飛度 參考價：8.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3683條)

導(dǎo)讀:說到本田，很多老司機應(yīng)該都認可日系車的優(yōu)秀品質(zhì)。在低端車市場，飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可謂是不折不扣的神車。飛度雖然沒有做出大家想要的三廂版，但是本田考慮到國人的需求，做出了三廂版飛度。這款車不僅搭載了地球夢發(fā)動機，外觀也非常漂亮體面。本以為這個哥里會繼承哥哥飛度的優(yōu)秀戰(zhàn)績，但上市后卻很尷尬。月銷量幾乎不超過1000臺，現(xiàn)在很多地方的價格低到7萬，連問題都來了，格里。這是怎么回事？被譽為本田的神車，它的發(fā)動機是地球夢，油耗5.6，才7萬，幾乎零銷量。

首先，我們來看看車的外觀。外觀方面，哥里前臉的設(shè)計依然沿襲了本田家族式的玩法，兩側(cè)大燈也與中間的進氣格柵融為一體。此外，引擎蓋上的線條處理似乎拉長了車頭的寬度。此外，我們還可以看到，該車前臉的造型可以說和他大哥飛度有著相同的基因，棱角分明。從車頭側(cè)面看，更加時尚激進。從汽車的前面看，格里的外表看上去仍然很健康。

側(cè)面的腰線也很犀利，凸顯了哥里良好的運動風(fēng)格，同時也絕對符合年輕人的審美觀念。除此之外，運動型的輪轂對于整車的運動范曾來說也是五顏六色。尺寸方面，該車長寬高分別為4475mm、1705mm、1477mm，軸距居然達到了驚人的2600mm。這樣的尺寸其實比飛度更有優(yōu)勢，只是整體視覺效果讓格里看起來矮了一點，因為車身尺寸加長后整體寬度變窄了，進入車內(nèi)還是會發(fā)現(xiàn)車內(nèi)/[而且后排空之間的表現(xiàn)也很出色，可以大大提高駕乘者的舒適性。頂配車上有罕見的單后排空出風(fēng)口，也凸顯了內(nèi)部的豪華色彩。但是，smart本田只安排在頂車。

就內(nèi)飾而言，由于哥里的定位是低端家用車，所以設(shè)計風(fēng)格只能說是簡約。不過中控臺似乎經(jīng)過了精心的裝飾，寬大的液晶屏幕非常醒目。而且內(nèi)飾的風(fēng)格采用搪塑工藝，在7萬多的合資車中算是厚道的，沒有那種濃濃的塑料風(fēng)情。但是，筆者在蓋戈銳上似乎找不到購買的理由。另外，就配置而言，沒有多功能方向盤，沒有中控屏，沒有收音機。唯一能看到的配置就是中控的空調(diào)節(jié)鍵，車尾也有四個后置雷達，讓很多新手在倒車的時候很有底氣。

都說本田是買發(fā)動機送車的游戲。Gori的發(fā)動機自然不能太小氣。這款車采用與飛度同型號的1.5L地球夢發(fā)動機，最大馬力131匹。相比同級別車的1.6排量發(fā)動機，這個數(shù)據(jù)非常優(yōu)秀，可以當(dāng)大馬拉小車了。與之匹配的是5速手動變速箱和CVT無級變速箱。此外，這款車的百公里油耗僅為5.6L，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也很出色。最尷尬的本田車，發(fā)動機是地球夢，才7萬，所以乏善可陳，銷量幾乎為零。

結(jié)論:說到這里，也許大家都找到了歌利亞賣不出去的根本原因，那就是配置太寒酸，也許正是因為配置的不足，讓很多消費者望而卻步。而且在尺寸上，與國內(nèi)同級別車型相比并沒有太多優(yōu)勢，而且是新款，這讓很多人寧愿多掏兩萬買飛度。所以，歌利亞作為飛度兄弟壓力很大。總之，戈銳的配置太寒酸了。只有頂配車型才能討好消費者，價格卻貴了一兩千，真的很糾結(jié)。你對格里有什么要說的嗎？歡迎留言討論。