很耐用。我是一個(gè)10年大卡車?yán)纤緳C(jī)，長(zhǎng)期在高速公路行駛，對(duì)于輪胎的質(zhì)量要求還是比較高的，用賽輪的液體黃金輪胎已經(jīng)有段時(shí)間了，不僅耐磨而且很省油，早在去年11月7日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TV集團(tuán)在第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)展位現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)賽輪液體黃金輪胎的實(shí)車道路油耗測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了發(fā)布。液體黃金輪胎以優(yōu)異的油耗測(cè)試數(shù)據(jù)獲頒TV萊茵“節(jié)能先鋒”獎(jiǎng)。經(jīng)測(cè)試，在本次實(shí)車油耗測(cè)試中，賽輪液體黃金卡車輪胎新品SFL12輪胎油耗最低，百公里綜合油耗為35.63L。這一油耗測(cè)試結(jié)果較國(guó)際一線品牌在中國(guó)重卡市場(chǎng)反饋?zhàn)詈玫耐惍a(chǎn)品低18.26%。液體黃金輪胎是賽輪集團(tuán)采用“液體黃金”新材料制備而成的全新輪胎產(chǎn)品，而“液體黃金”新材料則是采用世界首創(chuàng)的“化學(xué)煉膠技術(shù)”研發(fā)出的一種高性能橡膠新材料。相較于普通輪胎，它的優(yōu)勢(shì)有低溫度、低升熱、高里程。它可在降低滾動(dòng)阻力的同時(shí)，提升抗?jié)窕阅芎湍湍バ阅?。作為一個(gè)10年駕齡的老司機(jī)，我能說(shuō)的就是，賽輪液體黃金輪胎在綜合性能和使用壽命上，都要比普通輪胎好。賽輪輪胎怎么樣

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賽輪輪胎怎么樣？賽輪輪胎屬于青島的輪胎品牌，賽輪輪胎的免費(fèi)安裝網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地，是只要是購(gòu)買了他們品牌的用戶都可以去安裝門店免費(fèi)安裝。下面就一起看看賽輪輪胎怎么樣。

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1、賽輪輪胎怎么樣

賽輪輪胎具有高排水性高速控制性，胎面花紋四條寬深溝槽與橫向弧向溝槽貫通設(shè)計(jì)。防偏磨肩部標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，分別對(duì)應(yīng)8等分處的肩部偏磨氣孔，可形象直觀的監(jiān)督輪胎磨耗情況。賽輪輪胎的行駛里程比一般的輪胎總數(shù)超出28%，并且優(yōu)良的配方加使得輪胎更加耐磨。全新的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)胎側(cè)及字體排布系統(tǒng)，使得輪胎更科學(xué)化，更人性化。

2、賽輪輪胎公司簡(jiǎn)介

賽輪金宇集團(tuán)股份有限公司在中國(guó)青島、東營(yíng)、沈陽(yáng)及越南西寧建有現(xiàn)代化輪胎制造工廠，在泰國(guó)建有天然橡膠深加工基地，在加拿大、英國(guó)等地設(shè)有服務(wù)于美洲和歐洲等區(qū)域的銷售網(wǎng)絡(luò)與物流中心。目前已擁有全鋼子午線輪胎超420萬(wàn)條、半鋼子午線輪胎逾3200萬(wàn)條、非公路輪胎4萬(wàn)噸以上的年生產(chǎn)能力；產(chǎn)品暢銷歐、美、亞、非等一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

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SAILUN賽輪輪胎質(zhì)量是很好的，耐磨性出色，胎噪小，油耗低，而且國(guó)產(chǎn)的賽輪輪胎比較適用于我國(guó)的路況，賽輪輪胎多用于貨運(yùn)、轎車的輪胎，品牌定位為中上等。此外，賽輪輪胎是一家技術(shù)研發(fā)導(dǎo)向型的.輪胎企業(yè)，自02年成立以來(lái)，就一直和科研機(jī)構(gòu)、頂尖高校及海內(nèi)外高端實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行合作，引進(jìn)了很多海內(nèi)外專家及人才，建立了完備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、持續(xù)創(chuàng)新能力精優(yōu)的技術(shù)研發(fā)體系，這就是賽輪輪胎質(zhì)量出色的原因。

