手剎控制器起什么作用
【太平洋汽車】手制動(dòng),俗稱手剎,手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。 但在快速行駛中,手剎的制動(dòng)力作用是很小的。 如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎,那么會(huì)很容易使后輪抱死,拉線被拉斷, 此時(shí)將會(huì)發(fā)生車輛側(cè)滑,甚至翻車等現(xiàn)象。
手制動(dòng),俗稱手剎,手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。 但在快速行駛中,手剎的制動(dòng)力作用是很小的。 如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎,那么會(huì)很容易使后輪抱死,拉線被拉斷, 此時(shí)將會(huì)發(fā)生車輛側(cè)滑,甚至翻車等現(xiàn)象。
1、拉索式的電子手剎在替代機(jī)械拉桿手剎過(guò)程中,首先出現(xiàn)的是拉索式電子手剎。這種電子手剎主要由控制器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及拉索組成。
拉索式電子手剎和傳統(tǒng)機(jī)械手剎相比,在卡鉗端的結(jié)構(gòu)是一樣的,也同樣有拉索。所不同的是拉索式多了開關(guān)按鈕,手剎拉桿換成了電子手剎控制器和執(zhí)行器。按下按鈕以后,控制器收到信號(hào)并發(fā)送命令給執(zhí)行器,里面的電機(jī)會(huì)動(dòng)作拉緊拉索執(zhí)行駐車功能。執(zhí)行器里面是類似于棘輪的結(jié)構(gòu),拉緊后就鎖定位置保持當(dāng)前狀態(tài),除非電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)釋放,否則絕對(duì)不可能自動(dòng)松開。
2、集成式(MOC)電子手剎隨著技術(shù)的發(fā)展和成本優(yōu)化的需求,集成式(MOC)電子剎車迅速發(fā)展了起來(lái)。不需要單獨(dú)的控制器模塊,執(zhí)行器和拉索,只需要在后卡鉗上增加電子手剎的電機(jī),此外將控制芯片和軟件集成到電子控制模塊的ECU里面。不僅可以降低成本,而且還可以和其它電控模塊之間進(jìn)行功能交互,滿足汽車電動(dòng)化的趨勢(shì)。
集成式電子剎車和行車剎車共用活塞,電子手剎工作時(shí),電機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)使得螺紋推動(dòng)黑色螺母在活塞里面前進(jìn),從而使活塞推動(dòng)剎車片和剎車盤夾緊而具有剎車功能。此時(shí)電機(jī)停止工作,螺紋結(jié)構(gòu)就保持原位,除非電機(jī)反轉(zhuǎn),否則電子手剎就無(wú)法釋放。
3、電子手剎釋放由于電子手剎特殊設(shè)計(jì)的機(jī)械結(jié)構(gòu),肯定不存在夾緊之后自動(dòng)松開的風(fēng)險(xiǎn)。其主要的擔(dān)憂是一旦車輛沒有電,如何解鎖電子手剎功能的問(wèn)題。
其實(shí)在電子手剎設(shè)計(jì)的過(guò)程中已經(jīng)考慮到這個(gè)問(wèn)題了,如果車子沒電,可以手動(dòng)解鎖電子手剎。用工具打開電子手剎的電機(jī)蓋,轉(zhuǎn)動(dòng)里面的解鎖按鈕就可以了。在實(shí)際的使用過(guò)程中,如果電瓶沒電,幫電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后就可以了,手動(dòng)解鎖的幾乎沒有。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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