【太平洋汽車】汽車節(jié)氣門體上連接的水管是起給節(jié)氣門加溫的作用。 在冬季戲如發(fā)動機(jī)的空氣很冷,不利于混合氣的配比,所以在發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)接出兩個小細(xì)管,用來把節(jié)氣門也納入到防凍液的循環(huán)當(dāng)中,通過發(fā)動機(jī)的冷卻水給節(jié)氣門加溫。

　　節(jié)氣門處有機(jī)油大多是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

　　1、節(jié)氣門處有機(jī)油大多數(shù)是渦輪增壓處機(jī)油通過進(jìn)氣帶過去的，節(jié)氣門處機(jī)油少一點(diǎn)點(diǎn)影響不大，很少量機(jī)油屬于正?，F(xiàn)象，節(jié)氣門處機(jī)油過多就要考慮渦輪增壓器機(jī)油潤滑密封性能問題，渦輪增壓燒機(jī)油就是渦輪增壓器機(jī)油潤滑系統(tǒng)密封性能出現(xiàn)故障。

　　2、機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)節(jié)氣門處有少量機(jī)油屬于正常現(xiàn)象，機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)機(jī)械增壓套件的潤滑是靠發(fā)動機(jī)進(jìn)氣時進(jìn)氣中帶的機(jī)油蒸汽進(jìn)行機(jī)械增壓套件潤滑（曲軸箱里的油蒸汽）機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)節(jié)氣門處機(jī)油過多可能是廢氣循環(huán)系統(tǒng)障礙。

　　3、節(jié)氣門處機(jī)油過多可能是發(fā)動機(jī)曲軸箱廢氣循環(huán)系統(tǒng)故障導(dǎo)致，廢氣循環(huán)單向閥損壞，節(jié)氣門處有少量機(jī)油屬于正常現(xiàn)象，但是機(jī)油過多就是不正常現(xiàn)象，節(jié)氣門處機(jī)油過多可能是發(fā)動機(jī)某附件故障導(dǎo)致應(yīng)及時檢測處理。

　　4、如何判斷節(jié)氣門處機(jī)油過多或正常，用一個最簡單的方法去判斷節(jié)氣門處機(jī)油是否過多，當(dāng)發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門處有機(jī)油時，記住車子行駛里程數(shù)，對比保養(yǎng)周期測量發(fā)動機(jī)剩余機(jī)油量（5000公里機(jī)油消耗量，一般5000公里機(jī)油消耗量不超過半升屬于正常現(xiàn)象）

　　5、車輛燒機(jī)油問題另說，燒機(jī)油問題較復(fù)雜，涉及零部件較多要綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）