在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈，搭配黑色飾物，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車(chē)尾呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很符合該車(chē)氣質(zhì)。此外，該車(chē)干練的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，馬自達(dá)3 昂克賽拉的車(chē)側(cè)給人一種很素雅的感覺(jué)，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車(chē)尾看起來(lái)頗具素雅的感覺(jué)，視覺(jué)上顯得很干凈。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

馬自達(dá)3 昂克賽拉?2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@woaina6688說(shuō)道：“東瀛寶馬確實(shí)并非浪得虛傳，后扭力梁沒(méi)有你們以為的那樣不堪，但是作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)是有點(diǎn)硬”

網(wǎng)友@shmwgd說(shuō)道：“本身方向盤(pán)輕就是我選擇的優(yōu)點(diǎn)之一，女士開(kāi)車(chē)力量有點(diǎn)不夠很正常，遇到猛打方向盤(pán)的情況沒(méi)有男士有優(yōu)勢(shì)，這種緊急情況我還是沒(méi)有遇到過(guò)，但是日常駕駛中省了不少力氣確實(shí)是最大感受了，而且雖然輕，但是指哪打哪，轉(zhuǎn)向不含糊，順暢。關(guān)于底盤(pán)我雖然不太懂，但是我開(kāi)車(chē)過(guò)緩震帶是那種緩和，沒(méi)有卡輪胎的感覺(jué)我還是很滿(mǎn)意的，不然顛起來(lái)要起飛的感覺(jué)不是人人都受得了的。”

網(wǎng)友@BOKDEEE8說(shuō)道：“這車(chē)的操控表現(xiàn)上面我也沒(méi)什么特別要說(shuō)明的，其他車(chē)型該有的，他都具備，并且他的方向盤(pán)上面的按鍵比較方便，并且整個(gè)的操作版布局比較簡(jiǎn)約大方，操作起來(lái)也是清晰明了，也降低了一些我的駕駛難度?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）