隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中型SUV，謳歌RDX（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　謳歌RDX前臉設計看上去比較簡潔流暢，搭配點陣式中網(wǎng)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　謳歌RDX車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配銀色飾條，高級感相當明顯。

　　謳歌RDX內(nèi)飾看上去頗具動感的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　謳歌RDX配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率265馬力，峰值扭矩380?！っ?，工信部綜合油耗9L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，謳歌RDX后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。再看下配置，謳歌RDX標配了前排側(cè)氣囊、藍牙/車載電話、電動后備廂、剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、360度全景影像、胎壓顯示、車道保持輔助系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

謳歌RDX?2019款 2.0T 鉆享·魅版SH-AWD 國V底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T 鉆享·魅版SH-AWD 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@alvinliang說道：“低速不超過1800轉(zhuǎn)，低速加速一般，比較肉，低扭矩輸出不夠；高速加速還是比較理想，超車基本無壓力，但后勁不足，感覺好像力量沒全使出來一樣”

網(wǎng)友@wx49923862說道：“發(fā)動機、變速箱、底盤三大件杠杠的?！?/p>

網(wǎng)友@wx51486750說道：“路感清晰，4驅(qū)版本操控一流”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）