左側(cè)進(jìn)行選擇。空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部還配備了N95濾芯以及車載空氣凈化器，使得車內(nèi)空氣質(zhì)量得到保障。另外，屏幕下方的觸摸按鍵反應(yīng)較為靈敏，實(shí)測(cè)未出現(xiàn)延遲現(xiàn)象。

在舒適性配置上，哈弗初戀搭載的全景天窗為車內(nèi)帶來(lái)更佳的采光效果。車內(nèi)座椅采用了真皮包裹，整體乘坐較為舒適，柔軟度以及支撐性均值得肯定。同時(shí)前排座椅還支持三檔加熱功能。8.6英寸抬頭顯示也可提供限速信息，當(dāng)前車速以及巡航狀態(tài)等信息，并且它還能與液晶儀表盤和12.3英寸中控屏進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，增加了車內(nèi)的科技感。

值得一提的是，車主進(jìn)入車內(nèi)后，攝像頭會(huì)采集面部信息，同時(shí)還可以通過(guò)駕駛?cè)说娜四樢约奥暭y數(shù)據(jù)，來(lái)完成對(duì)應(yīng)駕駛者的確認(rèn)，該系統(tǒng)最多可以支持6個(gè)面部ID的存儲(chǔ)。另外，面部識(shí)別系統(tǒng)還可以對(duì)駕駛員的面部表情進(jìn)行捕捉，判斷駕駛員的即時(shí)情緒狀態(tài)和其他面部信息，進(jìn)行相應(yīng)的信息推送或提示，保證行車安全。

動(dòng)力：駕駛舒適 提速線性

動(dòng)力上，哈弗初戀搭載了型號(hào)為GW4G15K的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)控制氣門的開(kāi)啟/關(guān)閉時(shí)間，達(dá)到最優(yōu)燃燒效率。參數(shù)上，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩為220N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

起步時(shí)，哈弗初戀整體感覺(jué)較為沉穩(wěn)，動(dòng)力輸出非常線性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩便會(huì)全部爆發(fā)出來(lái)，深踩油門后可以給人較強(qiáng)的推背感。中段加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力同樣充沛，動(dòng)力釋放并不突兀。

7速雙離合變速箱的表現(xiàn)令人滿意，整個(gè)起步以及加速過(guò)程中沒(méi)有任何頓挫感，如果你在行駛中突然加速的話，變速箱并不急于換擋，而是把轉(zhuǎn)速稍稍拉高以后再進(jìn)行降擋動(dòng)作。

此外哈弗初戀還支持標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)以及雪地等多種駕駛模式，在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得到明顯增高，且換擋動(dòng)作會(huì)有些許延遲，踩下油門后，動(dòng)力響應(yīng)較為靈敏，推背感相對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)模式更加強(qiáng)烈。而在經(jīng)濟(jì)模式下，整車駕駛感受較為慵懶且油門較為輕盈，起步后該車并不急于提速。

此次試駕的哈弗初戀大四版還配備了0-150km/h自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部集成了自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、全自動(dòng)泊車、交通標(biāo)志識(shí)別等。在行駛時(shí)開(kāi)啟該功能后，車輛會(huì)跟隨前車起步及剎車，可實(shí)現(xiàn)減速直至剎停。當(dāng)車輛遇見(jiàn)彎路時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別路上的標(biāo)線并輔助駕駛員做出轉(zhuǎn)向動(dòng)作。如果我們雙手離開(kāi)方向盤后，系統(tǒng)會(huì)在儀表盤做出警示，提醒駕駛員手扶方向盤。

在NVH方面，雖然該車配備的是前后單層玻璃，但是整體噪音控制還是非常出色的，無(wú)論在高速還是低速下，胎噪以及風(fēng)噪抑制較好，不影響人員在車內(nèi)交流。另外，哈弗初戀的制動(dòng)效果也值得肯定，正常踩下剎車時(shí)制動(dòng)力響應(yīng)并不突兀，而在高速上剎車時(shí)，制動(dòng)力響應(yīng)就很明顯，給人以十足的信心，由于SUV車型獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)，會(huì)出現(xiàn)明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，總體感覺(jué)與同級(jí)別SUV車型差距不大。

在操控方面，該車搭載的是前麥弗遜、后扭力梁懸架，對(duì)于路面上細(xì)小的震動(dòng)以及顛簸都能有效過(guò)濾，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，懸架的支撐性也較為出色，整體姿態(tài)較為完美。但由于后扭力梁懸架的緣故，當(dāng)遇見(jiàn)較大的減速帶時(shí)，后排的顛簸感較為明顯。

