混凝土泵車一般采用充氣輪胎。輪胎安裝在輪輞上，直接與地面接觸，泵車輪胎應滿足以下使用要求：能承受足夠的負荷和使用車速，并能保證有足夠的可靠性與安全性以及側(cè)偏能力；具有良好的縱向和側(cè)向路面附著性能，有利于泵車的通過性和操縱穩(wěn)定性；滾動阻力小、行駛噪聲低；額定輪胎氣壓的保持時間長、具有良好的氣密封性能；有良好的徑向柔順性、緩沖特性和吸振能力，便于乘坐；磨耗均勻、耐磨性好，耐刺扎、耐老化，使用壽命長，價格低廉；質(zhì)量和轉(zhuǎn)動慣量小并良好的均勻和質(zhì)量平衡；互換好，拆裝方便車輪內(nèi)有足夠的安裝制動器的空間；越野泵車的輪胎還需其接地面積的比壓低，應能適應對輪胎氣壓調(diào)節(jié)要求。如何延長混凝土攪拌車輪胎的使用壽命

隨著混凝土攪拌車成本的持續(xù)提升，逼迫著人們不放過任何一個節(jié)省支出的細節(jié)?；炷翑嚢柢囕喬テ鋵嵤鞘褂眠^程中頗占成本的一項耗材，一個混凝土攪拌車輪胎價值數(shù)千元，如果使用不當導致非正常損耗，對混凝土攪拌車車主的錢包可是巨大的打擊！加上國際輪胎市場近期的波動，讓人對輪胎價格的走勢也產(chǎn)生了焦慮。我們無法控制輪胎的價格，因此，如何減少混凝土攪拌車輪胎的磨損，讓混凝土攪拌車輪胎的使用壽命最大化，才是車主們必須掌握的知識?；炷翑嚢柢囻{駛方法與輪胎磨損有很大關(guān)系。良好、熟練的駕駛技術(shù)能有效地減少混凝土攪拌車輪胎的磨損，延長混凝土攪拌車輪胎的使用壽命，同時提高行駛安全性。下面中國專用汽車網(wǎng)為你總結(jié)幾個減少混凝土攪拌車輪胎磨損的小竅門。1.氣壓要達標混凝土攪拌車駕駛員要按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣。當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大；輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使混凝土攪拌車輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了混凝土攪拌車輪胎剛性，使混凝土攪拌車車輪受到的動載負荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。 2.胎面無裂紋定時檢查混凝土攪拌車輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。混凝土攪拌車輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，混凝土攪拌車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。 3.停車選平地避免將混凝土攪拌車停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。混凝土攪拌車不要停放在靠近或接觸有酸類物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料的地方。混凝土攪拌車駕駛員不要在停車后轉(zhuǎn)動方向盤，這樣的操作會加速混凝土攪拌車輪胎的磨損。 4.散熱別潑水混凝土攪拌車輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高。此時應停車散熱，嚴禁放氣降壓或潑水降溫，以防胎面橡膠的非正常老化。 5.避免急剎車起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因混凝土攪拌車輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當?shù)能囁偾乙⒁饴访?、行人、車輛動態(tài)，做好制動準備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低混凝土攪拌車輪胎磨損；面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時，要減速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車造成壓強增大，玻璃碎片和異物更容易扎入混凝土攪拌車輪胎。 6.選擇好路面在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免混凝土攪拌車輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷；在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕混凝土攪拌車輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞；二要減速緩行，避免混凝土攪拌車輪胎顛簸和強烈震動；通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成混凝土攪拌車輪胎及胎側(cè)嚴重割傷、劃傷。 7.控制好速度混凝土攪拌車轉(zhuǎn)彎應根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，一般要適當減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損；混凝土攪拌車下坡時，應根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況，控制適當?shù)能囁?，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損；混凝土攪拌車在行駛途中停車和到站停車，應養(yǎng)成安全滑行的習慣。 8.勤檢查備胎在混凝土攪拌車輪胎的保養(yǎng)和使用中，不要忘了最重要的一個輪胎———備胎。后備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘而缺少保養(yǎng)。建議你每3個月定期檢查一下后備輪胎，必要時還要給它充氣，以免在你需要它的時候才發(fā)現(xiàn)它是扁的。 9.關(guān)注耐磨度多數(shù)人不知道，其實耐磨度是混凝土攪拌車輪胎的一項基本指標，不同于它的尺寸、承重以及速度級別的地方在于，耐磨指數(shù)并沒有被標識于輪胎的胎肩，也許是因為耐磨指數(shù)并不像以上其他指標那樣會直接影響到安裝，或是對安全造成直接威脅。但有心的車主不妨上網(wǎng)或是通過其他一些途徑了解混凝土攪拌車輪胎的耐磨指數(shù)這項指標，對于你挑選一款經(jīng)久耐用的混凝土攪拌車輪胎應能起到參考的作用。新研究表明混凝土中加入舊輪胎橡膠可使其更堅固、耐熱

一項新研究表明 ，舊橡膠輪胎可以被用來制造更堅固、更耐熱、更有彈性的混凝土。 通過使用含有舊輪胎的混凝土作為住宅樓板，在經(jīng)歷了數(shù)年的監(jiān)測后發(fā)現(xiàn)在很多方面都超過了傳統(tǒng)混凝土。

在該研究中，科學家研發(fā)了碎屑橡膠混凝土，其生產(chǎn)包括將橡膠輪胎磨成與沙子相似的碎屑。然后，這些碎屑可以用來替代通常與水泥、水和其他成分混合的一定比例的沙子，以形成混凝土，減少對天然材料的依賴，并給廢棄的橡膠以第二次生命。

南澳大利亞大學和墨爾本皇家理工大學的科學家們試圖將這種材料從“實驗室?guī)У綐前迳稀保⒅赋?，雖然它在實驗室測試中顯示出很大的前景，但它在現(xiàn)實世界建筑中的可靠性需要進一步 探索 。

為了研究其在住宅環(huán)境中的實際應用，科學家們于 2018 年在南澳大利亞大學校園內(nèi)澆筑了兩塊碎屑橡膠加固的混凝土板，以及兩塊常規(guī)混凝土板。這些構(gòu)成了一個土木工程實驗室的入口，該實驗室有大量的人流，研究小組密切監(jiān)測了材料的長期性能。

研究作者 Osama Youssf 博士說

我們發(fā)現(xiàn)，增強型碎屑橡膠混凝土（按體積計算沙子替代率高達 20%）在某些方面優(yōu)于傳統(tǒng)混凝土，具有更高的抗沖擊性、韌性和延展性，更高的阻尼比，更好的隔熱和隔音效果，而且重量更輕。

關(guān)于使用電動鏝刀進行泵送、熨平或完成混凝土表面，承包商也報告說使用碎屑橡膠混凝土和傳統(tǒng)混凝土之間沒有區(qū)別，說碎屑橡膠混合物實際上在所有方面都需要更少的體力。

研究作者 Yan Zhuge 表示：“研究結(jié)果清楚地表明，在住宅混凝土市場上，碎屑橡膠水泥是一種可行的、有前途的常規(guī)混凝土替代品。我們強烈建議混凝土行業(yè)考慮將碎屑橡膠混凝土作為澳大利亞加固住宅建筑中傳統(tǒng)混凝土的可持續(xù)替代品”。往輪胎里灌混凝土，這輪胎開起來會怎樣

灌實了？輪胎沒有了減振功能，車走起來顛的利害，基本走不快。輪胎自重增加，加減速要耗掉很大能量……