很多人都知道輪胎花紋不同，功用也不同，那么如何根據(jù)輪胎花紋找一款適合自己需求的輪胎呢?全球越野輪胎大師固鉑輪胎(Cooper Tires)為你解析幾款最常見的輪胎花紋，讓你在為愛車配備輪胎時(shí)不再霧里看花，難以抉擇。 復(fù)合花紋輪胎 眾所周知，輪胎設(shè)計(jì)有四大要素：輪胎花紋(表面形狀)、輪胎輪廓(整體形狀)、輪胎結(jié)構(gòu)和使用的材料，其中，花紋設(shè)計(jì)直接影響了輪胎的功用性，同時(shí)又因其復(fù)雜多變而讓人眼花繚亂。在此，全球越野輪胎大師固鉑輪胎為你介紹兩款越野輪胎產(chǎn)品中最常見的花紋及其功效：復(fù)合花紋、塊狀花紋。 塊狀花紋輪胎 復(fù)合花紋往往是“全路況”輪胎的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。復(fù)合花紋又叫縱橫溝花紋或者綜合花紋。它兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的優(yōu)點(diǎn)，這種花紋的輪胎胎面中央的條形花紋(縱向花紋)可為輪胎提供良好的操縱性能并能防止側(cè)滑，而胎面肩部的羊角花紋(橫向花紋)為輪胎提供良好的牽引性能和制動性能。以固鉑“全地形”越野輪胎DISCOVERER AT3為例，它的胎面設(shè)計(jì)所特有的復(fù)合花紋與曲“細(xì)”溝槽，提供良好牽引性能和制動性能的同時(shí)在降噪靜音上也表現(xiàn)突出，不但在越野方面有著較好的表現(xiàn)，也同樣適于普通公路，因此在目前較為流行的城市越野車型中使用廣泛。 深胎肩花紋輪胎 塊狀花紋設(shè)計(jì)往往意味著較強(qiáng)的越野性能。它的花紋溝之間都相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)，其最顯著優(yōu)點(diǎn)就是驅(qū)動力、制動力強(qiáng)適合用于雪地、泥濘道路、碎石道路等多種越野路況。其代表作固鉑越野輪胎DISCOVERER STT，它的特別肩胎和大塊花紋設(shè)計(jì)，使其具備優(yōu)異的排石性和良好的泥地牽引性能，配合深胎肩花紋的設(shè)計(jì)，提高松軟路面和石子路面的驅(qū)動力的同時(shí)，保護(hù)胎側(cè)面受損傷，令輪胎更加安全和可靠，因此成為很多熱衷越野的車主們的最愛。 輪胎的花紋很重要，它能夠確保在特定的環(huán)境下獲得最有效的抓地力，確保安全、穩(wěn)定和舒適。固鉑越野輪胎大師提醒廣大車主們，選擇輪胎時(shí)，一定要按需擇胎，合適的輪胎能讓愛車如虎添翼，不合時(shí)宜的輪胎，只能適得其反。co開頭的輪胎是什么牌子

co開頭的輪胎是美國輪胎品牌，co開頭的輪胎，cooper輪胎又叫做固鉑輪胎，同樣也是一家歷史比較悠久，固鉑輪胎，有近百年的歷史，是北美第二大輪胎制造型企業(yè)，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

co開頭的輪胎的使用

業(yè)務(wù)范圍包括輪胎的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及轎車、輕型卡車、中型卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時(shí)也為置換產(chǎn)業(yè)提供胎面膠及相關(guān)設(shè)備，固鉑輪胎總部設(shè)在美國俄亥俄州的芬德利，在全球擁有63家生產(chǎn)、銷售、經(jīng)銷、技術(shù)和設(shè)計(jì)工廠。

