同時(shí)更換的前輪輪胎和輪轂出現(xiàn)輪胎側(cè)面磨損嚴(yán)重怎么回事？

謝邀，對(duì)于這種輪胎是否必須兩個(gè)一起換這個(gè)問題，往往不能一概而論，要具體情況具體分析。

1、如果輪胎并沒有使用多久，沒補(bǔ)過胎、磨損正常、沒有老化，這時(shí)候2條輪胎一起換不但可惜也很浪費(fèi)，這個(gè)時(shí)候最好的選擇是換一條同品牌、同型號(hào)、同花紋的輪胎即可，不然的話，左右輪胎的摩擦力會(huì)有明顯不同，輕者出現(xiàn)跑偏、打滑的情況，重者在急剎車或者緊急避讓時(shí)會(huì)大大增加車輛側(cè)滑失控的機(jī)率。最后為了安全起見，最好再做個(gè)四輪交叉換位，把新輪胎換離驅(qū)動(dòng)輪，這樣就萬無一失了。

2、如果是使用了較長(zhǎng)的一段時(shí)間，每個(gè)輪胎或是同側(cè)輪胎都有不同程度的磨損，那威獅輪胎建議您，最好至少還是換一對(duì)，而且是左右一對(duì)，不然會(huì)存在很大的安全隱患，即使這些安全隱患在城市道路行駛時(shí)看不出來，但是到了高速卻會(huì)被成倍放大，到時(shí)候意外的來臨往往會(huì)令人措手不及。

所以建議大家根據(jù)實(shí)際情況選擇更換一條還是兩條，有更多的輪胎小問題，歡迎繼續(xù)邀請(qǐng)威獅輪胎進(jìn)行回答哦~汽車車輪外側(cè)嚴(yán)重磨損，這種故障究竟是什么原因造成的？

汽車的輪胎在使用中，不可避免地要發(fā)生磨損。正常情況下輪胎的磨損是均勻的，四條輪胎的磨損量也基本一致。

但有很多車的輪胎在使用過程中發(fā)生了異常的磨損，比如偏磨、波浪狀磨損等。那么輪胎的異常磨損有哪些形式呢？引發(fā)異常磨損的原因是什么呢？下面我們來分析一下。

1、輪胎胎面中部磨損嚴(yán)重，胎紋磨光

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓長(zhǎng)期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔(dān)。

2、輪胎胎面兩側(cè)磨損嚴(yán)重，胎緣磨光

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓長(zhǎng)期偏低或汽車超載、輪胎胎面過窄、輪輞過寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)

當(dāng)輪胎出現(xiàn)中央或兩邊磨損時(shí)，一般都是輪胎的氣壓過高或過低造成的，我們應(yīng)該及時(shí)調(diào)整輪胎氣壓。還要檢查輪胎與輪輞是否匹配。汽車是否經(jīng)常超載。

3、輪胎胎冠內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損嚴(yán)重，呈內(nèi)錐體或外錐體形

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：前輪前束不合乎標(biāo)準(zhǔn)，車輪外傾角過大或過小，汽車頻繁地急轉(zhuǎn)彎，車輪長(zhǎng)期沒有換位

4、輪胎胎面圓周方向局部凹痕狀磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓不足、車輪不平衡、鋼圈變形或制動(dòng)鼓失圓、前束過大、轉(zhuǎn)向桿件連接松曠、車輪定位參數(shù)不正確

5、輪胎胎面圓周方向呈波浪狀或碟片狀磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪輞變形、車輪不平衡、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數(shù)不正確、主銷后傾角過小

6、輪胎胎面兩側(cè)花紋呈鋸齒狀磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎氣壓偏低、負(fù)荷過大、輪轂軸承磨損松曠、前輪定位參數(shù)不正確

7、輪胎胎面花紋局部磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：由于緊急制動(dòng)，使車輪抱死，或者快速起步，使車輪打滑引起的胎面局部磨損。

8、輪胎磨損均勻但磨損量大

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：為道路路況太差，輪胎花紋不適合此路面，或者四輪輪胎花紋不一致，沒有進(jìn)行四輪換位等情況，都有可能出現(xiàn)輪胎磨損均勻但磨損量過大。

