不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，小編有個(gè)比較大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。今天為大家介紹的是寶馬X5(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬X5(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上雙腎式格柵，讓車頭整體看上去比較大氣。

　　寶馬X5(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　寶馬X5(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺，傾斜式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬X5(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，寶馬X5后排空間充裕，是這個(gè)級別應(yīng)該有的表現(xiàn)。寶馬X5的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

寶馬X5(進(jìn)口)?2019款 5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bearweixiong說道：“大尺寸輪胎加這套懸架系統(tǒng) 如履平地。輪胎前窄后寬更利于過彎?！?/p>

網(wǎng)友@婦科長 說道：“方向盤很靈活，老少皆宜，幾乎可以說是駕輕就熟，沒有任何的滯澀感，這是寶馬的招牌法寶?！?/p>

網(wǎng)友@bnmhjmhj說道：“方向盤比較輕，底盤偏硬，但不是不舒服的那種，而是支撐性很好，變道很干脆。過坑減速帶也是殿一下就沒了。gle就很軟，過坎后還會(huì)晃兩下?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）