固鉑輪胎是全球十大輪胎制造企業(yè)之一，是美資第二大上市輪胎公司，在美國市場占有率達(dá)百分之十三，在中國提到固鉑大多數(shù)人應(yīng)該會想到越野輪胎。discoverer是什么輪胎

discoverer是固鉑輪胎越野和SUV輪胎產(chǎn)品系列，旗下產(chǎn)品包括：

1、discovererh/t

高性能SUV旅行車胎，是高舒適度、全季牽引力及高里程的保障

2、discoverers/t

為越野愛好者，同時(shí)也經(jīng)常進(jìn)行公路行駛的SUV駕駛?cè)藛T專門設(shè)計(jì)，在干地或濕地路面均有極佳的公路路面操控性。

3、discovererats（縱橫者）

獨(dú)特花紋設(shè)計(jì)及采用優(yōu)化音頻設(shè)計(jì)，讓車主既享受“轎車”駕駛的安靜舒適，同時(shí)也體驗(yàn)越野旅行的激情。

4、discovererstt

主外觀粗獷堅(jiān)實(shí)，擁有Armor-Tek3科技，可提供強(qiáng)勁的核心牽引力、強(qiáng)大的抓地力及抗撕裂性能，是越野發(fā)燒友的理想選擇。

擴(kuò)展資料：

discoverer系列獲得高度認(rèn)可

美國固鉑輪胎非常注重專利技術(shù)的研發(fā)，例如其越野產(chǎn)品的三重盔甲科技，該技術(shù)使得輪胎產(chǎn)品優(yōu)于全球其它輪胎品牌的同類產(chǎn)品，尤其在SUV和越野輪胎方面，固鉑discoverer系列獲得了市場的高度認(rèn)可。

美國固鉑輪胎也在堅(jiān)持不懈地發(fā)揚(yáng)越野文化，在2015年與2016年，連續(xù)兩年成為中國環(huán)塔（國際）拉力賽唯一指定越野輪胎供應(yīng)商.

在2017年與2018年，牽手韓魏賽車組建吉利汽車固鉑輪胎車隊(duì)，豪取2017絲綢之路越野拉力賽前三甲、登頂2018環(huán)塔拉力賽以及登入北非，豪取2018摩洛哥越野拉力賽T1.3組別冠軍。

2019年，劍指2019達(dá)喀爾越野拉力賽，邁向國際大舞臺，使中國力量徹底閃耀國際舞臺，同時(shí)，傳遞“無固鉑，不越野”的越野精神。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-榮耀時(shí)刻|美國固鉑輪胎喜獲2018終端影響力品牌discoverer是什么牌子的輪胎啊

固鉑輪胎。

固鉑輪胎是一個(gè)有著近百年歷史的美國輪胎品牌，discoverer是固鉑輪胎越野和SUV輪胎產(chǎn)品的一個(gè)系列，在靜音和耐磨性上要優(yōu)于大部分輪胎，具有較好的抓地性能和彎道穩(wěn)定性，比較適合跑長途和越野。

discoverer旗下包括discovererh/t、discoverers/t、discovererats（縱橫者）、discovererstt等產(chǎn)品。讓駕駛來的更自信，發(fā)現(xiàn)神行固鉑ATT輪胎測評記！

我是一名路虎車主，車開了三年了，按大家常說的跑5年或者8公里就得換輪胎，我的輪胎自然是沒到年限，但是我這人開車比較猛，前段時(shí)間一頓猛操作，輪胎直接破相了，畢竟是和道路直接接觸的大腳，安全起見，果斷選擇更換新輪胎。我主要還是平時(shí)上下班用的比較多，逢周末節(jié)假日愛跑一些短途自駕，不過偶爾喜歡走爛路，精挑細(xì)選后換了固鉑新出的ATT輪胎，這是一款專門為cuv設(shè)計(jì)的輪胎，全胎有橡膠加固，避免遭受意外損傷，獨(dú)特的花紋設(shè)計(jì)，抓地力更強(qiáng)，既可以在城市路上跑，又能跑戶外，可以更好地滿足我去走不尋常的路了！

