鋰離子電池的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括石墨陽極、鋰離子金屬氧化物構(gòu)成的陰極和電解液（有機溶劑溶解的鋰鹽溶液）。最常見的鋰離子電池以碳為陽極，以碳酸乙烯酯和碳酸二甲酯溶解六氟磷酸鋰溶液為電解液，以二氧化錳酸鋰為陰極；輕巧結(jié)實，能量大，單體電壓約為3.7V。

相較鎳氫電池，鋰離子電池具有相對較高的工作電壓和較大的能量，是鎳氫電池的3倍。鋰離子電池體積小，質(zhì)量輕，循環(huán)壽命長，自放電率低，無記憶效應且無污染；電池單個性能指標的數(shù)值范圍跨度大，這是因為鋰離子電池有較多的電極組合，它們在性能上存在一定的差異。

鋰離子電池可分為鋰離子電池和鋰聚合物電池2種。鋰離子電池的陰極材料主要有鋰鈷氧化物、鋰鎳氧化物、鋰錳氧化物、磷酸鐵鋰等，陽極材料主要有石墨、鈦酸鋰等。

鋰離子電池具有重量輕、儲能大、功率大、無污染等特點，在各個領域的應用也越來越廣泛，它的研究和生產(chǎn)都取得了很大的進展。鋰離子電池在電動車上作為動力能源，成為了電動車發(fā)展的一個新趨勢。

鋰離子電池技術的先進性和在新興關鍵市場（電動汽車領域）的應用，已激發(fā)全球范圍內(nèi)的研發(fā)熱潮，因此鋰離子電池勢必將在電動汽車和新能源領域占據(jù)重要位置。目前在電動汽車中，應用較多的鋰離子電池是磷酸鐵鋰電池，它的熱穩(wěn)定性和安全性較好，同時價格相對便宜。這些因素使磷酸鐵鋰電池成為小型電動汽車和PHEV動力電池首選。然而在鋰離子電池中，磷酸鋰電池的能量、功率以及運行電壓相對較低，在大型純電動車應用方面鈷酸鋰和錳酸鋰電池等更具優(yōu)勢。

內(nèi)置36V10Ah鋰電池的電動車，以大魚智行車（dyu）為例，續(xù)航可達90KM。前后雙減震系統(tǒng)，配合堅固的鋁合金擺臂，可緩解行車過程中產(chǎn)生的顛簸，帶來舒適的騎行體驗。車輛前后剎車均使用碟剎，可靈活掌握制動系統(tǒng)，縮短制動距離。前置LED燈板，照射范圍集中，提高在夜間或昏暗環(huán)境中的能見度。