1、氧傳感器陶瓷碎裂。

氧化鋯氧傳感器的陶瓷硬并且脆，在安裝或維修過(guò)程中要避免用較硬的工具敲擊或者是用強(qiáng)烈的氣流吹洗，這樣都有可能會(huì)使陶瓷碎裂。

解決方法：安裝時(shí)應(yīng)特別注意，碎裂了更換即可。

2、加熱器電阻絲燒斷。

加熱器電阻絲是給氧傳感器進(jìn)行加熱，讓其可以提前進(jìn)入工作狀態(tài)，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。

解決方法：找專業(yè)的電工維修。

3、氧傳感器內(nèi)部線路斷脫。

氧傳感器內(nèi)部線路有很多是由線束和端子連接不良所造成，故障還可能是由于其它電系統(tǒng)干涉和機(jī)械或化學(xué)損壞所造成，有時(shí)會(huì)因?yàn)闄z修或其它原因?qū)е缕渚€路斷路或脫落。

解決方法：去4s店維修。

4、氧傳感器中毒。

氧傳感器中毒是一種常見(jiàn)且難以預(yù)防的故障，特別是含鉛汽油車的頻繁使用，甚至新的氧傳感器，只能工作幾千公里。

解決方法：如果只是輕微的鉛中毒，可以用一盒無(wú)鉛汽油排除氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作，但往往由于排氣溫度過(guò)高，導(dǎo)致侵入其內(nèi)部，阻礙了氧離子的擴(kuò)散，使氧傳感器失效，只能更換。

5、積碳。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好，在氧傳感器表面形成碳，或氧傳感器內(nèi)部進(jìn)入油或灰塵等沉積物，會(huì)阻礙或阻擋外界空氣進(jìn)入氧傳感器內(nèi)部，使氧傳感器輸出信號(hào)不對(duì)準(zhǔn)，ECU不能一次修正空燃比，產(chǎn)生積碳，主要表現(xiàn)在油耗的增加，排放濃度明顯提高。

解決方法：清理積碳即可。

6、汽車添加燃油的質(zhì)量過(guò)于低下。

在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)得不到有效的燃燒，在排放氣體中就會(huì)產(chǎn)生比較多的有害物質(zhì)和雜質(zhì)，導(dǎo)致汽車的氧傳感器損壞。

解決方法：更換優(yōu)質(zhì)燃油。

7、火花塞故障。

火花塞出現(xiàn)故障時(shí)，不能正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油和混合氣體得不到有效的燃燒，會(huì)使氧傳感器損壞。

解決方法：這種情況要檢查火花塞的磨損程度，檢查火線圈工作電壓是否正常，必要時(shí)要更換新的火花塞。

8、三元催化器故障。

三元催化器是通過(guò)它的氧化還原作用將汽車尾氣中的有毒氣體轉(zhuǎn)化成無(wú)害物質(zhì)，如果三元催化器出現(xiàn)故障不能正常工作了，氧傳感器也會(huì)隨之損壞。

解決方法：這種情況要到修理廠對(duì)其進(jìn)行維修。