廢舊輪胎煉油設(shè)備廠家如下：

1、延津縣龍江可再生能源技術(shù)設(shè)備廠。延津縣龍江可再生能源技術(shù)設(shè)備廠注冊(cè)地址位于延津縣位邱鄉(xiāng)李恩村，經(jīng)營(yíng)范圍包括煉油、化工生產(chǎn)專用設(shè)備制造；煉油化工生產(chǎn)專用設(shè)備銷售。

2、商丘崇尚環(huán)保機(jī)械設(shè)備有限公司。商丘崇尚環(huán)保機(jī)械設(shè)備有限公司注冊(cè)地址位于河南省商丘市梁園區(qū)平原路與黃河路交叉口向西800米路北，經(jīng)營(yíng)范圍包括環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)銷售，環(huán)保技術(shù)研發(fā)及推廣服務(wù)。

3、商丘市祥和機(jī)械設(shè)備制造有限公司。商丘市祥和機(jī)械設(shè)備制造有限公司注冊(cè)地址位于商丘經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)飛躍路北側(cè)，經(jīng)營(yíng)范圍包括除塵器生產(chǎn)銷售;垃圾處理器銷售;細(xì)破機(jī)和干式磁選機(jī)銷售;貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù);配電設(shè)備、低壓電器、機(jī)電、節(jié)能環(huán)保設(shè)備銷售。

4、商丘市遠(yuǎn)通環(huán)保設(shè)備有限公司。商丘市遠(yuǎn)通環(huán)保設(shè)備有限公司注冊(cè)地址位于河南省商丘市示范區(qū)周集鎮(zhèn)橋北300米路東，經(jīng)營(yíng)范圍包括環(huán)保設(shè)備的加工、制造與銷售，污水處理設(shè)備的加工、制造與銷售；廢氣處理設(shè)備的加工、制造與銷售，輪胎和廢舊塑料裂解和蒸餾設(shè)備的加工制造與銷售。

5、商丘恒澤環(huán)保設(shè)備有限公司。商丘恒澤環(huán)保設(shè)備有限公司注冊(cè)地址位于商丘市梁園區(qū)梁園路西望電子產(chǎn)業(yè)園7號(hào)，經(jīng)營(yíng)范圍包括廢舊塑料整套裂解設(shè)備、油品精煉設(shè)備、海綿、珍珠綿、流水線設(shè)備的生產(chǎn)銷售?！度嗣裾f(xié)報(bào)》：十四五”廢舊輪胎綜合利用，開(kāi)啟“綠色黃金時(shí)代

隨著 汽車 工業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)廢舊輪胎（固體形態(tài)污染源）產(chǎn)生量增長(zhǎng)迅速，每年約為3億多條，折合重量已突破1000萬(wàn)噸。提高對(duì)廢舊輪胎的綜合利用率，是對(duì)這些“固體廢物”進(jìn)行資源化利用和無(wú)害化處置的有效途徑，對(duì)于實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”意義重大，不僅有助于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)橡膠工業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，而且有助于節(jié)約橡膠資源、降低能源消耗、減少并逐步消除“黑色污染”。“十四五”開(kāi)局，廢舊輪胎循環(huán)利用需要乘勢(shì)而上，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，推動(dòng)綠色發(fā)展。

搭上生態(tài)文明建設(shè)快車

廢輪胎（橡膠）從機(jī)器的這一端進(jìn)去，再出來(lái)時(shí)，已經(jīng)變身為再生油、炭黑、鋼絲等產(chǎn)品，裂解率超過(guò)了99.5%，而且，煙氣排放指標(biāo)符合所有項(xiàng)目所在地最嚴(yán)格排放要求。這套設(shè)備是山東省 濟(jì)南恒譽(yù)環(huán)保 科技 股份公司 的產(chǎn)品，其 工業(yè)連續(xù)化有機(jī)廢棄物熱解生產(chǎn)線榮獲了國(guó)家 科技 進(jìn)步二等獎(jiǎng) 。

舊輪胎翻新再利用，廢輪胎（橡膠）循環(huán)利用、“吃干榨凈”，使廢舊輪胎實(shí)現(xiàn)“減量化、再利用、資源化”，正是這個(gè)行業(yè)的時(shí)代使命。 恒譽(yù)環(huán)保的技術(shù)研發(fā)，是這個(gè)行業(yè) 科技 創(chuàng)新的一個(gè)縮影，也見(jiàn)證了整個(gè)行業(yè)由數(shù)量到質(zhì)量的轉(zhuǎn)變。