光聽我這么說大家可能感受不到ATT的厲害，就給固鉑ATT做做測評吧，如有不妥的地方大家多多提意見！?測評的主角：固鉑DISCOVERER?ATT，簡稱（固鉑ATT）。定位全地形輪胎，官方宣傳該產(chǎn)品兼具60%城市性能和40%越野性能，適用于各種CUV和SUV車型。?測試規(guī)格：235/55R18?XL104H?愛車型號：路虎?發(fā)現(xiàn)神行2017款，

本次測評分為靜態(tài)測評和動態(tài)測評兩部分。靜態(tài)測試分為花紋深度、寬度、特點(diǎn)和輪胎硬度等測試項(xiàng)目。動態(tài)測試主要從碎石、泥地、涉水等幾方面進(jìn)行測試。

固鉑ATT采用寬大的深花紋溝槽和鉸鏈?zhǔn)交y設(shè)計(jì)直接彰顯了其強(qiáng)悍越野性能氣場。

磨損標(biāo)識解析：磨損到75%、50%、25%以及到更換時(shí)的磨損標(biāo)識。?而堅(jiān)固的ATT胎體結(jié)構(gòu)，足以抵擋子彈的穿透力。更有效增強(qiáng)了輪胎的剛性和高速行駛的穩(wěn)定性。這種混合材料的應(yīng)用達(dá)到的效果就是進(jìn)一步使輪胎的剛性和高速穩(wěn)定性得到了提升。

固鉑?ATT輪胎的花紋深度為8.74mm,?比一般越野胎花紋要深得多。而花紋深也意味著減震性能強(qiáng)，降低噪音的同時(shí)還可發(fā)揮超強(qiáng)的排水性能，有效增強(qiáng)干濕地性能表現(xiàn)。

固鉑?ATT花紋寬度為230mm，著地面積更大，與一般SUV相比，增大了接地面積，進(jìn)而全面提升抓地力并縮短制動距離，增強(qiáng)了汽車行駛中以及轉(zhuǎn)彎過程中的平穩(wěn)性。

70HA的胎冠硬度和60HA的胎側(cè)硬度說明該輪胎較硬，也直接決定了輪胎的耐磨性能，70HA的胎冠硬度使得固鉑?ATT可以接受任何路面的考驗(yàn)，使用時(shí)間更長久。

通過重量測量，固鉑?ATT重約13.86kg，說明該輪胎制作工藝更扎實(shí)，抵抗外力更強(qiáng)勁。?這個(gè)我是深有體會的，換了ATT后，走在路上，車身沉穩(wěn)了很多，走一般路況顛簸情況比以前充滿柔韌性，抓地力也好很多。

首先是我常走的公路測試，場地我們選在了偏遠(yuǎn)的郊區(qū)，溫度在16度左右，在這樣的測試環(huán)境中，固鉑?ATT輪胎又會有怎樣的表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待吧！

開車是為了享受，要是胎噪很大，那真是夠折磨人的，而且時(shí)間久了會心煩意亂，從而為行車安全帶來隱患。我們選擇在城市道路分別以勻速60km/h和100km/h行駛，關(guān)閉車內(nèi)一切音響設(shè)備，測試此時(shí)車內(nèi)的噪音。

結(jié)果表明輪胎靜音效果非常好，時(shí)速60km/h的情況下，噪音61.5分貝，像兩人在竊竊私語。時(shí)速100km/h行駛時(shí)，噪音66.6分貝。?其實(shí)我換ATT的時(shí)候，看著這個(gè)大塊頭，心想會不會不靜音，但是不管是在市里的路上，還是高速或者顛簸路段，都沒什么胎噪，靜音性能良好，可以靜靜地欣賞路上的景致，駕駛體驗(yàn)絕佳。