近年來(lái)，賽輪不斷通過(guò)參加專業(yè)的汽車賽事，積累經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合賽車性能及車手駕駛習(xí)慣，不斷調(diào)整產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案，不斷提升自身技術(shù)研發(fā)能力，為車隊(duì)在比賽中提供更為有力的保障。而且賽輪輪胎首次參加世界最高級(jí)別漂移賽便奪得八強(qiáng)的桂冠，這不僅僅證明了賽輪輪胎車隊(duì)心態(tài)穩(wěn)定，也證明了賽輪的輪胎技術(shù)的卓越。賽輪輪胎所具有的賽事品質(zhì)是其最為突出的優(yōu)點(diǎn)，但是它的缺點(diǎn)是在國(guó)內(nèi)的知名度不高。

如今，賽事輪胎在青島、東營(yíng)、沈陽(yáng)及越南都建有現(xiàn)代化輪胎制造工廠，還在加拿大、德國(guó)等地都設(shè)有服務(wù)于美洲和歐洲等區(qū)域的銷售網(wǎng)絡(luò)與物流中心，目前其所具備全鋼子午線輪胎超650萬(wàn)條、半鋼子午線輪胎逾4000萬(wàn)條、非公路輪胎7萬(wàn)噸以上的年生產(chǎn)能力，產(chǎn)品暢銷于歐、美、亞、非等一百五十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。賽輪的輪胎質(zhì)量怎么樣？

賽輪的輪胎質(zhì)量是很好的，其耐磨性出色、胎噪小、油耗低，而且國(guó)產(chǎn)賽輪的輪胎比較適用于國(guó)內(nèi)的路況。賽輪的輪胎多用于貨運(yùn)、轎車，品牌定位為中上等。賽輪是一家技術(shù)研發(fā)導(dǎo)向型的輪胎企業(yè)，引進(jìn)了很多海內(nèi)外專家人才，建立了完備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、持續(xù)創(chuàng)新能力精優(yōu)的技術(shù)研發(fā)體系。近年來(lái)，賽輪不斷通過(guò)參加專業(yè)的汽車賽事，積累經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合賽車性能及車手駕駛習(xí)慣，不斷調(diào)整產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方案，為車隊(duì)在比賽中提供更為有力的保障。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼賽輪輪胎怎么樣 有什么優(yōu)缺點(diǎn) 冰雪路面好使不

賽輪輪胎的優(yōu)點(diǎn)是：賽輪輪胎的噪音適中，賽輪輪胎比較耐磨、價(jià)格在同等質(zhì)量的輪胎中也具有優(yōu)勢(shì)、賽輪輪胎具有不錯(cuò)的抓地力；缺點(diǎn)是：賽輪輪胎的駕駛舒適度不是很高。

賽輪輪胎具備全鋼載重子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、工程子午線輪胎何翻新等四大類、多規(guī)格、幾百個(gè)品種的輪胎制造技術(shù)，擁有賽輪、賽維、勝業(yè)、黑騎士以及翻新胎黑盾等暢銷品牌，形成了覆蓋全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品暢銷歐、美、亞、非幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

輪胎行業(yè)前十強(qiáng)全是外國(guó)品牌，而且都在中國(guó)設(shè)立了工廠，有的甚至在中國(guó)擁有5家輪胎企業(yè)，就是因?yàn)榕谱哟虻庙?，所以現(xiàn)在的消費(fèi)者都傾向于外國(guó)品牌。但是個(gè)人強(qiáng)力推薦中國(guó)制造，如今我國(guó)輪胎生產(chǎn)的國(guó)際化程度越來(lái)越高。

擴(kuò)展資料：

生產(chǎn)賽輪輪胎的公司：

公司在成立之初，便以振興民族輪胎業(yè)為己任，以創(chuàng)建百年民族品牌為目標(biāo)，以輪胎技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，打造國(guó)內(nèi)輪胎業(yè)首家融信息化示范基地、科研示范基地、管理培訓(xùn)示范基地、行業(yè)技術(shù)中心為一體的新型子午線輪胎企業(yè)；

致力于現(xiàn)代化信息技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相融合，為中國(guó)民族輪胎業(yè)開(kāi)辟一條嶄新的發(fā)展之路。公司積聚了眾多國(guó)內(nèi)外輪胎技術(shù)專家，不斷進(jìn)行輪胎設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法的研究以及試驗(yàn)檢測(cè)手段的改進(jìn)，開(kāi)創(chuàng)性地建立了BPSO設(shè)計(jì)技術(shù)以及三維可視化設(shè)計(jì)；

縮短了輪胎設(shè)計(jì)周期，大大提高了準(zhǔn)確性，研制出高性能系列子午線輪胎，并形成了一套完整的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的子午線輪胎配方和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)體系。