僅以廢輪胎（橡膠）的熱裂解處理方式為例，來(lái)自中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年，通過(guò)熱裂解方式處理廢輪胎（橡膠）約為100萬(wàn)噸（不含“土法煉油”；其中連續(xù)自動(dòng)化裂解裝備處理量約為15萬(wàn)噸），比行業(yè)“十三五”預(yù)測(cè)2020年產(chǎn)量50萬(wàn)噸翻了一倍。

“十三五”，是整個(gè)行業(yè)的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。目前，我國(guó)的廢舊輪胎綜合利用已初步形成舊輪胎翻新再制造、廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、廢輪胎生產(chǎn)橡膠粉和廢輪胎（橡膠）熱裂解等四大板塊，廢舊輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。

過(guò)去,由于行業(yè)傳統(tǒng)工藝技術(shù)和裝備在加工處理廢輪胎（橡膠）過(guò)程中仍存在環(huán)境污染問(wèn)題，被大家稱為“黑色污染”發(fā)源地。至“十三五”收官之時(shí)，整個(gè)行業(yè)狀況得到了有效改觀。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國(guó)廢舊輪胎綜合利用取得豐碩成果。中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱軍表示，“十三五”期間，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策指引下，全行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品由數(shù)量增長(zhǎng)向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)工藝技術(shù)及裝備水平得到明顯提升，生態(tài)環(huán)保意識(shí)持續(xù)增強(qiáng)。

這樣的變化要得益于黨的十八大以來(lái)我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略部署?！笆濉逼陂g，國(guó)家出臺(tái)了一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，扶持廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范發(fā)展。至2020年底，相關(guān)重要規(guī)范文件達(dá)10件之多，其中，2017年之前出臺(tái)的文件占到7成。文件的宣貫與執(zhí)行，既促進(jìn)了行業(yè)形成共識(shí)，同時(shí)也成為催動(dòng)行業(yè)綠色升級(jí)的動(dòng)力?！昂谏廴尽闭谕省昂凇?，行業(yè)邁入“綠色黃金”時(shí)代。

迎難而上 推動(dòng)全面綠色轉(zhuǎn)型

得益于綠色技術(shù)研發(fā)的進(jìn)步，我國(guó)廢舊輪胎綜合利用正在逐步改變粗放型的增長(zhǎng)方式，在改變“黑色污染”“二次污染”方面有了明顯進(jìn)步和改觀。

目前，我國(guó)大部分大中型再生橡膠生產(chǎn)企業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)廢水、廢氣的綜合治理；再生橡膠生產(chǎn)先進(jìn)適用技術(shù)與環(huán)保型助劑的研發(fā)和應(yīng)用，則為行業(yè)向低碳綠色轉(zhuǎn)化提供了轉(zhuǎn)型契機(jī)；用連續(xù)自動(dòng)化裂解工藝技術(shù)處理廢輪胎（橡膠），解決生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境污染和運(yùn)行安全問(wèn)題已成為行業(yè)的共識(shí)。

然而，不能回避的是，行業(yè)發(fā)展依然面臨較大的生態(tài)環(huán)境保護(hù)的壓力。據(jù)協(xié)會(huì)2020年的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在廢舊輪胎綜合利用四大領(lǐng)域中，環(huán)保壓力依然排在靠前位置。有企業(yè)反映，只要所在區(qū)域空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，環(huán)保部門就會(huì)責(zé)令關(guān)停，環(huán)?！耙坏肚小爆F(xiàn)象比較普遍。環(huán)保審查日趨嚴(yán)格，企業(yè)整改壓力大。

4月23日，在中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)召開(kāi)的行業(yè)綠色發(fā)展座談會(huì)上，一些企業(yè)表達(dá)了同樣的擔(dān)心：“環(huán)境部門對(duì)整改要求很嚴(yán)格，不放過(guò)任何細(xì)節(jié)?！薄拔覀冋馁Y金投入太大，有點(diǎn)泰山壓頂?！?

以犧牲環(huán)境為代價(jià)，這是“偽”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，許多企業(yè)有清醒的認(rèn)識(shí)。

“發(fā)牢騷沒(méi)用，只能迎難而上。若不整改，那只能關(guān)門走人?！币晃簧綎|企業(yè)代表說(shuō)。

“我們要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)管理上多下點(diǎn)功夫，提高安全性。”一位河北企業(yè)代表說(shuō)。

“環(huán)保只會(huì)越來(lái)越嚴(yán)，我們一定要做環(huán)保評(píng)級(jí)，企業(yè)規(guī)范發(fā)展才有出路?！币晃患制髽I(yè)代表說(shuō)。

