在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型車，英朗（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，看起來比較動感。

　　英朗車尾看上去十分低調(diào)，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　英朗內(nèi)飾風(fēng)格看上去比較炫酷，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　英朗配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率147馬力，峰值扭矩177?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，來到后排，英朗后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。再看下配置，英朗配備了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側(cè)氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2010款 XT 1.8L 自動豪華型?英朗動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 XT 1.8L 自動豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rthutf說道：“動力部分很足，英朗搭配的是基礎(chǔ)動力，自然吸氣發(fā)動機1.5的排量，我是家用車子來的，而且平時我用車的環(huán)境都是市區(qū)比較多，目前這個1.5的動力是夠用的，像平時起步加速階段動力的表現(xiàn)都是很好的，英朗的動力我滿意的很?！?/p>

網(wǎng)友@azasac說道：“它的動力我覺得還可以的，起步還算輕松，而且我也多數(shù)在市內(nèi)的路上跑的時間比較多，動力是足夠的了”

網(wǎng)友@北京桴之科說道：“動力對于我來說夠用了，這款車能夠滿足我日常用車的需求，所以動力這個方面我的感覺還是滿意的。 像車輛起步的時候，踩油門車子的動力反應(yīng)的很快，感覺動力輸出的十分的平順。加速超車的時候，加大力度踩油門的話，動力也是很大的，可以很快的就超過去了！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）