2015款 混動(dòng)?奔馳E級(jí)?4座底盤(pán)高嗎?奔馳E級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2015款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2015款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2015款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2015款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2015款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2015款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2015款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2015款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2015款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē),大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)79.8萬(wàn)元的車(chē)型,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物,整體看起來(lái)檔次感十足。
奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上銀色飾條,通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。同時(shí),采用了精巧的尾燈設(shè)計(jì),豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種十分精美的感覺(jué),非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以銀色飾條,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳E級(jí)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力,峰值扭矩370?!っ祝妱?dòng)機(jī)總扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6.9L/100km。
這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了三連桿式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,配置方面,奔馳E級(jí)配備了車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排側(cè)氣囊等配置。奔馳E級(jí)的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,能夠從里面看出許多有意思的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
2015款 混動(dòng)?奔馳E級(jí)?4座底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 E 400 L Hybrid針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@willin1982說(shuō)道:“方向盤(pán)很輕,操控性也比寶馬好,但總不能和別人飆車(chē)吧?”
網(wǎng)友@candylove說(shuō)道:“從1檔跳兩檔到兩千五百轉(zhuǎn),這也太坑爹了吧?”
網(wǎng)友@pwm000111說(shuō)道:“操控還行,感覺(jué)還不錯(cuò),除非他不會(huì)開(kāi)車(chē)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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