隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奧迪A6L車尾看起來頗具莊重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　奧迪A6L內(nèi)飾顯得非常精巧，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奧迪A6L配備2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬8擋）。

　　該車懸架采用前五連桿獨(dú)立懸架，后梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奧迪A6L的車尾給人一種非常大氣的感覺，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。接下來看下配置，奧迪A6L標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制、剎車輔助、前排側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排頭部氣囊、自動(dòng)駐車、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、藍(lán)牙/車載電話等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奧迪A6L?2016款 30 FSI 特別版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 30 FSI 特別版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xllzh說道：“加速的時(shí)候隨叫隨到，超車不是問題，加速的時(shí)候不會(huì)打滑?！?/p>

網(wǎng)友@mark.lu說道：“方向盤轉(zhuǎn)一圈就能轉(zhuǎn)到底，從一端轉(zhuǎn)到另一端只需要兩圈，其他車只需要三圈就可以了。底盤穩(wěn)定，翻越溝壑不顛簸，非常舒適。雷達(dá)經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤，特別是側(cè)向雷達(dá)。倒車影像和360影像都很不錯(cuò)，但偶爾也會(huì)出現(xiàn)白屏的情況?！?/p>

網(wǎng)友@sasafsf說道：“在駕駛方面， CRV在城市道路上可以跟得很近，A6L在減速的時(shí)候并沒有太大的影響，總覺得自己的重量太大，剎車距離太長，跟車之間的距離會(huì)越來越遠(yuǎn)，可能是因?yàn)榱?xí)慣了新車的駕駛習(xí)慣，所以下手并不重。在十字路口等紅燈的時(shí)候，排在第一位的是綠燈，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)著火，有時(shí)候排在后面的車開始點(diǎn)火，這是一個(gè)非常實(shí)用的功能?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）