;?????廢舊輪胎在廢物回收中心回收，有些輪胎門(mén)店也會(huì)回收。廢舊的輪胎對(duì)一般人來(lái)說(shuō)沒(méi)有用，但是對(duì)于專門(mén)回收舊輪胎的廠家來(lái)說(shuō)，舊輪胎可以進(jìn)行分類(lèi)回收，然后加工成備胎重新售賣(mài)。

廢舊輪胎

??????中國(guó)每年產(chǎn)生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。2010年，中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，回收利用率僅為50%左右。

??????數(shù)年前，廢舊輪胎都是被當(dāng)成垃圾被扔掉，極大的污染了人類(lèi)的生存環(huán)境。目前，一個(gè)新興行業(yè)正悄悄興起，它就是廢舊輪胎回收。

??????據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)廢舊輪胎及其相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員在10000人以上。這其中蘊(yùn)藏著不可限量的商機(jī)。上門(mén)收購(gòu)廢輪胎電話

上門(mén)收購(gòu)廢輪胎電話是：13609789654。

惠聚輪胎汽配（廣州）有限公司將固定維修服務(wù)站點(diǎn)與流動(dòng)維修隊(duì)服務(wù)相結(jié)合的維修方式，在珠三角地區(qū)全面鋪開(kāi)。從另一方面來(lái)說(shuō)，如果能做到廢舊輪胎回收處理，也符合我國(guó)當(dāng)前可持續(xù)發(fā)展思想，既可以從中獲取經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)廢物再利用節(jié)約資源，又可以減少對(duì)環(huán)境的危害。

廢輪胎渾身是寶，主要由合成橡膠和天然橡膠、紡織物、防老劑、碳黑、金屬，以及增塑劑等多種有機(jī)與無(wú)機(jī)物質(zhì)組成，其中天然橡膠和合成橡膠混合物高達(dá)55%—60%，金屬約占25%，主要是起增強(qiáng)輪胎的剛性和強(qiáng)度作用的鋼絲。這些物質(zhì)具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，因此廢舊輪胎的再利用具有回收的市場(chǎng)潛力。

回收廢舊輪胎有什么用：

對(duì)于那些磨損嚴(yán)重的輪胎，沒(méi)有做備胎的條件，就可以通過(guò)廢物處理生成新資源再利用。輪胎也分很多型號(hào)，那些大型的貨車(chē)輪胎屬于大鋼絲輪胎，像那些家用的轎車(chē)輪胎都屬于小鋼絲輪胎，他們的用途都大不相同。

一般情況下，大部分車(chē)主在換了新輪胎后會(huì)把舊輪胎直接扔掉，因?yàn)榕f輪胎磨損太厲害已經(jīng)報(bào)廢，沒(méi)有當(dāng)備胎的價(jià)值，有的人會(huì)把換下來(lái)的舊輪胎賣(mài)給修車(chē)廠或者4S店，不管錢(qián)多錢(qián)少總比扔掉強(qiáng)。

對(duì)于回收舊輪胎的廠家來(lái)說(shuō)，這些舊輪胎的用處就大了，他們把回收來(lái)的輪胎進(jìn)行首輪挑選，把那些磨損較輕的輪胎挑出來(lái)，然后把輪胎外層的橡膠削掉，再用一些的橡膠膠料進(jìn)行硫化，完成后把它當(dāng)做備胎賣(mài)給一些汽車(chē)廠家，這樣就可以盈利。廢輪胎回收廠家聯(lián)系方式

廢輪胎回收廠家亞科環(huán)保機(jī)械專業(yè)研究廢舊輪胎處理生產(chǎn)設(shè)備18037758815山西世紀(jì)一品威客科技有限公司惠聚輪胎汽配13609789654廣東佛山美基廢舊輪胎回收公司:廢舊輪胎,廢舊輪胎公司,聯(lián)系電話為86-757-13433240183。

