以北京為例：據(jù)了解，北京小客車搖號一年中是可以進行兩次搖號的。具備搖號資格的個人名下必須沒有本市登記的小客車，并持有行駛執(zhí)照，即一名行駛員可以搖號兩次。而以家庭為單位提交申請，可選擇新能源指標或普通指標，也可只選擇普通指標。

根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》增加以“無車家庭”為單位搖號：北京市交通委表示，為加強小客車指標配置的針對性，并做好新舊政策銜接，政策優(yōu)化方案在保持現(xiàn)行調(diào)控政策連續(xù)穩(wěn)定的基礎上，統(tǒng)籌考慮國家層面有關要求、政策施行過程中發(fā)現(xiàn)的問題，以及社會各界的意見建議，在以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上，增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式。

同時，指標配置向“無車家庭”傾斜照顧，通過賦予“無車家庭”明顯高于個人的普通指標搖號中簽率和新能源指標配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求。這是本次政策優(yōu)化方案中最核心的內(nèi)容。

根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》引入家庭積分并設置積分規(guī)則：北京市交通委表示，政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并合理設置積分規(guī)則。在普通指標配置時，通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率；在新能源指標配置時，除分配給單位和營運車的指標配額外，首先拿出80%的指標根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。

在計算個人積分時，對家庭申請人以往參與過搖號的次數(shù)或輪候的時間均轉(zhuǎn)換為積分進行累加。計算家庭總積分時，一是充分體現(xiàn)夫妻作為家庭核心成員的因素，夫妻雙方都在搖號的中簽倍率高；二是家庭成員在搖號池中人多的中簽倍率高；三是家庭有老有小、代際數(shù)多的，中簽倍率高。

車牌的相關介紹：

1、作用：

車牌是對各個車輛的編號與信息登記，其主要作用是通過車牌可以知道該車輛的所屬在的地區(qū)，也可根據(jù)車牌查到該車輛的主人以及該車輛的登記信息。

2、車牌數(shù)字代表的含義：

車牌第一位是漢字，代表該車戶口所在的省級行政區(qū)，為各省、直轄市、自治區(qū)的簡稱。

車牌號是由7位數(shù)組成的，第1位為省市的簡稱，第2位為省轄市的簡稱，第3位到第7位是數(shù)字配合的字母的。