隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，搭配精細(xì)的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計感。

　　奔馳C級內(nèi)飾顯得頗具大方的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳C級配備1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奔馳C級的車尾給人一種非常豪華的感覺，高級感相當(dāng)明顯。奔馳C級的內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計，整體造型可圈可點(diǎn)。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奔馳C級?2020款 C 200 L 動感型運(yùn)動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 200 L 動感型運(yùn)動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fe92說道：“1.5 T+發(fā)動機(jī)的功率確實(shí)可以和鋼炮或者大排量比，但是0-1007.7 S在家用轎車?yán)锊凰懵烷T踏板設(shè)計的很重剎車很輕行程長這個需要適應(yīng)一下。一般都是踩油門，踩剎車。”

網(wǎng)友@wongo說道：“因為是1.5 T的發(fā)動機(jī)，48 V的輕混，各種配置都很誘人。但開起來，卻少了幾分激情，少了幾分寶馬和奧迪的刺|激?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“加速還行，就是有點(diǎn)頓挫；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）