9、輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損

導(dǎo)致這種現(xiàn)象的主要原因是：輪胎的個(gè)別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損，原因可能是車輪動(dòng)平衡有問題。當(dāng)車輪動(dòng)不平衡時(shí)車輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎個(gè)別部分會(huì)受力比較大，加劇磨損，同時(shí)造成方向盤發(fā)抖（在高速或者特定轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)這種情況）。

總結(jié)一下，輪胎的異常磨損無外乎四個(gè)原因：

輪胎氣壓、輪胎動(dòng)平衡、車輪定位、使用因素。我們可以從輪胎的磨損狀態(tài)初步的判斷究竟是哪方面出了問題，從而有的放矢地去處理維修。

一般輪胎發(fā)生異常磨損時(shí)都會(huì)伴有跑偏、方向抖動(dòng)等故障，是安全行車的一大隱患，一定要及時(shí)處理。

另外輪胎是汽車上成本較高的消耗品，異常磨損會(huì)大大縮短輪胎的使用壽命，進(jìn)而影響卡友的收入。所以，定期檢查、及時(shí)處理是保護(hù)輪胎的主要措施。汽車換輪胎時(shí)輪轂?zāi)チ艘蝗圹E怎么辦

要看具體的情況：

如果沒變形，只是很淺的一層痕跡，可以繼續(xù)使用，如果想要美觀，補(bǔ)層漆就可以了。

如果已經(jīng)變形，需要更換。

如果沒有變形，但痕跡較深，需要更換。

【關(guān)于輪轂更換】

如果輪轂發(fā)生如彎曲、斷裂或嚴(yán)重腐蝕，等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換輪轂。如果未能更換受損的輪轂，車胎便極有可能從輪轂滑脫，甚至出現(xiàn)汽車失控等問題。但是如果只是不小心刮花的話則問題不大，變形就得更換輪轂了。更換輪胎時(shí)輪轂受損怎么辦

需要根據(jù)輪轂受損程度采取不同的方法，如果只是輕微劃傷只需要做下修復(fù)即可，變形或者痕跡較深則需要更換新的輪轂。

電鍍、拋光的輪轂無法修復(fù)，因?yàn)殡婂?、拋光輪轂表面都是很亮的，無法修復(fù)。如果輪轂沒有露底漆，那只會(huì)影響美觀，沒有其它影響，所以可以不修復(fù)；但如果輪轂已經(jīng)刮擦到露出底漆了，那么是需要修復(fù)的，因?yàn)槿绻L(zhǎng)時(shí)間不修復(fù)，刮擦部位就會(huì)起皺并且逐漸擴(kuò)大范圍，而且還會(huì)生銹腐蝕。

輪轂修復(fù)步驟如下：

1、有刮痕要檢查，仔細(xì)查看刮痕是否延伸到輪轂內(nèi)側(cè)，如果沒有則說明只需使用油漆稀釋液，慢慢擦拭傷痕周圍就可以簡(jiǎn)單修補(bǔ)好，并除去臟污；

2、如果輪轂的刮痕較深，那么刮痕旁的贓物就很難清理掉，這時(shí)候就需要用一個(gè)小小牙簽便可將它徹底清理干凈；

3、修復(fù)輪轂刮痕前首先要用膠布將沒有傷痕的地方粘貼好，這樣可以避免誤將無關(guān)的部分涂上油漆；

4、整理好毛筆尖后涂上修飾漆，待漆干燥后稍稍收縮，最好涂得稍稍凸出一些以便于觀察；

5、涂裝后，等待大概一周時(shí)間令其完全干燥。在干燥后用耐水紙蘸上肥皂水涂抹，使其表面平滑；

6、用耐水紙擦過后，用混合劑擦出光亮，然后再打上蠟即可。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019奔馳換了邁巴赫輪轂車胎不耐磨怎么辦

可以去檢查一下，若是只是用車頻繁、路面狀況差引起的磨損嚴(yán)重，考慮一下耐磨胎，像飛躍赤兔就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，輪胎采用肩部緩坡設(shè)計(jì)能夠隨著輪胎胎面的磨損而增加接地面積，使得輪胎更加耐磨，保障了全壽命周期的抓地性能。

當(dāng)然最重要的還是要注意一下自己的駕駛習(xí)慣了，減少暴力駕駛，這不僅僅能夠提高行車安全，同時(shí)還能夠降低對(duì)車輛的損耗。