一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，不然就本末倒置了。今天我們要說的是DS 3新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　DS 3新能源車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　DS 3新能源車尾看上去頗具精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　DS 3新能源內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為大方，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營造還是比較到位的。

　　DS 3新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩260?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程360km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，DS 3新能源的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。后排座椅方面，DS 3新能源后排空間表現(xiàn)一般，不過還是能夠滿足日常使用的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 E-TENSE 360km 右岸版?DS 3新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 E-TENSE 360km 右岸版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhangxinhua說道：“我很喜歡它的動(dòng)力表現(xiàn)，平時(shí)不敢大力踩油門，想要超車也只需要輕輕地踩一踩油門就可以了！”

網(wǎng)友@zhangxinhua說道：“操控的感覺很不錯(cuò)，開著這臺(tái)車可以去任何想去的地方，各種路面它都能夠輕松適應(yīng)，很滿意！”

網(wǎng)友@上官紫云說道：“法系車最拿手的是什么？當(dāng)然是操控了，可以說也是在底盤調(diào)校上面的“偏科生”，實(shí)際的駕駛感受也是非常棒的，就是在你速度比較高的情況下過彎的話車身也不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾感，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）