對于一款車而言，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，所以它也是消費者比較看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天為大家介紹的是悅翔V7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　悅翔V7前臉呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去非常干凈。

　　悅翔V7車尾給人一種十分簡明的感覺，尾燈呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計雖然素樸，但是點亮后的辨識度還是不錯的。

　　悅翔V7內(nèi)飾給人一種非常簡潔的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　悅翔V7配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率124馬力，峰值扭矩156牛·米。

　　這款車匹配4擋自動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為拖曳臂式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，來到后排，悅翔V7后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。悅翔V7的大燈配備了鹵素遠近光燈，給人一種清新干凈的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

悅翔V7?2016款 1.6L AT 樂趣型 國IV底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.6L AT 樂趣型 國IV針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@擁有藍天說道：“1.6L的排量，對于家用綽綽有余，對比合資車型，這樣的動力也好不示弱加速表現(xiàn)：低檔位一般，高檔尤其3檔以后有驚喜，后段有力動力平順性：1檔換2擋會有些許頓挫，3檔后就很順暢了跑高速：120的時速，轉(zhuǎn)速剛好2800，再踩油門轉(zhuǎn)速到3000后，發(fā)動機噪音明顯加大，有點乏力，不過只要平時時速不抄120，跑高速還是挺舒服的，噪音也小，平穩(wěn)性也好橫向?qū)Ρ龋簩Ρ?0萬級別合資車型，動力也完全不弱，有驚喜”

網(wǎng)友@汽車愛好者2371說道：“方向盤沒有虛位，開過電子助力的車或者豪華車就感覺這款車方向盤很沉。”

網(wǎng)友@lsp888說道：“臺噪聲有點大，指向精準，好駕駛比較容易上手”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）