車輛從0-100km/h加速僅用9.5秒，測試結(jié)果可以看得出固鉑?ATT加速度極快，剛好驗(yàn)證了這款輪胎強(qiáng)有力的抓地力。

在100km/h的勻速行駛下突然剎車，到最終停止車輛制動距離僅為41.9米,固鉑?ATT優(yōu)異的制動性能能為車主提供更高的安全保障。

超高性能之所以廣受推崇，最重要的原因在于輪胎的操控性能，能否在各種路況提供敏捷的操控性以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，是考驗(yàn)一款超高性能輪胎的重要標(biāo)準(zhǔn)。

在繞樁的測試中更能考驗(yàn)一款輪胎的抓地性能和操控性能。在進(jìn)行躲避、繞行的繞樁測試中，經(jīng)過8個(gè)樁桶的時(shí)間僅為13.44秒。測試過程中固鉑DISCOVERER?ATT依然可以為車輛提供強(qiáng)勁的側(cè)向動力，每一次拐彎都非常精準(zhǔn)，沒有發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象，給駕駛者帶來了足夠的安全感，可見固鉑?ATT輪胎操控性能十分卓越。

當(dāng)初我選擇固鉑?ATT，除了它良好的城市性能，更主要這胎戶外性能也很全面，可挑戰(zhàn)涉水、泥地和碎石等極其惡劣的路況，去哪兒也不用擔(dān)心胎壞了。光說可不行，咱們實(shí)際來挑戰(zhàn)下，瞪大你的雙眼看看這個(gè)漢子到底有多野。?（1）碎石路。?凹凸不平的碎石路段，最容易出現(xiàn)不易操控和夾石的情況。而固鉑?ATT花紋塊抓地力很好，前行時(shí)沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，胎側(cè)的花紋不僅很好的保護(hù)了輪胎，在與石頭的摩擦中也增加了一定的牽引力。整個(gè)亂石路的通過非常輕松。

（2）涉水。?如遇濕滑路面開車需格外小心，因濕滑路面會影響輪胎抓地性能。而且濕滑路面測試綜合考驗(yàn)輪胎在濕地的各項(xiàng)性能。在水泥鋪成的較硬的濕滑路況下，固鉑?ATT輪胎無論是抓地性、排水性、操控性都表現(xiàn)很好。得益于獨(dú)特的花紋溝槽和花紋設(shè)計(jì)，能快速的把水排出、且超大塊的花紋設(shè)計(jì)保證輪胎抓地力。親身乘坐感受車輛行駛穩(wěn)定、不打滑。

（3）泥地。?在泥地這種摩擦力極低的路面，固鉑?ATT在泥濘路面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，沒有任何打滑、側(cè)滑情況發(fā)生，可見輪胎牽引力十分出色。

在行駛過泥濘路面后，胎面花紋也依然清晰可見，顯然自潔功能還是不錯的。

固鉑DISCOVERER?ATT無論是在靜態(tài)測試中還是動態(tài)測試中，表現(xiàn)都非常出色。在面對任何路況時(shí)固鉑都能以優(yōu)異的成績快速征服。體驗(yàn)過程其實(shí)我的感覺非常輕松，這應(yīng)該可以更直觀的說明這款全路況輪胎的性能確實(shí)不錯。?專業(yè)的人做專業(yè)的事兒，專業(yè)的胎也一樣，咱買SUV/CUV就是為了多一份不一樣的體驗(yàn)，如果你想換一款大品牌的專業(yè)CUV輪胎，固鉑ATT一定是不錯的選擇。固鉑輪胎怎么樣，固鉑輪胎有什么標(biāo)志能看出來是固鉑的？

1、綠點(diǎn)，代表了X光射線檢查; 2、黃點(diǎn)，代表了平衡性檢查; 3、紅點(diǎn)，代表了均勻性檢查； 有這三個(gè)標(biāo)志的輪胎，代表了高質(zhì)量與極高品控！.