汽車交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電是怎么回事？大家一般是怎么解決的？下面分享一下汽車交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電的現(xiàn)象、原因及故障排除。

【汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的癥狀】

汽車交流發(fā)電機(jī)正常發(fā)電必須滿足兩個(gè)條件：

一、勵(lì)磁回路、定子繞組回路和整流器必須工作正常；

第二，交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子必須旋轉(zhuǎn)。

正常情況下，發(fā)電機(jī)工作時(shí)的輸出電壓應(yīng)在13.7-14.5V之間，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)蓄電池的電壓應(yīng)在12.5-14v之間。發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，早期充電指示燈應(yīng)亮(點(diǎn)火開關(guān)在點(diǎn)火位置，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)充電指示燈應(yīng)亮；發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，充電指示燈應(yīng)熄滅)、電流表等。應(yīng)該回應(yīng)；后期電池嚴(yán)重缺電，啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)無法工作。

【汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因】

交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電的常見原因：

(1)二極管擊穿，無法整流。

(2)電卡在刷握里，發(fā)電機(jī)因?yàn)闆]有勵(lì)磁而無法發(fā)電。

(3)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)線圈不通電：轉(zhuǎn)子線圈有很多折疊層，有些線圈浸絕緣漆時(shí)沒有浸到線圈底層，底層線圈匝間有一定間隙。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，底部線圈會(huì)產(chǎn)生不同的離心力。線圈收縮和膨脹的頻率決定了線圈和導(dǎo)線之間的角度變化。從磁場(chǎng)線圈到滑環(huán)的引線，尤其是底部線圈的引線，如果使用時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)因金屬疲勞而斷裂。

(4)定子線圈短路或接地。

(5)轉(zhuǎn)子爪極松動(dòng)：如果在軸上稍有松動(dòng)，爪極內(nèi)端面與磁鐵端面之間會(huì)有間隙，磁場(chǎng)線圈產(chǎn)生的磁通會(huì)在此處漏出，使定子磁通和定子線圈感應(yīng)的電動(dòng)勢(shì)大大降低，使其不能產(chǎn)生足夠的電壓給蓄電池充電。

[汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障診斷]

首先，檢查風(fēng)扇皮帶是否太松。施加30 ~ 40nm的力時(shí)，風(fēng)扇皮帶應(yīng)下垂10 ~ 15 mm。

檢查蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、電流表端子和導(dǎo)線之間的連接是否松動(dòng)或開路；

檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷。如果保險(xiǎn)絲燒斷且沒有短路，用與保險(xiǎn)絲厚度相同的備用保險(xiǎn)絲重新連接。

檢查滑環(huán)絕緣是否擊穿或磨損松動(dòng)，是否有溝槽和電刷的污垢；

檢查負(fù)極刷握是否接地或開路，電刷彈簧的彈性和電刷的磨損情況；

檢查電樞端子是否接地，其引線是否開路，磁場(chǎng)繞組端子是否接觸不良；

檢查二極管是否損壞。

行駛時(shí)，充電指示燈忽亮忽暗。

這種現(xiàn)象一般是發(fā)電機(jī)工作不正常。停機(jī)檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否過松，發(fā)電機(jī)連接線是否可靠。如果充電指示燈一直亮著，如果發(fā)電機(jī)工作時(shí)充電指示燈不亮，說明沒有發(fā)電。

對(duì)于磁場(chǎng)外(調(diào)節(jié)器外)接地的發(fā)電機(jī)，可以去掉調(diào)節(jié)器“F線”，使線路接地，發(fā)電機(jī)怠速工作。此時(shí)，如果充電指示燈熄滅，電流表指針指向“”，說明調(diào)壓器損壞，應(yīng)更換。

如果用上述方法檢查充電指示燈，電流表沒有反應(yīng)，則是線路故障；

如果電是發(fā)電機(jī)的故障，重點(diǎn)檢查發(fā)電機(jī)的電刷是否磨損，滑環(huán)、轉(zhuǎn)子繞組接線等部位是否接觸不良。如果不管發(fā)動(dòng)機(jī)工作與否，充電指示燈都不亮，一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)電。檢查保險(xiǎn)絲是否熔斷，儀器電源線是否開路接地，調(diào)節(jié)器電路是否開路，電刷接觸是否可靠。

當(dāng)不發(fā)電時(shí)，電壓調(diào)節(jié)器的引線可以

碳刷是發(fā)電機(jī)的重要部件，維修時(shí)一定要正確安裝，以免發(fā)生發(fā)電不足、碳刷與換向器接觸不良、產(chǎn)生火花甚至不發(fā)電等故障。帶絕緣管絲的碳刷應(yīng)裝在絕緣碳刷架內(nèi)，裸鉛碳刷應(yīng)裝在接地碳刷架內(nèi)。兩者都不會(huì)錯(cuò)。

電刷彈簧的壓力應(yīng)符合規(guī)范，過大會(huì)加速碳刷的磨損；一小時(shí)后，碳刷劇烈跳動(dòng)，產(chǎn)生火花。要經(jīng)常保持換向器表面清潔，不要沾上油污，影響發(fā)電。

電刷在框架中應(yīng)靈活可靠。如果卡住了，可以用細(xì)砂紙打磨。二極管擊穿或接觸不良、極性反轉(zhuǎn)引起的發(fā)電不能用萬(wàn)用表檢測(cè)，必要時(shí)更換或修理。由于安裝不良、轉(zhuǎn)子軸變形和定子摩擦、線圈燒蝕、掃孔或爪松動(dòng)，必須更換磨損件。

汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電維護(hù)中的注意事項(xiàng)

汽車發(fā)電機(jī)維修要點(diǎn)：發(fā)電機(jī)各部連接螺栓(螺母)一定要可靠，電線要接觸良好，以免松動(dòng)脫落，影響工作。發(fā)電機(jī)的正極二極管壓在元件板上，負(fù)極二極管壓在發(fā)電機(jī)外殼上。這兩件事不會(huì)錯(cuò)。安裝二極管時(shí)，其松緊程度要合適，過緊容易損壞二極管，過松會(huì)造成閃絡(luò)。

更換電池時(shí)，嚴(yán)格保持負(fù)極接地，發(fā)電機(jī)的極性不得接反，以免二極管燒壞。維修時(shí)不要用火法、短路法和兆歐表檢查，以防二極管損壞。

每個(gè)接線柱都不允許松動(dòng)，以防接觸不良或瞬間過電壓燒壞二極管。發(fā)電機(jī)應(yīng)按技術(shù)規(guī)范定期維護(hù)，及時(shí)修理和排除故障。保持發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器的接線完好，安裝牢固，負(fù)極接地不得有誤。

使用正確的操作方法修理其故障，以免人為損壞機(jī)器零件。