哈弗初戀的轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)，整體手感較為輕柔，且在高速行駛時(shí)，方向盤還略有些沉重，增強(qiáng)了對(duì)該車的操控信心。

空間：滿足家用所需

身高178cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳四指的余量，乘坐空間較為寬裕，在換擋旋鈕右側(cè)，配備了兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)的儲(chǔ)物槽，內(nèi)部可放入手機(jī)以及卡片等物品，而在其左側(cè)，還配備了細(xì)長(zhǎng)的儲(chǔ)物格，內(nèi)部可放入鑰匙、硬幣等小型物品。前排杯架采用了隱藏式設(shè)計(jì)，打開(kāi)杯架蓋板后，內(nèi)部有一大一小兩個(gè)杯架，可對(duì)水瓶/水杯起到有效固定。在換擋旋鈕前方，還配有手機(jī)無(wú)線充電板，在不用時(shí)也可用來(lái)放置錢包等物品。在中控臺(tái)底部還配有貫穿式儲(chǔ)物格，內(nèi)部空間較為可觀，可放入腰包等中型物品。中央扶手箱容積也值得肯定，放入500ml水瓶后，蓋板可順利開(kāi)閉。

保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，頭部空間為一拳，頭部空間為兩拳有余，整體感覺(jué)非常寬裕，由于后排中央地臺(tái)較為平整，所以后排乘坐三人時(shí)并不覺(jué)得擁擠。后排隱藏式杯架比較實(shí)用，內(nèi)部配有限位器，可以對(duì)大部分水瓶起到固定作用。在空調(diào)出風(fēng)口下方還配有小型儲(chǔ)物格，內(nèi)部可放入手機(jī)等小型物品。

哈弗初戀后備箱地臺(tái)較為平坦，但兩側(cè)也出現(xiàn)了輪拱侵占空間的情況。雖然目前還不知該車的后備箱容積，但從測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，其空間不亞于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在后備箱兩側(cè)還配備了小型儲(chǔ)物格，內(nèi)部可放入一些不常用的物品。當(dāng)座椅呈4/6比例放倒后，空間得到進(jìn)一步擴(kuò)展。

安全：全方位防護(hù)

在安全方面，哈弗初戀做得也非常到位，360度全景影像顯示較為清晰，且支持3D影像以及多角度查看，以保障在狹小的空間內(nèi)駕駛更加安全。在車輛沿車道行駛過(guò)程中發(fā)生偏移時(shí)，方向盤會(huì)自動(dòng)修正方向，并且液晶顯示屏以及HUD抬頭顯示也可對(duì)駕駛員做出提示。值得一提的是，哈弗初戀還自帶行車記錄儀功能，照射范圍很廣，同時(shí)還支持車內(nèi)錄像以及拍照。

該車搭載的交叉路口輔助功能也非常靈敏，在經(jīng)過(guò)十字路口或在十字路口轉(zhuǎn)向時(shí)，系統(tǒng)檢測(cè)到前方物體小于安全距離后，會(huì)進(jìn)行警示或輔助剎車，一定程度上可避免或減緩碰撞發(fā)生。另外，當(dāng)智慧躲閃系統(tǒng)判斷相鄰車道為大型車輛，且本車即將超越大車時(shí)，車輛會(huì)向遠(yuǎn)離大貨車方向進(jìn)行躲避，增加行車安全系數(shù)。

【本文來(lái)自易車號(hào)作者車質(zhì)網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】哈弗初戀用的車胎是不是真空胎

是。哈弗初戀是長(zhǎng)城汽車旗下生產(chǎn)的一款緊湊型SUV，其所使用的輪胎為錦湖SolusHS63輪胎，其是屬于真空胎，含有雙色輪轂，質(zhì)量是很好的。哈弗初戀是長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)旗下的第3款新車。哈弗初戀用的什么輪胎

哈伯初戀使用錦湖SolusHS63輪胎，規(guī)格為225/55R18。同時(shí)，采用雙色輪轂，閃爍金屬光澤，外觀非常漂亮。哈伯初戀是長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的第三輛新車，是一款小型SUV，懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架。該車搭載了GW4G15K的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力，最大扭矩為220牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器采用蜂巢接收動(dòng)力自主生產(chǎn)，同時(shí)還采用了VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)、聚合材料氣缸蓋罩、雙頂置凸輪軸和高翻滾比氣道多孔噴油器等技術(shù)。哈伯初戀均為兩輪驅(qū)動(dòng)型，后懸架為扭力梁非獨(dú)立型。此外，樹(shù)脂罐左右不對(duì)稱。