以再生橡膠領(lǐng)域?yàn)槔?，?jīng)過(guò)兩年多的努力，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求 再生橡膠及其制品》已經(jīng)完成并即將發(fā)布。中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)參與了這項(xiàng)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，提供了不少行業(yè)數(shù)據(jù)和建議。中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心有關(guān)人士介紹，制訂再生橡膠及其制品的環(huán)境標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)，可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)作用，樹(shù)立再生橡膠及其制品的環(huán)保榜樣，推廣綠色產(chǎn)品、環(huán)保工藝，推動(dòng)廢輪胎（橡膠）再生行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)行業(yè) 健康 有序發(fā)展。

不抬頭看路，企業(yè)走不遠(yuǎn)。轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式與推動(dòng) 科技 創(chuàng)新并舉，才能不斷推進(jìn)行業(yè)綠色化改造，促進(jìn)行業(yè)、產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)全面綠色轉(zhuǎn)型。

在朱軍看來(lái)，“十四五”行業(yè)發(fā)展要以綠色發(fā)展為宗旨，以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為根基，以創(chuàng)新發(fā)展為驅(qū)動(dòng)力，以廢舊輪胎資源化、無(wú)害化利用為目標(biāo)，積極 探索 適合我國(guó)國(guó)情、對(duì)世界輪胎循環(huán)利用事業(yè)發(fā)展可借鑒、對(duì)人類生態(tài)環(huán)境保護(hù)有貢獻(xiàn)的“中國(guó)方案”。

加快構(gòu)建廢舊輪胎綜合利用體系建設(shè)

建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì) 社會(huì) 發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，是解決我國(guó)資源環(huán)境生態(tài)問(wèn)題的基礎(chǔ)之策。 按照黨的十九大部署，要加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系確保實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)，推動(dòng)我國(guó)綠色發(fā)展邁上新臺(tái)階。

今年2月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》出臺(tái)，對(duì)廢舊輪胎等再生資源回收利用，提出了提升資源產(chǎn)出率和回收利用率的要求。

當(dāng)前，廢舊輪胎綜合利用體系建設(shè)仍存在一些“卡脖子”難題。在4月22日中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)的年會(huì)上，有專家談到，廢舊輪胎具有資源屬性、環(huán)保屬性和經(jīng)濟(jì)屬性，涉及 社會(huì) 資源與環(huán)境保護(hù)的公共服務(wù)領(lǐng)域，屬于半公益性事業(yè)，僅靠市場(chǎng)機(jī)制難以有效實(shí)現(xiàn)資源合理配置。輪胎生產(chǎn)者（消費(fèi)者）責(zé)任延伸制度缺失。

朱軍指出，國(guó)家尚未對(duì)廢舊輪胎綜合利用專項(xiàng)立法，缺少用法律、市場(chǎng)和技術(shù)等手段控制環(huán)境污染與 社會(huì) 資源的浪費(fèi)；尚未建立“污染者付費(fèi)，利用者補(bǔ)償”的回收處理收費(fèi)補(bǔ)償制度。如何建立起在法律框架下實(shí)施政府主導(dǎo)、公眾參與、市場(chǎng)化運(yùn)作的管理運(yùn)營(yíng)模式，已成為廢舊輪胎綜合利用亟待解決的問(wèn)題。

體系建設(shè)不可能一蹴而就，更多的是要久久為功。 朱軍表示，行業(yè)“十四五”規(guī)劃接力“十三五”未完成事業(yè)，繼續(xù)配合政府主管部門建立和完善廢舊輪胎綜合利用法律法規(guī)體系、廢輪胎回收體系，推行輪胎翻新再制造技術(shù)質(zhì)量保障體系和服務(wù)體系建設(shè)。

改革沒(méi)有回頭箭。方向既明，正如許多企業(yè)所認(rèn)識(shí)到的，全行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，勢(shì)在提速進(jìn)行。在此其中，還需要政府、 社會(huì) 、行業(yè)組織、企業(yè)力往一處使，共同推進(jìn)我國(guó)廢舊輪綜合利用的減碳事業(yè)。 廢輪胎到底要怎么處理？

廢輪胎用來(lái)打塊、磨粉、生產(chǎn)再生膠、熱裂解都可以，甚至有些用來(lái)可以進(jìn)行翻新再利用。其中熱解處理經(jīng)濟(jì)價(jià)值較好，且是以上幾種處理方式中唯一一種真正意義上把廢輪胎資源實(shí)現(xiàn)“吃干抹凈”，徹底解決由于廢輪胎、廢橡膠自身難以自然降解特性而帶來(lái)的一系列問(wèn)題。國(guó)家把這類項(xiàng)目劃分為廢棄資源再生利用類項(xiàng)目。利用廢輪胎熱解可產(chǎn)出燃料油（占比40%左右，熱值10000左右）、炭黑（占比30-35%左右，熱值6000-7000大卡左右）、鋼絲（占比10-20%左右）及部分可燃?xì)?。?qǐng)問(wèn)國(guó)內(nèi)的廢舊輪胎處理設(shè)備項(xiàng)目前景怎么樣？有沒(méi)有投資的價(jià)值，回報(bào)率是多高？

