縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱澤西（詢底價|查參配）的實力如何。

　　凱澤西車頭呈現(xiàn)出動感的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　凱澤西車尾看起來十分青春，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體設計比較美觀。

　　凱澤西內(nèi)飾看上去十分青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱澤西配備2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，凱澤西的車側(cè)給人一種很年輕的感覺，整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素，很符合當下年輕化的潮流。凱澤西的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，造型設計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2010款 2.4L CVT兩驅(qū)豪華版?凱澤西底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.4L CVT兩驅(qū)豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@amao_cat說道：“很好，尤其是過彎，車的軸距和尺寸不是一味的越來越好，一寸短一寸險”

網(wǎng)友@sky說道：“操控是個很主觀的數(shù)據(jù)。我只想說我很喜歡開大凱跑盤山路，喜歡駕駛的感覺。”

網(wǎng)友@sky說道：“不是kizashi動力不夠好，只是和主流2.0t還是有差距。為適應國情，調(diào)低了動力輸出?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）