隨著人們生活水平逐步提高和物流業(yè)高速發(fā)展，我國(guó)的私家車(chē)保有量和貨車(chē)的數(shù)量逐年提高。

車(chē)輛數(shù)量的增加帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)汽車(chē)輪胎的消耗和磨損也產(chǎn)生了很多的垃圾——廢舊輪胎。

數(shù)年以前廢舊輪胎都是當(dāng)成垃圾被扔掉，極大的污染了我們賴以生存的環(huán)境。在這個(gè)時(shí)候一個(gè)新興行業(yè)悄悄興起，這就是——廢舊輪胎回收。汽車(chē)換下來(lái)舊輪胎什么地方可以回收，價(jià)格一般多少？

汽車(chē)換下來(lái)的舊輪胎處理方式有兩種，1、直接扔了，因?yàn)閾Q下來(lái)的輪胎也沒(méi)什么作用了，大多數(shù)車(chē)主都會(huì)選擇直接扔了；2、還是可以當(dāng)舊的廢品販賣(mài)，直接賣(mài)給修理廠或者回收站都可以。

汽車(chē)的輪胎也有效期限的，一般是汽車(chē)行駛6萬(wàn)到8萬(wàn)公里或者三年更換一次輪胎，其實(shí)對(duì)于質(zhì)量好的輪胎來(lái)說(shuō)，使用的年限更長(zhǎng)久一些，但是也會(huì)遇到一些難免的事情，比如說(shuō)不小心碰到釘子了，那么，就要去補(bǔ)胎，如果是因?yàn)檐?chē)輛行駛的道路問(wèn)題造成輪胎的磨損嚴(yán)重，那么，也是要去更換的。

特別是遇到胎壓過(guò)高出現(xiàn)的爆胎問(wèn)題，這時(shí)候一定要更換新的輪胎，這時(shí)候換下來(lái)的舊輪胎就可以處理掉，一般車(chē)主都是選擇扔掉，因?yàn)榕f的輪胎尤其是爆胎過(guò)后的，也沒(méi)有多大的用處了。

需要注意的是，更換汽車(chē)輪胎的時(shí)候，車(chē)主一定要去4S店或者專門(mén)的修理廠，如果一個(gè)輪胎還好說(shuō)一點(diǎn)，如果是兩個(gè)輪胎或者三個(gè)輪胎都要更換的時(shí)候，就需要去做一個(gè)四輪定位了，否則方向盤(pán)是掌握不住地，行駛在道路上影響方向感。收購(gòu)廢舊汽車(chē)輪胎一個(gè)多少錢(qián)

廢舊汽車(chē)輪胎1200~1500元/噸不等，各地價(jià)格差別較大。

并且根據(jù)輪胎的大小，每噸的收購(gòu)價(jià)也不同。越大的輪胎每噸的收購(gòu)價(jià)越高。鋼絲胎和尼龍線胎以及內(nèi)胎的價(jià)格也不一樣?？煞碌呐f輪胎和不能翻新的廢舊輪胎價(jià)格差別也很大。

我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約達(dá)2.5億條，而回收利用率僅為50%左右，不到西方發(fā)達(dá)國(guó)家的30%，造成巨大的資源浪費(fèi)，因此提倡收購(gòu)計(jì)劃。

擴(kuò)展資料

一、回收利用

1、直接粉碎，做成膠粉，用來(lái)鋪設(shè)公路，可以節(jié)約大量瀝青。

2、經(jīng)過(guò)脫硫生產(chǎn)再生膠，用于生產(chǎn)膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節(jié)約大量天然橡膠、合成橡膠。

3、通過(guò)熱解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。

二、翻新利用：

回收利用舊輪胎，可以用來(lái)翻新輪胎。我國(guó)目前有幾百家輪胎翻新企業(yè)，但翻新率僅約3%，不僅遠(yuǎn)低于世界第一輪胎翻新大國(guó)美國(guó)約14%的翻新率，也低于世界平均6%的翻新率。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)——廢舊輪胎回收利用率低處理不當(dāng)造成黑色污染