2-4年車齡二手面包車哪款車銷量高
現(xiàn)在小朋友們結(jié)婚,車子基本都會被提上購買日程。有了車,小兩口不管是上班,還是周末休息出去玩,都可以不受外部環(huán)境的干擾(想想擁擠的地鐵和公交),盡享二人世界。可畢竟買車也是要花錢的,不管是家里出還是自己出,都是從自家腰包掏血汗錢,因此也有很多小伙伴是考慮買二手車的。下面小編給大家推薦幾輛性價比很高的二手車!
這一款推薦的是福田 風(fēng)景 2020款 2.0L長軸平頂6座多用途乘用車1TZS,比較有簡約的福田 風(fēng)景 2020款 2.0L長軸平頂6座多用途乘用車1TZS。福田雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質(zhì)也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。福田風(fēng)景當(dāng)年的售價超過56300萬,如今也只要0.5萬元的價格就能買到福田 風(fēng)景 2020款 2.0L長軸平頂6座多用途乘用車1TZS,該車2020-01-01在車管所上牌,才跑了1.00萬公里,是一款很值得上手的二手車。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關(guān)系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴(yán)謹(jǐn),為保護(hù)買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:五菱汽車 五菱榮光V 2019款 1.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 國VI
車子所在地:武漢
賣家報價:0.5萬元
登記日期:2020-11-01
過戶次數(shù):0次
行駛里程:1.10萬公里
這車空間又不少,開著又舒適,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當(dāng)舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
五菱榮光V的再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。長寬高是4415/1665/1850mm,軸距是2720mm。車側(cè)采用的造型設(shè)計,沒有運用太復(fù)雜的線條設(shè)計,整體看起來干凈利落。內(nèi)飾造型比較,視覺上非常干凈素雅。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為111馬力,峰值扭矩146.5N·m。
五菱汽車 五菱榮光 2019款 1.5L S 標(biāo)準(zhǔn)型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當(dāng)時的新車官方指導(dǎo)價是51000萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以五菱汽車 五菱榮光 2019款 1.5L S 標(biāo)準(zhǔn)型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經(jīng)銷商進(jìn)一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在武漢,2020-12-01在車管所上牌,目前這輛車跑了1.40萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數(shù)多意味著車輛的使用者增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。
五菱榮光的儀表盤采用的造型設(shè)計,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計,整體風(fēng)格雖然比較簡單,但功能比較全面。前臉采用了較為的造型設(shè)計,大燈彰顯了的氣質(zhì),整體看上去很干凈。從側(cè)面看,長寬高為4490/1615/1900mm,軸距為3050mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為175/70 R14的輪胎。車側(cè)造型比較,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。車尾部分,整車彰顯了的氣質(zhì),整體布局雖說較為簡潔,但總體來看還是很耐看的。排氣布局方面,采用了隱藏式設(shè)計。另外,尾燈彰顯了的氣質(zhì),整體的造型設(shè)計雖然素樸,但是點亮后的辨識度還是不錯的。再看一下后面,后備廂靈活性很高,在放倒第三排座椅后,空間能滿足多種日常裝載需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩135N·m。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在武漢出售的五菱 榮光 2020款 榮光 1.2L S 基本型 國VI,出廠日期:2020-11-01,初次登記日期:2020-11,新車指導(dǎo)價:51000萬起,二手車報:0.6萬左右,表顯里程:2.00萬公里,按照一般汽車的使用習(xí)慣來看,如果一輛汽車的里程數(shù)達(dá)到5萬公里,這表示原車主開了兩三年左右的時間,對于汽車來說,這個使用年齡并不長。
五菱榮光的往后來看,常規(guī)狀態(tài)下后備廂空間還不錯,且后排座椅都支持放倒,滿足日常家用需求完全沒問題。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩135N·m。內(nèi)飾造型十分,整體造型可圈可點。儀表盤采用的造型設(shè)計,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計,信息讀取簡便清晰。前臉看起來十分,搭配多邊形格柵,給人一種干干凈凈的感覺。從側(cè)面看,長寬高是4490/1615/1900mm,軸距為3050mm,軸距為3050mm。腰線呈現(xiàn)出的設(shè)計風(fēng)格,觀感還不錯,有一種簡約之美。前后標(biāo)配規(guī)格均為175/70 R14的輪胎。車尾部分,車尾采用了的設(shè)計風(fēng)格,尾燈展現(xiàn)出了的視覺效果,下面采用了隱藏式的排氣管設(shè)計,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)在給大家推薦的是在武漢出售的五菱 宏光V 2021款 1.2L勁享版LSI,這款車是2020-04-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.00萬公里,售價是0.6萬,現(xiàn)在推薦的車型是五菱 宏光V 2021款 1.2L勁享版LSI。這款車在二手車市場上是保值神車,隨便開,只要定時保養(yǎng),除非撞廢,基本不出問題。售價在0.6萬左右,值得入手。
