在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正在關注卡羅拉（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　卡羅拉車頭呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，展現(xiàn)出了十足的運動氣息。

　　卡羅拉車尾顯得頗具飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設計風格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　卡羅拉內(nèi)飾顯得頗具動感的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　卡羅拉配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，卡羅拉的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，造型設計符合當下的流行趨勢，看起來比較時尚有活力。卡羅拉的車側展現(xiàn)出了運動的視覺效果，流暢動感的造型非常吸引人，符合當下的市場潮流。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2017款 1.8L premium CVT 至高版?卡羅拉底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.8L premium CVT 至高版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@leexman說道：“操控確實還是比較簡單的，因為它手感也并不難，比較適合大多數(shù)人的一個手感吧，所以我覺得好好感受就行。”

網(wǎng)友@qwer550kk說道：“排量雖然小，但是起碼不會給我很肉的感覺，而且他的發(fā)動機特性就是低扭很足，而我日常代步無非就是起步然后到七八十那種工況，所以動力對我來說已經(jīng)綽綽有余了”

網(wǎng)友@ronglianzulin說道：“我對卡羅拉的動力表現(xiàn)很滿意。不管是起步還是超車，都能感受到明顯的推背感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）