不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。作為一款指導價232.7萬元的車型，保時捷911（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出夸張的設計風格，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

　　保時捷911車尾給人一種十分兇悍的感覺，尾燈呈現(xiàn)出利落的設計風格，流暢的線條凸顯動感的視覺效果，點亮后也是夜晚的一道風景線。

　　保時捷911配備3.8T H6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率521馬力，峰值扭矩660牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，保時捷911后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。接下來看下配置，保時捷911標配了可變轉(zhuǎn)向比、牽引力控制、胎壓報警、前排側(cè)氣囊、GPS導航系統(tǒng)、剎車輔助、上坡輔助、前排頭部氣囊等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

保時捷911?3.8T動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 Turbo Cabriolet 3.8T針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@心銳志遠說道：“畢竟基礎款，不過動力感覺也很牛了，太大了不好操控覺得，油門很靈活，隨叫隨有！”

網(wǎng)友@頂級內(nèi)幕說道：“車身穩(wěn)定性沒的說，我的是后驅(qū)，完全沒有問題。剎車很線性，沒有特別難受的拉扯感。”

網(wǎng)友@元伊說道：“這個牌子的車都有著很不錯的操控感，平時過彎路的時候也很輕松，方向盤精準，轉(zhuǎn)向無虛位！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）