不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天為大家介紹的是凱迪拉克XT5（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　凱迪拉克XT5車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　凱迪拉克XT5車尾看上去十分高貴，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾看上去非常平和，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　凱迪拉克XT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，凱迪拉克XT5后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。凱迪拉克XT5的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

凱迪拉克XT5?2016款 28T 四驅(qū)鉑金版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 28T 四驅(qū)鉑金版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@smzg說(shuō)道：“這發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，只要一腳油門下去，動(dòng)力絕對(duì)不會(huì)差到哪里去，沒(méi)有肉體，沒(méi)有肉體，沒(méi)有肉體，我對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，完全超出了我的預(yù)期，本來(lái)還以為不夠呢，沒(méi)想到這發(fā)動(dòng)機(jī)還挺給力的?！?/p>

網(wǎng)友@demonxp說(shuō)道：“起步還是比較胖的，跟轎車沒(méi)法比。不過(guò)開(kāi)著開(kāi)著就沒(méi)事了，可能是我不太講究吧，我上班時(shí)間比較緊，所以除了起步，開(kāi)起來(lái)還不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@mazda2000說(shuō)道：“剛開(kāi)始開(kāi)這輛車的時(shí)候，我對(duì)油門的控制并不是很好，可能是油門踩的太快了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始加速了，然后就是噪音太大了，大概一個(gè)星期左右，我就適應(yīng)了。我現(xiàn)在對(duì)它的掌控力越來(lái)越強(qiáng)了，一開(kāi)始的時(shí)候很輕，但是到了后面，速度快了，再踩油門，這是大家都知道的事情，在高速上，后坐力很強(qiáng)，動(dòng)力也很足，超車什么的，感覺(jué)都很快。爬坡也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，而且轉(zhuǎn)彎半徑不大。總體來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，駕駛感覺(jué)也不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）