ID.7 VIZZION 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

如果你想買一輛手里有十幾萬的SUV，但又糾結(jié)于價(jià)格、性價(jià)比、質(zhì)量等方面，不如仔細(xì)看看當(dāng)年的途觀，說不定你會(huì)選擇。

在合資品牌的緊湊型SUV中，毫無疑問大眾途觀是標(biāo)桿。老款途觀L以中庸的外觀和超大空的空間吸引了大量消費(fèi)者。遠(yuǎn)非如此，去年途觀全球銷量超過50萬輛，足以證明其產(chǎn)品實(shí)力。光憑高銷量，途觀就能在二手車市場枝繁葉茂。畢竟銷量體現(xiàn)的是口碑、產(chǎn)品力、品質(zhì)、保值率等綜合實(shí)力。那么今天的二手車市場，我們就來說說上一代大眾途觀吧。

2007年，途觀在德國法蘭克福車展首次亮相。為了表示誠意，途觀采用了當(dāng)時(shí)大眾先進(jìn)的PQ35平臺(tái)，配置比對手高出半個(gè)級別。越野越野模式，4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，自動(dòng)泊車，陡坡緩降等。都裝備好了。是配置上的優(yōu)勢讓它瞬間走紅。

兩年后的2009年，途觀作為進(jìn)口車正式在國內(nèi)上市。車雖好，但近40萬元的價(jià)格讓消費(fèi)者難以承受。同年11月，上汽大眾途觀國產(chǎn)版在廣州車展上市，軸距加長，滿足國內(nèi)消費(fèi)者對空的需求；此外，途觀成為同級首款配備全景天窗的車型；動(dòng)力方面，采用第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出是另一大亮點(diǎn)。

2010年，國產(chǎn)途觀正式上市。因?yàn)闆]有同級別車型與之競爭，產(chǎn)品力確實(shí)過硬，所以開啟了途觀的五年漲價(jià)。據(jù)我所知，期間途觀經(jīng)常加價(jià)3-5萬，還是供不應(yīng)求，落地均價(jià)超過25萬。

現(xiàn)在的二手車市場，最常見的就是1.8T兩驅(qū)車型，但對于想買二手途觀的朋友來說，并不是最好的選擇。如題，14萬可以買一輛2013款2.0T的四驅(qū)高配(2013年上的牌子)，而1.8T的價(jià)格是12萬多，所以花1萬多很劃算。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力200匹，匹配6AT變速箱，最大馬力200匹。這套動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)比較成熟，調(diào)校舒適，非常適合家用。200馬力的功率，推這么一輛4.5米的緊湊型SUV還是綽綽有余的?？梢哉f在你能想到的大部分場景下都能滿足你。

按照2013年的計(jì)算，現(xiàn)在的車齡是5年，公里數(shù)從5萬到8萬不等。這個(gè)公里數(shù)可能需要您更換輪胎、剎車盤/片、變速器油等。另一件要考慮的事——燒油。對于這個(gè)問題，其實(shí)2013款已經(jīng)有了很大的改進(jìn)。我接手的途觀車型沒有一款遇到嚴(yán)重?zé)偷那闆r。

如果不幸遇到，加一升大概要5000公里。如果嚴(yán)重，建議更換油水分離器和閥門油封?；ㄙM(fèi)不多但基本能解決問題。

推薦這款車的原因不僅是它的動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，還有它的外觀和空空間。外觀不多說，大氣中庸，內(nèi)飾符合大眾一貫的“高級感”。

它的座椅材質(zhì)非常高端，頂配車型采用了一般跑車才有的Alcantara真皮座椅，質(zhì)感和乘坐感都非常出色。配置方面，擁有頂級坦納音響、自動(dòng)泊車、上坡輔助、自動(dòng)泊車、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等一系列舒適配置。滿足你所有的用車需求。

所以總的來說，花14萬多買一輛車，再花5000元買一輛不輸現(xiàn)在動(dòng)力或者配置的緊湊型SUV，還是很合適的。