隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是雷克薩斯ES（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷克薩斯ES車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　雷克薩斯ES車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，加上運動的尾燈，整體風格在生活、商務等多種場合中都比較適用。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾看起來十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯ES配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率277馬力，峰值扭矩346牛·米，工信部綜合油耗10.2L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了麥弗遜式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，雷克薩斯ES的內(nèi)飾造型十分豪華，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。雷克薩斯ES的車側(cè)給人一種十分修長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2010款 350 豪華版?雷克薩斯ES動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 350 豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@marble68說道：“動力剛剛好。是的，剛剛好，沒有肉，也沒有激情。有百分之八十的可能會超車，這并不是什么難事。沒有激情，選擇她的舒適與精致，我在速度上的追求會降低很多?！?/p>

網(wǎng)友@qlbm說道：“起步快；”

網(wǎng)友@kdkdkcmemmmmci8說道：“他的方向盤很準，想打哪里就打哪里。油門和剎車踏板設計得非常舒適。地面濕滑過彎道，60碼應該不成問題！剎車控制的很好，一踩下去，車子就停不下來了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）