本人投資過(guò)這個(gè)行業(yè)，所以我想勸你一句：如果不是本地政府支持的投資項(xiàng)目，千萬(wàn)不要參與這個(gè)項(xiàng)目的投資。為什么呢？我從以下幾個(gè)方面給你講解一下：

第一：國(guó)內(nèi)的廢舊輪胎現(xiàn)在在南方己經(jīng)被炒到1800元/噸。內(nèi)地有些地方也被炒到1000--1500元每噸，你想，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有些橡膠粉市場(chǎng)價(jià)是2000---5000元每噸。5000元最高價(jià)是120目的膠粉，2000元左右的是15--40目的膠粉。如果按一臺(tái)廢舊輪胎處理設(shè)備每處理一噸廢舊輪胎大概可得到60%的橡膠粉來(lái)計(jì)算的話，那么你有沒(méi)有想過(guò)，1800元+正常損耗+人工+水電+稅金+其它支出，這中間有沒(méi)有利潤(rùn)呢？只要是從事過(guò)這個(gè)行業(yè)的人，他都知道：該行業(yè)是無(wú)利可圖的。那么為什么國(guó)外的投資商愿意購(gòu)買廢舊輪胎處理設(shè)備回國(guó)去進(jìn)行橡膠粉處理呢，這是因?yàn)?，?guó)外的廢舊輪胎是免費(fèi)的，也就是說(shuō)，國(guó)外投資商每處理一噸輪胎，國(guó)外政府按每噸廢舊輪胎，每條1--3美元的補(bǔ)貼對(duì)企業(yè)進(jìn)行資助，我們先不說(shuō)每噸廢舊輪胎處理所得到的利潤(rùn)，光說(shuō)這個(gè)廢舊輪胎處理所得到的補(bǔ)助，己經(jīng)是天文數(shù)字了。所以，國(guó)內(nèi)投資商先打消投資該行業(yè)的念頭。

第二：國(guó)內(nèi)的廢舊輪胎處理設(shè)備技術(shù)發(fā)展情況怎么樣？我國(guó)的廢舊輪胎處理設(shè)備是從90年代后期開(kāi)始研發(fā)的，最先介入這個(gè)行業(yè)的是上海紅磊（音譯）環(huán)保公司，其后跟進(jìn)的有四川亞聯(lián)亞細(xì)等單機(jī)生產(chǎn)廠家，這些企業(yè)在該行業(yè)的技術(shù)研發(fā)情況都不是太成熟，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)一件事，就是上海紅磊環(huán)保公司的產(chǎn)品銷售到天津之后，當(dāng)時(shí)的設(shè)備價(jià)格是1200萬(wàn)/套。結(jié)果設(shè)備安裝完畢后出現(xiàn)了很多問(wèn)題，就是額定產(chǎn)量達(dá)不到，刀具磨損情況太嚴(yán)重，無(wú)法規(guī)?；魉a(chǎn)，讓投資商大為頭痛，以至于發(fā)生了對(duì)簿公堂的事件。而四川亞連亞細(xì)生產(chǎn)單機(jī)設(shè)備的廠家在單機(jī)生產(chǎn)方面稍為先進(jìn)，但成套設(shè)備該公司無(wú)法保證技術(shù)的成熟。后來(lái)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的廠家有很多，譬如：廣東，江蘇，浙江等幾家企業(yè)相繼開(kāi)始生產(chǎn)這種設(shè)備，但都以技術(shù)的不成熟，市場(chǎng)的不規(guī)范化，難以生存發(fā)展，處于半倒閉狀態(tài)。

