【太平洋汽車】1、是用來緩沖避震彈簧與車身的沖擊的，在不平路面行駛時每個頂膠承受著超過車身的四分之一重量沖擊；2、在完整的壓力頂角通過一些減速帶時，在車輪胎完全落地后將車身向上扶，感覺稍微向上，舒適度特別好；3、當減震器行程達到最高點或最低點后的最后一個減震功能。

　　1、是用來緩沖避震彈簧與車身的沖擊的，在不平路面行駛時每個頂膠承受著超過車身的四分之一重量沖擊；2、在完整的壓力頂角通過一些減速帶時，在車輪胎完全落地后將車身向上扶，感覺稍微向上，舒適度特別好；3、當減震器行程達到最高點或最低點后的最后一個減震功能。

　　橡膠減震件對轎車的部分減震緩沖起著重要的作用，是轎車的重要橡膠部件。舒特橡膠提醒轎車用減震橡膠成品首要有橡膠繃簧、橡膠空氣繃簧、發(fā)動機懸架減震器頂膠、橡膠錐體減震器、塞子形橡膠減震件和各種防震膠墊等，分別用于發(fā)動機和傳動體系、前后懸架體系、車體及排氣體系等，其構造首要是橡膠與金屬板的復合成品，也有純橡膠件。從國外開展趨勢看，轎車用減震件一向呈增加趨勢。為進步乘坐舒適性，減震橡膠無論是用量仍是質量均有開展，每輛轎車已有50~60個點運用減震橡膠件。進入21世紀以后，轎車的安全性、舒適性與便利性變成用戶關懷的首要疑問。雖然轎車產量增加不多，但減震橡膠用量仍呈增加勢頭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）