長(zhǎng)安歐尚X5?2021款 1.6L CVT尊貴型底盤怎么樣?長(zhǎng)安歐尚X5購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚X5外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚X5內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚X5動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚X5配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚X5空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?長(zhǎng)安歐尚X5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?長(zhǎng)安歐尚X5排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚X5配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?長(zhǎng)安歐尚X5最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步,造車工藝也得到了大幅提升,我們可以從當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)中看到不少價(jià)格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的整車實(shí)力,而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款長(zhǎng)安歐尚X5(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
長(zhǎng)安歐尚X5車頭給人一種十分青春的感覺(jué),中網(wǎng)使用直瀑式的設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。
長(zhǎng)安歐尚X5車尾看上去頗具新潮的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾,簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。
長(zhǎng)安歐尚X5內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)單的感覺(jué),對(duì)稱式中控臺(tái)飾以紅色飾條,看著相當(dāng)干凈清爽。
長(zhǎng)安歐尚X5配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力,峰值扭矩161?!っ?,工信部綜合油耗6.3L/100km。
該車匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬8擋)。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),長(zhǎng)安歐尚X5的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,細(xì)節(jié)精致,炯炯有神。另外,長(zhǎng)安歐尚X5配備了定速巡航、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降、上坡輔助、自動(dòng)空調(diào)等配置。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
長(zhǎng)安歐尚X5?2021款 1.6L CVT尊貴型底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.6L CVT尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fzc1000說(shuō)道:“操控還是比較好的,方向盤比較輕,單手操控都沒(méi)有什么問(wèn)題,特別是倒車和停車,打方向比較輕,還有就是全景影像也起到很大的幫助作用;方向盤上也有很多的功能按鍵,用起來(lái)也方便,手不用離開(kāi)方向盤也能操作。其他就就是剎車了,比較靈敏,六十碼車速行駛,一腳剎車就能剎停,我覺(jué)得挺不錯(cuò)的?!?/p>
網(wǎng)友@q351451636說(shuō)道:“1.5T的藍(lán)鯨動(dòng)力,開(kāi)起來(lái)是蠻有勁的,當(dāng)初就是想著車子在性能上能稍微好點(diǎn)。平時(shí)在路上開(kāi)車,五六十碼的車速行駛,要想著提速超車,稍微用點(diǎn)力踩一下油門,車速很快就起來(lái)了。爬坡能力也好,從地下停車庫(kù)往上爬,開(kāi)著空調(diào),也是輕松就上去了?!?/p>
網(wǎng)友@junwei5說(shuō)道:“操控挺好的,打方向挺輕,皮質(zhì)方向盤操控起來(lái)也舒服,一只手就隨便打,也有很多快捷鍵,開(kāi)車的時(shí)候在方向盤上直接控制;平時(shí)開(kāi)車過(guò)程中也沒(méi)有感到什么頓挫感,之前試駕過(guò)哈弗H6,同樣是雙離合變速箱,但是它的頓挫感還是挺明顯的。車子剎車性能也不錯(cuò),六十碼車速,一腳下去車子就剎停了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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