第三：國(guó)內(nèi)鮮有投資商投資該行業(yè)，既使有數(shù)的幾個(gè)投資商進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，也是想以該項(xiàng)目換取政府扶持和銀行貸款而去的，一旦拿到了政府扶持資金或銀行貸款，大都棄之不用，所以你在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上見(jiàn)到的橡膠原料，大部分不是廢舊輪胎加工后所得到的橡膠粉，而是其它工業(yè)廢料回收后加工而成的膠粉，這種膠粉加工工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)性要求不高，所以終端產(chǎn)品大都價(jià)格便宜。因?yàn)樗脑铣杀镜?，加工方法要求也不高，所以?jìng)爭(zhēng)力也稍強(qiáng)。造成這種狀況與政府對(duì)廢舊輪胎原料收購(gòu)不界定責(zé)任是分不開(kāi)的。所以投資該行業(yè)，屬非盈利行業(yè)，投資前最后謹(jǐn)慎從事而后行，一旦大量的資金投入，是很難收回成本的。舊輪胎有哪些處理方式

一、 輪胎翻新：

輪胎翻新技術(shù)是將已經(jīng)磨損或其他原因損壞的輪胎經(jīng)過(guò)翻修加工，使之重新具有使用性能的技術(shù)。

此技術(shù)包含翻頂、翻肩、和全翻，此技術(shù)在國(guó)外有較多的應(yīng)用，在國(guó)內(nèi)，由于一些不良商家采用的技術(shù)不過(guò)關(guān)或使用劣質(zhì)材料等，使國(guó)內(nèi)的翻新輪胎質(zhì)量低下，影響交通安全，甚至造成交通事故。造成國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)翻新輪胎不信任，市場(chǎng)狀況較差。

二、 廢輪胎煉油：

廢舊輪胎連有技術(shù)是將廢輪胎通過(guò)加熱、加壓、添加催化劑等方法提煉燃油的技術(shù)，該技術(shù)，該技術(shù)如果采用簡(jiǎn)單廉價(jià)設(shè)備，容易造成二次污染，國(guó)內(nèi)不乏有藏在深山煉油的黑作坊，這些年也有不少報(bào)道。

國(guó)外也有采用廢輪胎煉油技術(shù)的，但使用該技術(shù)必須使用先進(jìn)的設(shè)備，避免再次破壞環(huán)境。

三、 輪胎膠粉再生膠：

輪胎膠粉再生膠技術(shù)，是先利用廢舊輪胎膠粉設(shè)備將粉碎成20~30目的膠粉，然后再對(duì)膠粉進(jìn)行脫硫處理，使膠粉重新形成軟化的可任意塑性的再生橡膠，以重新加工成任意橡膠制品。后期脫硫過(guò)程技術(shù)不過(guò)關(guān)，也易造成污染。

四、 輪胎膠粉改性瀝青：

目前，在發(fā)達(dá)國(guó)家及我國(guó)的高等級(jí)公路中已普遍使用該技術(shù)，將廢舊輪胎膠粉加入瀝青中，在提高公路使用年限的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)降噪、贈(zèng)阻等多重效果。改性瀝青需要使用到巨量的橡膠粉。

五、 輪胎膠粉防水治漏：

防水卷材主要用于房屋治漏，現(xiàn)在大多數(shù)房屋都會(huì)做防水防漏工作，該行業(yè)在全國(guó)各地都有，防水卷材的用量也是非常龐大，該技術(shù)橡膠粉也是主要原料，因?yàn)榉浪聿囊矊儆诟男詾r青。

六、 輪胎膠粉直接成型：

精細(xì)廢舊輪胎膠粉也可以被直接再成型，目前該技術(shù)在一些行業(yè)也已經(jīng)被廣發(fā)應(yīng)用，比如直接將廢舊輪胎膠粉直接在加熱加壓下直接制成鞋底及其他一些不是很大很厚的橡膠制品。

由于該技術(shù)省去了一些工序，對(duì)膠粉的細(xì)度要求較高，一般要達(dá)到60~80目，由于細(xì)度要求高，所以精細(xì)膠粉價(jià)格也高，

精細(xì)膠粉一般采用精細(xì)橡膠磨粉機(jī)研磨而成，該設(shè)備屬于廢舊輪胎膠粉設(shè)備中的一種。

七、 輪胎橡膠顆粒應(yīng)用：

除了利用廢舊輪胎膠粉設(shè)備將廢舊輪胎制成膠粉再利用外，將廢舊輪胎制成顆粒也有很廣泛的用途，比如橡膠地墊，橡膠跑道等。

橡膠地墊，橡膠跑道是通過(guò)把廢舊輪胎、廢舊橡膠破碎成3mm左右的橡膠顆粒，然后再通過(guò)加熱加壓或添加粘合劑等方式，將橡膠顆粒粘合在一起，形成一定厚度的地墊或橡膠跑道。

綜上，是國(guó)內(nèi)外常用且已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)的廢舊輪胎的處理方法，在我國(guó)也已經(jīng)產(chǎn)業(yè)鏈條，只是綜合利用率遠(yuǎn)不如國(guó)外。