兩個原因：

一、輪胎上面有異物，比如石子，易拉罐粘上面了。及時檢查清理即可。

二、剎車片異響，這種情況很可能是剎車片快磨完了，需要更換了。建議檢查剎車片。

檢查方法：

1、看厚度：一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。當肉眼觀察剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先1/3厚度（約0.5cm）左右時。車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。有個別車型由于輪轂設計原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。

2、感覺力度：在路上行駛踩剎車時，如果感到很吃力，總有一種軟軟的感覺，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，當采取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經(jīng)喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發(fā)嚴重的事故。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換剎車片的同時要著重檢查剎車油的情況。

3、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲（也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用），此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經(jīng)直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經(jīng)超過極限。每個剎車片的兩側都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標志平行，則必須要進行更換。因此當剎車片厚度接近此標志的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準確觀察，建議去4S店或正規(guī)修理廠進行檢查，來確定是否需要更換。

4、看警示燈：以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該不該換剎車片的判斷依據(jù)。有些高檔車才會有剎車警示燈而且一般來說剎車報警線只有前剎車片才有。當警示燈亮起，如果到這時才換，已經(jīng)相當危險。因為這種警示系統(tǒng)有的是直接感應剎車片的厚度，有的則是在剎車片已經(jīng)完全磨完，剎車油因此極端下降，才會使警示燈亮起。車子熄火后 前兩車輪里面有噠噠噠噠的聲音是怎么回事

1、輪胎異響

輪胎響聲一定是有節(jié)奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。

2、剎車噪音

剎車時剎車盤片摩擦尖叫多半是剎車片過度磨損或者不合標準，更換即可。

3、變速箱異響

車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器后又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

4、懸掛異響

一遇到顛簸四個輪子附近就發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件松動造成，請一定到正規(guī)維修店仔細檢查。因為懸掛部件不僅與乘坐的舒適度有關，還事關行車安全，千萬不可小視。

5、發(fā)動機艙異響

這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發(fā)動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發(fā)電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現(xiàn)。

發(fā)動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發(fā)動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。

6、車身異響

這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發(fā)生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。

在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多余物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。

汽車正常熄火：踩離合和剎車等車停后,滅火，掛到一檔，松剎車。停車后掛空擋是大忌：

按照理論，應該先踩剎車，等車速降下來，逐步降檔，在快停止時踩下離合直至停止。停止后掛空擋，抬起離合，僅踩剎車。

實際操作時較多用，先踩剎車，等車輛速度降下來后（這個要憑經(jīng)驗選擇在何時掛空擋，一般掛在檔上踩剎車，當車速降下來時，車會出現(xiàn)咯兜咯兜的情況，在這之前換空擋即可），踩離合掛空擋，繼續(xù)踩剎車直到停住。

不可以一腳踩死剎車熄火，這樣對車有很大的磨損，不利于車輛保養(yǎng)。汽車輪胎出現(xiàn)噠噠聲是怎么回事

出現(xiàn)這種聲音的大多數(shù)原因都是因為輪胎卡住石子所造成。以下是相關介紹：1、小石頭與地面撞擊摩擦會造成輪胎的噪音變大，發(fā)出“噠噠噠”的噪聲。2、個別的小石頭非常尖銳，卡在輪胎里就會有一定的幾率把輪胎外層的橡膠刺破。如果刺進了輪胎內部就會漏氣，嚴重的還可能出現(xiàn)鋼絲被戳壞，導致爆胎。所以如果輪胎里卡住了石子，我們要及時清理干凈。3、在石子不多的情況，日常自己可以使用螺絲刀在溝紋中，把小石子摳下來。石子較多的情況下，可以在4S店u002F維修店保養(yǎng)過程，跟維修師傅說一下。讓師傅放掉輪胎氣，拍打輪胎，讓在輪胎溝縫的小石頭子掉下來。有些稍大卡在里面，再用螺絲刀輕輕撥下來。車子開起來走時，輪胎咯噔咯噔的聲音怎么回事？

這種毛病并不是每輛車都有的，這也不能說是一種通病，其原因是本車沒有助力泵，而是電子助力的，電子助力裝置安裝在方向盤下轉向柱中間位置，起重量在10公斤左右，現(xiàn)在路況水泥路較多，中間斷縫較多，其共振點也較大，久而久之，方向柱下落，與萬向節(jié)連接間隙減小，j就會發(fā)出你所說的聲響，這個維修的辦法很簡單，什么都不用換，用一把12——14的梅花扳手，松開方向注與萬向節(jié)連接螺絲，(螺絲不用完全卸掉)然后關掉鑰匙來回打方向盤，這時你會聽到你跑車時候的聲音與震動，然后螺絲固定緊即可。

擴展資料

建議檢查底盤膠套有沒有老化，減震有沒有漏油。

可能性1是輪胎花紋中夾雜小石子，當與地面接觸時會發(fā)出有節(jié)奏的聲音，隨車速增加頻率增高，但聲音沒變化，可先將該項排查(很簡單，扣除即可);

可能性2車的輪轂軸承排查，缺潤滑油導致異響的情況;

可能性3可停車后看發(fā)出異響輪胎里側，是否有與運動的輪胎，輪轂制動盤相干涉的部件，零件，線束等等，如有排除干涉即可。

綜合上述，一個簡單的判斷方法，找個平地，放下手剎車，關閉發(fā)動機，音響等等，將車推走，仔細聽是哪個輪胎處異響，再逐一排除造成異響的可能性，如果真找不到原因，就去專業(yè)的修車廠研究吧。希望對你有幫助。

到修理廠檢查減震器，下托臂，相關聯(lián)的球頭，平衡桿膠套汽車輪胎有異響是什么原因？

汽車車輪異響說明車輪可能存在故障，需要及時檢查排除故障，保證行車安全。

常見車輪異響有以下幾點：

1、發(fā)出噠噠響聲，這種響聲比較有規(guī)律，而且會隨著車速的變化而變化，這種情況通常是輪胎扎進碎石或釘子；

（1）如果是碎石，找個合適的工具撬掉就可以；

（2）如果是釘子，在沒有漏氣的情況下應及時去維修店進行補胎。

2、發(fā)出金屬摩擦聲，這類響聲一般會在踩剎車時更為明顯，這是因為剎車片太薄而產生的異響，說明需要及時更換剎車片；

3、發(fā)出咣當聲響，這類響聲在加減速、轉向時響聲明顯，嚴重時還會感覺行駛時車身擺動，難以駕馭。這說明車子上的螺栓有松動，建議盡快去檢查，查看螺栓或螺栓孔是否有損壞；

4、胎噪聲變大，一般是因為輪胎胎壓過高造成。胎壓過高不僅會引起胎噪過大，還會使汽車的懸架變硬，減震力下降，方向變輕發(fā)飄，輪胎的抓地力也會受到影響，遇到這種情況把輪胎氣壓調到標準值就可以。

汽車行駛輪胎異響怎么回事

車輪異響：車輪異響很可能是車輛保養(yǎng)不及時，或經(jīng)常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。

汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動機的車型著區(qū)別;安裝了發(fā)動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動，會發(fā)出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動聲(如發(fā)動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時，應注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現(xiàn)場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。