原因：前減震器故障；前輪驅(qū)動半軸松動；底盤螺絲和橡膠組件松動，各球頭及軸承松曠。

檢查步驟：

1、用升降器把車輛升起。

2、檢查底盤前端螺絲和橡膠組件是否松動。

3、拆卸前減震器檢查減震器是否良好。

4、拆卸前輪檢查前輪軸承。

5、檢查前輪驅(qū)動半軸是否松動。

6、最后判斷故障原因，進行零部件更換。

有的異響對行車沒有影響，只是聽起來不舒服，比如車廂內(nèi)有異響，一般是某些飾板松的摩擦導(dǎo)致的。而有的異響不但聽起來不舒服，對行車安全還有一定的影響，需要及時檢查維修。

擴展資料：

低速行駛時聽到前輪有輕微的摩擦聲，聲音低沉，也像是漏氣的聲音，轉(zhuǎn)彎時更加明顯。最有可能的原因是剎車片已經(jīng)磨沒了。轉(zhuǎn)彎時剎車片因離心力的作用會有輕微移動，與剎車盤靠得更近了，摩擦發(fā)出更明顯的聲音。

剎車片如果磨到報警的鐵片，會發(fā)出吱吱聲，聲音尖銳。這是因為鐵片與剎車盤接觸面積小，就像我們拿鐵絲在鐵板上畫是一樣的。如果報警鐵片磨掉了，剎車片也磨沒了，就是剎車片的鐵板與剎車盤接觸摩擦了。

鐵板與剎車盤接觸面積很大，聲音就不是尖銳的吱吱聲了，而是變低沉了。會出現(xiàn)不踩剎車也有摩擦聲的情況，一定要及時檢查。車轉(zhuǎn)彎時有吱吱的響聲是怎么回事

轉(zhuǎn)彎時發(fā)出吱吱聲的原因有很多，但大致可以分為兩部分:懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。懸架問題的常見原因有:1.拉桿球頭老化。如果橫拉桿球頭老化，會導(dǎo)致汽車方向盤抖動和異響。解決方法:拉桿球頭需要更換，更換后需要四輪找正。2.平衡桿有問題。比如平衡桿松動或損壞，不僅在方向行駛時會發(fā)出聲音，在通過不平整的路面時也會發(fā)出聲音。解決方法:更換平衡桿。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題。常見的原因有:1、轉(zhuǎn)向器故障。一般是轉(zhuǎn)向器與齒輪間隙過大引起的異響。解決方法:更換轉(zhuǎn)向機。2.轉(zhuǎn)向泵傳動皮帶打滑。如果打滑，摩擦力會變小，皮帶在皮帶輪上打滑，會產(chǎn)生異常噪音。可能是皮帶調(diào)整松動，滑輪槽過度磨損等原因。解決方法:更換轉(zhuǎn)向泵傳動帶。汽車轉(zhuǎn)向時前輪吱吱響怎么回事？

汽車轉(zhuǎn)向時前輪吱吱響的原因如下：嚴重磨損:車輛前輪輪胎磨損嚴重，車主需要更換車輛前輪輪胎。缺乏潤滑:車輛轉(zhuǎn)向器損壞或缺少潤滑，車主需要在轉(zhuǎn)向器軸承上涂一些潤滑油。摩擦力:地上有異物，原地轉(zhuǎn)彎時與輪胎摩擦。輪胎保養(yǎng)方法如下:使用簡化轉(zhuǎn)向功能:車主應(yīng)盡量避免在車輛停放時轉(zhuǎn)彎。這對車輛的轉(zhuǎn)向齒輪和輪胎有很大的磨損。車輛行駛時，車主最好使用轉(zhuǎn)向功能，因為這樣可以保證車輛的輪胎磨損降到最低。轉(zhuǎn)向機維護:車主需要每一萬公里保養(yǎng)一次車輛的轉(zhuǎn)向器，防止轉(zhuǎn)向器因使用過于頻繁而損壞。汽車轉(zhuǎn)向機最重要的部分是軸承。車輛出廠時，軸承上有很多黃油，但隨著使用，黃油會逐漸磨損，車主需要時不時補充。