技術(shù)還不夠成熟，目前的一些球輪設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，作為實(shí)驗(yàn)或者特殊用途還可以，但是作為汽車，跑得快跑的久的話可靠性不高，但是球輪的很多優(yōu)勢是顯而易見的，所以這是未來的一種趨勢。。。新研發(fā)出的球型輪胎相比于傳統(tǒng)輪胎有什么好處？

? ? ? ? 相信很多人，都看過好萊塢最酷炫的一部大片《我，機(jī)器人》，而片中帥氣英朗逼人的男主威爾·史密斯的座駕，就是一部酷炫十足的奧迪RSQ跑車，這跑車本身就是很酷炫和驚艷的嗎，而更讓我們感覺震撼的，卻是這輛跑車的一個最大的特點(diǎn)，就是它沒有采用傳統(tǒng)圓形的車輪，而是采用的旋轉(zhuǎn)球形輪胎，于是，我們霸氣的男主角，就是用它在和敵對機(jī)器人追逐戰(zhàn)時自如逃脫。很被我們都驚艷一把的這個科幻感覺的球形輪胎，而來自美國的輪胎巨頭固特異橡膠公司卻抓住這樣的先機(jī)，設(shè)計(jì)和研發(fā)出了最科學(xué)的“Eagle-360”球形概念輪胎，它是可以利用磁懸浮的設(shè)計(jì)，通過軌道中線圈制造的磁場推動列車前進(jìn)，而球形輪胎的好處顯而易見，可以任意360度任何方向行走，也可以從任何方向進(jìn)出停車位，方便而便捷安全，這個球形輪胎靠磁懸浮驅(qū)動，四個輪都能輕松轉(zhuǎn)向，360° 無死角轉(zhuǎn)向！女司機(jī)再也不用擔(dān)心停車問題了，可以直接平移著開進(jìn)車位！不僅如此，球形的輪胎還可以節(jié)省停車需要的空間，大大提高了停車場的空間利用率，球形的輪胎在干燥路面上時變更減少摩擦，更加節(jié)能舒適。而在濕滑路面上時，可以自動變軟，增加摩擦，更好的保證安全！為什么車輪不是球形的?

球形車輪的好處主要就是轉(zhuǎn)向靈活，但是壞處實(shí)在太多。同樣直徑的球形輪胎體積必然遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)輪胎，質(zhì)量會非常大，傳動損耗會非常高。

而球形輪胎的抓地面積又遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)輪胎，抓地力也很低。另外一個要考慮的問題是輪胎的磨損。傳統(tǒng)輪胎的磨損是相對比較均勻的，而球形輪胎因?yàn)槠淙f向特性，磨損必然不會均勻，一段時間之后會嚴(yán)重影響動平衡。

所以以目前的技術(shù)水平，球形輪胎汽車做出來就是加速困難，速度上來剎不住，轉(zhuǎn)向容易打滑，雨雪天氣基本無法行駛，車內(nèi)空間狹小，續(xù)航里程非常短的電動汽車。

作用及影響

也許車輪的最偉大作用是使人可以快速搬動大大超過自身重量的物體。

在陶輪上制作陶器輪子最普遍的用途是運(yùn)輸。在車輪發(fā)明以前，古人要借助滑撬搬運(yùn)重物。最簡單的滑撬就是一個斜面。

復(fù)雜一些的還會在重物下墊幾根滾杠——古埃及人就是用這種方法把巨大的石料堆成金字塔的。雖然古埃及人更應(yīng)該受滾杠的啟發(fā)而發(fā)明車輪，但最早使用車輪的卻不是古埃及人。