對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款中型車，亞洲龍（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　亞洲龍前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配大嘴式格柵，讓車頭看上去頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)。

　　亞洲龍車尾呈現(xiàn)出飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配鍍鉻飾條，飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺(jué)。

　　亞洲龍內(nèi)飾看上去十分質(zhì)樸，整體造型可圈可點(diǎn)。同時(shí)，這款車精簡(jiǎn)的內(nèi)飾還飾以銀色金屬飾條，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　亞洲龍搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.3L/100km。

　　這款車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，亞洲龍的車頭展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。亞洲龍的車尾展現(xiàn)出了圓潤(rùn)的視覺(jué)效果，飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺(jué)。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI?亞洲龍動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@581pl說(shuō)道：“轉(zhuǎn)彎半徑挺小，超出我的預(yù)期?？焖龠^(guò)彎雖然也很平穩(wěn)，但他不是干這個(gè)的，大部分人不會(huì)開(kāi)亞洲龍跑極限。四星半”

網(wǎng)友@chx21stcentury說(shuō)道：“車子的操作很輕松的，方向盤很輕，而且指向也很精準(zhǔn)，操控感覺(jué)相當(dāng)車出色，方向盤的手感大小合適，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一點(diǎn)也不費(fèi)勁，在過(guò)彎道的時(shí)候油門和變速箱配合的很好，響應(yīng)很及時(shí)”

網(wǎng)友@kotlor說(shuō)道：“方向盤操作起來(lái)非常靈活，很輕巧的感覺(jué)，銷售說(shuō)有一個(gè)電子轉(zhuǎn)向助力，確實(shí)有用，我還換了一個(gè)桃木方向盤，比原來(lái)的方向盤手感更好了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）