緊湊型車(chē)哪款車(chē)更好 標(biāo)致408 1.6T跟5座 起亞K3對(duì)比哪個(gè)價(jià)格便宜
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是標(biāo)致408(詢底價(jià)|查參配)和起亞K3。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 標(biāo)致408 | 起亞K3 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 360THP 十周年質(zhì)臻版 | 2021款 改款 240T GT-Line DCT智駕運(yùn)動(dòng)版 | |
所屬品牌 | 標(biāo)致 | 起亞 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 13.97 萬(wàn) | 13.18 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致408?2020款 360THP 十周年質(zhì)臻版?13.97萬(wàn)元,起亞K3(詢底價(jià)|查參配) 2021款 改款 240T GT-Line DCT智駕運(yùn)動(dòng)版 13.18萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.79萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 360THP 十周年質(zhì)臻版 | 2021款 改款 240T GT-Line DCT智駕運(yùn)動(dòng)版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4750 | 4660 | |
車(chē)寬 | 1820 | 1780 | |
車(chē)高 | 1488 | 1450 | |
軸距 | 2730 | 2700 |
標(biāo)致408長(zhǎng)寬高是4750/1820/1488mm,軸距是2730mm,起亞K3長(zhǎng)寬高為4660/1780/1450mm,軸距是2700mm,標(biāo)致408在車(chē)身尺寸方面表現(xiàn)比起亞K3要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 標(biāo)致408 | 起亞K3 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 360THP 十周年質(zhì)臻版 | 2021款 改款 240T GT-Line DCT智駕運(yùn)動(dòng)版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩臺(tái)車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊,起亞K3多了胎壓顯示、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,標(biāo)致408多了溫度分區(qū)控制,起亞K3多了全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、6色車(chē)內(nèi)氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、車(chē)載空氣凈化器。兩車(chē)的安全性配置算是打了個(gè)平手,但起亞K3的舒適性配置會(huì)更多。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 標(biāo)致408 | 起亞K3 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2020款 360THP 十周年質(zhì)臻版 | 2021款 改款 240T GT-Line DCT智駕運(yùn)動(dòng)版 | |
排量 | 1.6 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 170 | 130 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 125.0 | 96.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 211.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 雙離合變速箱 |
動(dòng)力方面,標(biāo)致408配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力,峰值扭矩250?!っ住F饋咾3配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130馬力,峰值扭矩211?!っ住?/p>
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然標(biāo)致408更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。起亞K3的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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