五菱宏光V的內(nèi)飾造型十分,很符合該車氣質(zhì)。儀表盤采用了較為的造型設(shè)計,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計,造型不算特別吸引人,但是各項功能配備齊全。前臉采用的造型設(shè)計,搭配多幅式的造型的中網(wǎng),給人一種很簡約的感覺。大燈采用的造型設(shè)計,整體設(shè)計足夠簡潔大方,符合大眾審美。來到車身側(cè)面,長寬高為4425/1670/1860mm,軸距是2850mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計,顯得簡約且耐看。前后標(biāo)配規(guī)格均為165 R14LT的輪胎,輪圈采用了較為的造型設(shè)計。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩140N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是0.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應(yīng)的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款金杯 海獅 2018款 2.0L五代快運豪華型標(biāo)準(zhǔn)頂6座V19S,也就是0.6萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售,到現(xiàn)在跑了1.50萬公里公里,2019-10-01在車管所上牌,三年以內(nèi)的二手車,即使是價格更貴一點,也是十分推薦購買的。因為三年以內(nèi)的二手車,對于家用車來說一般里程數(shù)低,故障率低,可以說汽車的各個部位都還處于非常新的狀態(tài)。
海獅的搭載了前雙橫臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面,配備了2L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為103馬力,峰值扭矩185N·m。長寬高是5020/1690/2245mm,軸距是2920mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計,線條布局流暢,看起來很有美感。
在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在武漢出售的五菱 榮光 2019款 1.5L S 基本型,出廠日期:2019-06-01,初次登記日期:2019-06,新車指導(dǎo)價:51000萬起,二手車報:0.6萬左右,表顯里程:2.00萬公里,說實話,這種已經(jīng)開了20萬公里的車都多少會有一些小毛病,減震器、彈簧、剎車盤磨損等等,但是只要汽車以往正常保養(yǎng),車況不差的情況下,還是可以買入的。
五菱榮光的前臉看起來十分,搭配多邊形的格柵,雖然少了幾分個性,倒也有著內(nèi)斂之美。長寬高為4490/1615/1900mm,軸距是3050mm,車側(cè)看起來頗具的感覺,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。車尾給人一種非常的感覺,采用了隱藏式設(shè)計,搭配素雅的風(fēng)格的尾燈,觀感協(xié)調(diào),符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾造型十分,和該車定位相符合。儀表盤采用的造型設(shè)計,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計,信息讀取簡便清晰。動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為99馬力,峰值扭矩135N·m。往后來看,后備廂空間表現(xiàn)不錯,第三排座椅可以放倒,可以滿足多種置物需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是0.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應(yīng)的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款金杯 海獅 2020款 2.0L經(jīng)典豪華型標(biāo)準(zhǔn)頂國VI 1TZS,也就是0.6萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售,到現(xiàn)在跑了1.00萬公里公里,2020-06-01在車管所上牌,三年以內(nèi)的二手車,即使是價格更貴一點,也是很建議購買的。因為三年以內(nèi)的二手車,對于家用車來說一般行駛里程數(shù)低,故障率低,可以說汽車的各個部位都還處于非常新的狀態(tài)。
海獅的動力方面,配備了2L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為103馬力,峰值扭矩185N·m。采用了前雙橫臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用的造型設(shè)計,給人一種干干凈凈的感覺。大燈看起來頗具的感覺,總體設(shè)計非常簡單,看上去較為大方美觀。從側(cè)面看,長寬高為5020/1690/2245mm,軸距是2920mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為195/70 R15的輪胎。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是0.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應(yīng)的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款五菱 榮光V 2019款 1.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 國VI,也就是0.6萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售,到現(xiàn)在跑了4.00萬公里公里,2019-10-01在車管所上牌,第二年,第三年新車的跌價幅度也是非常大的,所以這時候往往是抄底價買入。最主要的是這類精品車一般還沒有脫離質(zhì)保期,所以很大程度上都是在4S進(jìn)行維修保養(yǎng)的,所以你可以清晰地查到這輛車的實際使用情況如何。
五菱榮光V的動力方面,配備了1.5L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率為111馬力,峰值扭矩146.5N·m。長寬高是4415/1665/1850mm,軸距為2720mm,車側(cè)彰顯了的氣質(zhì),簡約干凈的感覺撲面而來。再看一下后面,后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂空間,空間靈活性一般。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是0.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應(yīng)的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款五菱 宏光 2019款 1.5L S舒適型國VI LAR,也就是0.6萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售,到現(xiàn)在跑了1.20萬公里公里,2019-12-01在車管所上牌,1~3年車齡的二手車。對于這個車齡階段的二手車大部分也基本還在4s店的質(zhì)保周期里, 對于這個車齡區(qū)間的二手車和一年的準(zhǔn)新車比起來的話,在車況上幾乎沒有太大區(qū)別,頂多在外觀及內(nèi)飾上會相對于損耗一些。但是在價格方面的優(yōu)勢就比較明顯了,因為經(jīng)過了2~3年的快速貶值期,現(xiàn)在的價格確實優(yōu)惠了不少。
最后提醒大家,準(zhǔn)備入手二手車的時候一定要先做足功課,二手車市場水很深,不懂車的朋友一定要慎重,要多問問多看看,最好叫個懂行的朋友一起去購買,實在沒有懂的,就可以在線上自己先查查車況,看看有沒有出過什么事故,換過什么部件,保養(yǎng)情況,這些都可以在微信小程序查到,而且還能車輛估值,看看選的車價格報的是否適中,這樣買著才踏實。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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