隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是哈弗H4（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　哈弗H4車頭呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風格，給人一種簡潔之美。

　　哈弗H4車尾呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風格，加上整潔的尾燈，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　哈弗H4內(nèi)飾顯得頗具干練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　哈弗H4配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，哈弗H4的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。哈弗H4配備的為可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環(huán)境?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 1.5T?哈弗H4?自動版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5GDIT 自動超豪智聯(lián)版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@星星的心說道：“車子容易操控，離合跟換擋配合要比駕校的車不知道強多少倍，這應(yīng)該算是考過駕照以來我開過的最順手的車了。方向盤不重，單手打方向也不費力氣，我習慣開車時右手放檔桿上，這樣換擋方便些。唯一別扭的就是車子早上啟動時會抖動，也不知道是什么原因?！?/p>

網(wǎng)友@星——說道：“剛買車的時候就體驗到了我家哈弗H4這車很好操控的，而且因為是新車也不敢開的太猛吧，感覺這個方向盤呢還是比較靈活和輕松的，再就是它的底盤等調(diào)節(jié)都很到位的，高速上都是很平穩(wěn)的不發(fā)飄，油門和檔位的配合也很良好的，其他的駕駛輔助系統(tǒng)也都有”

網(wǎng)友@trying_說道：“1.5t的發(fā)動機配合手動擋，提速時只要舍得給油，降檔加速性能也是杠杠的。另外，雖然是渦輪增壓，但是整體的加速都非常線性，不會有渦輪介入之后特別突兀的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）