隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天介紹的這款途昂（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為37.2萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途昂前臉造型走了莊重路線，搭配雙幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　途昂車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí)，采用了精致的豎式尾燈設(shè)計(jì)，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車(chē)流中非常顯眼。

　　途昂內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)十分穩(wěn)重，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　途昂配備2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，途昂的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，線條流暢，觀感非常大氣。途昂配備的是可開(kāi)啟式全景天窗，采光率非常出色，是一個(gè)很好的亮點(diǎn)配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版?途昂動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@weiaijian說(shuō)道：“2.0T和220的馬力雖然表面上看起來(lái)平平無(wú)奇，但是開(kāi)起來(lái)卻是得心應(yīng)手，7檔雙離合變速箱更是讓人省心。雖然車(chē)很大，但是方向盤(pán)很輕，沒(méi)有笨重的感覺(jué)，各種模式都很貼心，尤其是下雪的時(shí)候，路面比較滑，這是最好的選擇。”

網(wǎng)友@xingjie222說(shuō)道：“這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，一開(kāi)始就給我?guī)?lái)了很大的體驗(yàn)，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候動(dòng)力充足，不會(huì)拖泥帶水，就算是在市區(qū)堵車(chē)的時(shí)候，也不會(huì)覺(jué)得煩躁，而且車(chē)速很快，超車(chē)也不費(fèi)勁，隔音效果也很好，濾震也很好，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@weilewoche說(shuō)道：“駕駛感還不錯(cuò)，操控方面我挺喜歡的，操作起來(lái)比較簡(jiǎn)單方便，適合新手駕駛，方向盤(pán)也不錯(cuò)，不會(huì)太重。準(zhǔn)頭也更準(zhǔn)。動(dòng)力方面也沒(méi)問(wèn)題，起步和換擋都不會(huì)有太大的停頓，這讓我很滿意。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）