縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款摩卡（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　摩卡前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　摩卡車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上青春的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　摩卡內(nèi)飾看起來十分高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　摩卡配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率213馬力，峰值扭矩328?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配9擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，摩卡后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。功能配置方面，摩卡搭載了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

摩卡?2021款 2.0T 兩驅(qū)特香版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 2.0T 兩驅(qū)特香版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@worldul說道：“操控方面，首先是方向盤，感覺摩卡的方向盤有點(diǎn)小，而且有點(diǎn)細(xì)，握起來也不是很舒服，方向盤也不是很舒服，方向盤很大，但是操控起來并不吃力，彎道的時(shí)候，操控性也很好?！?/p>

網(wǎng)友@杺痌哋説芣炪說道：“摩卡的操控，整體來說比較軟，也不知道是不是合適，但手感卻是非常的好，方向盤和底盤的支撐，都非常的舒服，科技感十足。”

網(wǎng)友@yfyf2000說道：“摩卡有三種駕駛模式。方向盤更舒服，更有趣味性，經(jīng)濟(jì)模式下更輕，方向盤輕盈，就像是開了一輛電動(dòng)車，方向盤更像是一輛大型 SUV，而運(yùn)動(dòng)模式，為了更好的控制車輛，方向盤更重，但摩卡的每一種駕駛模式都很容易，而且車道保持系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)，讓這輛大車更容易操控，也就是說，除了廠家的調(diào)教之外，還需要各種輔助配置，提升車輛操控的便捷性和易用性?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）