對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天為大家介紹的是瑞風S5（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　瑞風S5車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　瑞風S5車尾看上去十分樸實，尾燈呈現(xiàn)出簡單的設計風格，整體的造型設計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　瑞風S5內(nèi)飾給人一種非常淡雅的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　瑞風S5配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩235?！っ?，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，功能配置方面，瑞風S5配備了牽引力控制、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)、上坡輔助、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。來到后排，瑞風S5后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

瑞風S5?2013款 5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.8T 手動 兩驅新銳版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cinjuny說道：“路感清晰，車的整體感還行，沒有發(fā)飄的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@飛刀007說道：“蠻好的，方向盤輕盈，過彎小意思”

網(wǎng)友@kangxilaile說道：“2.0L的爬坡動力變化有點明顯，想要購買去自駕去高海拔的地方需要考慮2.0T或者1.5T才可以。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）