瑞風(fēng)M4 參考價(jià)：10.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(150條)

都說“買車容易養(yǎng)車難”。對于普通消費(fèi)者來說，買一輛油耗高、保養(yǎng)費(fèi)用貴的車確實(shí)是一件很頭疼的事情。在油價(jià)上漲的環(huán)境下，油耗成為很多消費(fèi)者購車時(shí)的重要關(guān)注點(diǎn)。目前市場上低油耗的車不在少數(shù)，但瑞風(fēng)M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）集安全、舒適、智能、高效、自由空于一身，是MPV市場的佼佼者。

7月22日，“我是節(jié)油王”瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M4柴油版節(jié)油全能挑戰(zhàn)賽在渝啟動，用事實(shí)證明誰是真正的節(jié)油王。

本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽的參賽選手由眾多M4車主組成，并邀請關(guān)注該產(chǎn)品的廣大客戶及主流媒體參與監(jiān)督。為了保證比賽的公平性，所有參加本次比賽的瑞風(fēng)M4均采用外置油箱。在里程和油量相同的情況下，外掛油箱剩余油量最多的獲勝。

(參賽車輛使用的外部油箱)

22日，重慶氣溫40度，但依然阻擋不了大家的熱情。參賽車主早早把車開到了百仕達(dá)江淮店。工作人員在參賽的車上安裝了外掛油箱并進(jìn)行了一系列檢查，隨后為車主講解了規(guī)則和注意事項(xiàng)。下午兩點(diǎn)，比賽正式開始。

(出發(fā)前，工作人員會為M4做最后的檢查)

節(jié)油賽路線從重慶百仕達(dá)江淮店出發(fā)，經(jīng)楊光島至大學(xué)城。沿途路況復(fù)雜，不僅要經(jīng)過很多擁堵區(qū)域，還要保持車隊(duì)隊(duì)形，這無形中增加了走走停停的油耗。另外因?yàn)閰①惖能嚩际菨M載加空音，實(shí)際上增加了不少油耗。但是！到達(dá)終點(diǎn)后，計(jì)算出冠軍油耗僅為5.8L/100km。雖然和之前瑞風(fēng)M4車主的4.8L/100km相比有一些差距，但還是很不錯(cuò)的成績！

(工作人員根據(jù)外掛油箱剩余油量計(jì)算百公里油耗)

這次節(jié)油賽不僅讓我們見證了瑞風(fēng)M4柴油版的節(jié)油實(shí)力，也在比賽中學(xué)習(xí)了很多節(jié)油知識。那么我們不禁要問:瑞風(fēng)M4到底有什么黑科技，可以在滿載和附加空調(diào)制的擁堵路段開出這么低的油耗？

據(jù)悉，M4柴油機(jī)搭載了自主研發(fā)的新一代1.9CTI高壓共軌柴油機(jī)。不僅采用直噴系統(tǒng)、渦輪增壓器、中冷器大幅提升發(fā)動機(jī)性能，降低發(fā)動機(jī)油耗，還罕見地在柴油發(fā)動機(jī)上采用鋁合金氣缸輕量化設(shè)計(jì)，使這款發(fā)動機(jī)整體性能提升8%以上，節(jié)油10%以上，達(dá)到國v排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，全新的燃油噴射系統(tǒng)搭配數(shù)字化管理控制模塊，帶來更精準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)控制效果、更充足的動力輸出和更突出的環(huán)保特性。結(jié)合低滾動阻力輪胎、低風(fēng)阻系數(shù)整車優(yōu)化等多項(xiàng)技術(shù)的成功應(yīng)用，江淮系的節(jié)油理念得到了充分的印證，整車油耗進(jìn)一步降低。

值得一提的是，瑞風(fēng)M4的節(jié)油表現(xiàn)還與其在外觀、車身材料、發(fā)動機(jī)調(diào)校等方面的綜合設(shè)計(jì)有關(guān)江淮十幾年“MPV造車專家”積累的經(jīng)驗(yàn)也一一體現(xiàn)在瑞風(fēng)M4車型上。作為商務(wù)旅行和家庭旅行的MPV車型，瑞風(fēng)M4提供寬敞的乘坐空間空和良好的視野。多種靈活的座椅組合和可360°旋轉(zhuǎn)或翻轉(zhuǎn)兩次的第二排座椅，為日常用車和商務(wù)接待帶來實(shí)實(shí)在在的便利。36個(gè)車內(nèi)儲物空間，超大后備箱承載量，也能輕松應(yīng)對日常家庭出行。而且豐富的科技配置也迎合了年輕消費(fèi)者購車的趨勢。

但是，無論用戶需求如何變化，低油耗的要求永遠(yuǎn)不會改變。JAC瑞風(fēng)M4把握住了這一點(diǎn)，在最大限度滿足用戶其他需求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了超低油耗，為廣大用戶帶來了更加經(jīng)濟(jì)、便捷、舒適、智能的用車體驗(yàn)。