我們通常所說的輪胎側(cè)損是指輪胎胎肩和胎側(cè)被釘死或劃傷。胎側(cè)是輪胎最薄弱的部分。在日常用車過程中，如果車主不注意，很容易造成胎側(cè)損壞。雖然輪胎廠家不建議修胎側(cè)，而是直接更換新胎，但是胎側(cè)有些小損傷的話普通車主丟棄輪胎顯然太奢侈了。無論如何，換胎總感覺比補胎好很多，還能刺激消費。為什么不可以？下面，我們就簡單討論一下這個問題。我們在官網(wǎng)查了各大輪胎廠商的輪胎講堂，發(fā)現(xiàn)所有廠商都不推薦用戶修輪胎胎側(cè)。

輪胎胎側(cè)破損后，胎體簾線已經(jīng)斷裂，輪胎存在鼓包隱患，需要盡快更換新輪胎。那么問題來了，輪胎側(cè)面損壞真的不能修復，只能更換嗎？其實不是，要分情況。在很多情況下，輪胎側(cè)面的損壞是可以修復的。在這里，我們需要推廣輪胎結(jié)構(gòu)。現(xiàn)在的汽車輪胎基本都是子午線輪胎，主要由簾布和橡膠組成。簾線層由橫向和縱向簾線可能還有鋼絲網(wǎng)組成，其主要作用是承受載荷，而橡膠的主要作用是密封和柔性變形。輪胎扎破后癟了，主要是因為輪胎的氣密層損壞了，完全可以修復。

但是如果輪胎簾線損壞，會直接影響輪胎強度。簾線越斷，爆胎的隱患越大。因此，如果輪胎中的簾線沒有斷裂，在氣密性恢復后，輪胎仍然可以正常使用。所以輪胎側(cè)邊損壞后，如果簾布層沒有損壞，可以在不增加爆胎隱患的情況下修復。那么什么樣的情況可以修復呢？對于一些小的側(cè)壁傷口，修復是有價值的，因為對簾布沒有嚴重的損傷。例如，側(cè)壁上有一個尖銳的物體刺穿了一個小孔。

這種穿孔通常不會使簾布層上的簾線斷裂，相當于一根針穿透布料而不損傷布料的情況，所以可以修復。針對這種小面積胎側(cè)傷口，專業(yè)的輪胎維修店會用特制的鋼針整體塞進行修補。整個修復過程大約需要分鐘，價格取決于輪胎尺寸和輪胎材質(zhì)，蘑菇釘修補胎側(cè)的優(yōu)點是，不僅可以修補氣密層，還可以在穿孔處填充胎體，從而保證更持久的修補效果。如果胎側(cè)橡膠缺失或破裂，沒有漏氣，可以修復。

如果輪胎沒有漏氣，如果胎側(cè)橡膠缺失或破裂，也可以修理。在這種情況下，由于輪胎內(nèi)沒有穿透性損傷，僅僅是表面橡膠的損傷，所以可以采用熱修補的方法對胎側(cè)橡膠表面進行修復。當側(cè)壁有凸起時，就不能修復了。胎側(cè)鼓包是輪胎內(nèi)簾線嚴重斷裂的結(jié)果。出現(xiàn)這種情況，輪胎已經(jīng)判了死刑，沒有修復價值，需要更換新輪胎。汽車輪胎側(cè)面破了還能補嗎？

刺穿孔洞直徑小于6毫米可以修補，對于一些細小的胎側(cè)創(chuàng)口，由于沒有對簾布層造成嚴重的破壞，因此還是有修補的價值的，例如胎側(cè)被銳利物刺穿了一個小孔。這種穿孔通常不會弄斷簾布層上的簾子線，相當于用針穿過布片但不會弄壞布的情況，所以還能修補。針對這種小面積的胎側(cè)創(chuàng)口，專業(yè)輪胎服務店會采用一種胎側(cè)專用鋼針整體塞（俗稱“蘑菇釘”）進行修補。

汽車輪胎側(cè)面：修復辦法

我們常見的傳統(tǒng)的補胎手段有：冷補、熱補、蘑菇釘、穿膠條等。

但是關(guān)于輪胎側(cè)壁的修補，只能用一種辦法：那就是熱補。因而其他的辦法都不行，就算是補上了，要不了多久也會再次發(fā)生漏氣的現(xiàn)象了。但說到熱補的話，實際上真正了解這門手藝的，或者說是能夠修補好的人。對于現(xiàn)在的補胎店，一般都會采用的辦法是冷補，很少熱補，不過能夠熱補的手藝人也并非找不到。

汽車輪胎側(cè)面：輪胎出現(xiàn)以下情況不能繼續(xù)使用

(1)如果輪胎已經(jīng)磨損輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。在濕滑路面上使用磨損的輪胎，將發(fā)生“水飄現(xiàn)象”，增加駕駛失控的風險。

(2)如果輪胎已經(jīng)受損撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴重損傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復，但只有專業(yè)的修理廠才有資格準確地判斷輪胎是否可以修復，或者只能更換新胎。

(3)如果輪胎已經(jīng)老化如果發(fā)現(xiàn)有胎面變形或明顯龜裂的現(xiàn)象，請立即停止使用這些輪胎，并及時請專業(yè)的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續(xù)使用。

(4)如果輪胎已經(jīng)鼓包輪胎鼓包是爆胎的高發(fā)因素，尤其是在高速公路上，輪胎出現(xiàn)鼓包應及時更換。義烏有修復車輪胎外傷的嗎

義烏有修復車輪胎外傷的。變形、開裂、劃痕翻新、改色、拉絲鏡面修復、彩繪等，項目齊全，輪胎側(cè)面修復，起包、破洞、墊傷、啃傷、劃傷、捅傷等。

義烏輪胎的保養(yǎng)

氣壓要達標要按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣，當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大，輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎接地面積減小，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。

胎面無裂紋定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。

停車選平地避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產(chǎn)品、酸類物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料的地方。不要在停車后轉(zhuǎn)動方向盤。散熱別潑水輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱、同時氣壓升高，此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫。

在輪胎的保養(yǎng)和使用中，不要忘了也很重要的一只輪胎一一備胎。備胎是廠家配的，但往往被車主遺忘在行李箱下而缺少保養(yǎng)，建議你每3個月定期檢查一下備胎，必要時還要給它充氣，以免在你需要它的時候才發(fā)現(xiàn)它是扁的。輪胎側(cè)面蹭掉一塊橡膠可以修復嗎

輪胎邊上的一個橡膠蹭掉了能修好嗎？輪胎邊上的一個橡膠蹭掉了能修好嗎？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！

輪胎邊上的一塊橡膠無法修復：1。看情況。如果是正面，那只是一個圖案。沒關(guān)系。如果是車頭，鋼絲外露，就要及時補胎。如果是側(cè)面，不建議。建議改變。邊上的橡膠很薄，很容易從損壞的部分爆胎，而且無法修復，因為有些橡膠要磨掉才能修復。

2.它會變得更薄。一般修理廠都不修理胎側(cè)，建議更換。畢竟安全第一胎在以下情況下不應該繼續(xù)使用。如果輪胎磨損了，

3.輪胎上有輪胎胎面磨損指示器。這些略微凸起的胎面磨損指示器位于胎面花紋溝的底部，高度為1.6毫米(法定最小花紋溝深度)。如果胎面膠塊磨損到和這些凸起的痕跡一樣的高度，就應該馬上更換輪胎，因為繼續(xù)行駛已經(jīng)不安全了。