對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關(guān)注LITE（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　LITE前臉呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　LITE車尾呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，加上素雅的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　LITE內(nèi)飾設(shè)計走了干凈路線，視覺上非常干凈素雅。

　　LITE搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機，電動機總功率49馬力，電動機總扭矩120?！っ?，工信部純電續(xù)航里程170Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和拖曳臂式懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，LITE的前臉?biāo)匮攀?，給人一種簡潔之美。LITE的車側(cè)給人一種非常小巧的感覺，靈活性極佳，出行停車的時候也更加方便。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

LITE?2017款 原力限量版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 原力限量版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小米2S-BOBO說道：“沒怎么激烈操控過,感覺還行,方向盤指向精準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@革夏菡說道：“方向盤有虛位，電動助力很輕，開起來是比較簡單舒適的”

網(wǎng)友@褚覓風(fēng)說道：“轉(zhuǎn)向沒虛位，懸架很硬的感覺。能把路況傳到屁股上，而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）