定位指向不同。

TS-660系列輪胎從踏板車到跨騎車均適用，可以說它也是性能最均衡的一款公路輪胎。

騰森輪胎TS-689，從官方介紹來看，這款胎的定位是偏激烈駕駛的中大排摩托車公路用胎。

TS-660系列的胎紋設(shè)計靈感來源于自然，設(shè)計師取海豚的優(yōu)美曲線創(chuàng)造出了完美的胎紋，同時高速、穩(wěn)定和流暢是這款輪胎最突出的特點。摩托車用什么輪胎最好

常規(guī)胎就可以。

摩托車的輪胎種類比較多，叫法也不一樣，不過從使用效果上可以分為熱熔胎，半熱熔胎，常規(guī)胎，這幾類輪胎之間最大的區(qū)別就是抓地力，因為輪胎材料組成結(jié)構(gòu)的差異，熱熔胎的抓地力是最好的，但它不耐磨，很容易會磨損，所以這類輪胎主要會被應(yīng)用在一些專業(yè)的賽事車型上。

而相對于熱熔胎半熱熔胎兼顧抓地力的同時也會具備一定的耐磨性，所以這類輪胎一般會被裝配在一些玩樂車型上。

常規(guī)胎我們可以將它分為真空胎和普通胎，兩者之間的區(qū)別主要就是有無內(nèi)胎，因為真空胎沒有內(nèi)胎，所以它的防爆性能相對會比較優(yōu)秀，但這類輪胎的修補會比較麻煩，并且成本相對也會高一些。

當然這只是針對于普通胎的而言，在以上的這些輪胎中熱熔胎是最貴的，所以常規(guī)胎相對來說會比較經(jīng)濟實用，也正因為如此很多的通路車都會采用這類輪胎，而普通胎只能在一些低端車型上看得到，后期可能就會慢慢被淘汰。摩托車公路胎和龜背胎區(qū)別

摩托車公路胎和龜背胎區(qū)別如下：

摩托車龜背胎比公路胎更防滑。

因為相比與滑胎，龜背胎在泥濘或者砂石路面有更好的抓地能力。龜背胎相比與越野胎，也可以放心的行駛在鋪裝道路，還可以時不時的跑跑林道，算是一款比較均衡的輪胎吧！

但是僅僅是比較均衡，單單拿出來單一的方面還是比不過專門來跑一種路況的輪胎要好，如果說為了節(jié)約預(yù)算或者減少麻煩的話，龜背胎還是比較不錯的選擇，畢竟什么路都能跑，只是都不太出色罷了。

摩托車龜背胎優(yōu)缺點如下：

摩托車龜背胎屬于越野胎,胎紋深,泥土路面抓地力較好,舒適度較差。

運動摩托車又叫跑車。其設(shè)計主導(dǎo)思想是供人們消閑休假使用的，是一種趣味性的交通工具，也是體驗人生樂趣的游樂工具。

道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。由于這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上，所以又名為市區(qū)摩托車。道路摩托車的概念和適用范圍也十分含混不清，實際上叫做普通摩托車可能更好。