如果說(shuō)2018年中國(guó)車(chē)市有什么亮點(diǎn)，那一定是新能源汽車(chē)。在整體車(chē)市持續(xù)下跌的時(shí)候，新能源汽車(chē)行業(yè)卻逆勢(shì)而上，走出了一片大“火”的局面。當(dāng)然，這離不開(kāi)政府對(duì)整體行業(yè)的大力扶持，而比亞迪等新能源車(chē)企在續(xù)航里程等瓶頸上的不斷突破，也是越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)考慮新能源車(chē)的重要原因。盡管如此，也有業(yè)內(nèi)人士反對(duì)盲目購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)；以電動(dòng)車(chē)為例，車(chē)主在這里整理了一下，原因如下：

原因一：電動(dòng)車(chē)不保值。

新手司機(jī)通常只關(guān)注自己買(mǎi)的新車(chē)，很少考慮以后換車(chē)會(huì)遇到的問(wèn)題。在這里，車(chē)主想告訴你一個(gè)事實(shí)：電動(dòng)汽車(chē)的保值率普遍較低(當(dāng)然特斯拉這樣的“明星”品牌除外)，因?yàn)檎麄€(gè)電動(dòng)汽車(chē)很大一部分成本在電池上，其質(zhì)量通常難以保證，這就讓人不愿意接受一輛二手電動(dòng)汽車(chē)。它的保存率怎么才能高？

原因二：相比燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)的體驗(yàn)差很多。

與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)還有很多“瓶頸”有待突破。以冬天為例，很多電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程大大降低，以至于有些人不敢把車(chē)開(kāi)遠(yuǎn)一點(diǎn)，怕沒(méi)電，以至于陷入冰天雪地的時(shí)候會(huì)很困擾；不用說(shuō)，快過(guò)年了。想去外地探親的，指望電動(dòng)車(chē)帶你去，顯然不是一個(gè)靠譜的方案。像這樣的情況還有很多。只能說(shuō)電動(dòng)車(chē)還有很多需要改進(jìn)的地方。

原因三：安全性比傳統(tǒng)燃油車(chē)差。

先不說(shuō)電動(dòng)車(chē)在發(fā)生交通事故時(shí)的安全性；即使發(fā)生自燃，也不知道有多少媒體報(bào)道過(guò)——是其相比傳統(tǒng)燃油車(chē)的缺點(diǎn)之一。此外，電動(dòng)車(chē)還可能存在電磁輻射的問(wèn)題，這也是購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)時(shí)需要考慮的。

原因四：充電還是麻煩。

習(xí)慣開(kāi)傳統(tǒng)燃油車(chē)的人可能更容易感受到這種麻煩：畢竟車(chē)沒(méi)油了，可以就近找個(gè)加油站加油；但是電動(dòng)車(chē)死了怎么辦？就目前來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在很多城市的充電樁還是太少，也就是充電時(shí)間不短。

書(shū)中有五條：電動(dòng)車(chē)的“偽環(huán)?！?p>我們?cè)诤芏嗟胤娇吹?，電?dòng)車(chē)的宣傳賣(mài)點(diǎn)之一就是比傳統(tǒng)燃油車(chē)更環(huán)保。但事實(shí)真的是這樣嗎？就目前的情況來(lái)看，答案是否定的，首先，電動(dòng)汽車(chē)的來(lái)源是“電”，但目前我國(guó)主要的發(fā)電方式仍然是火力發(fā)電，這樣也會(huì)造成環(huán)境污染。這就導(dǎo)致了它會(huì)“不環(huán)?！?。如果某個(gè)地區(qū)以燃煤電站為主，在這個(gè)地區(qū)使用純電動(dòng)汽車(chē)不一定環(huán)保；除非這個(gè)地區(qū)主要依靠風(fēng)能、光能、潮汐等“無(wú)污染動(dòng)力”發(fā)電，否則純電動(dòng)汽車(chē)將轉(zhuǎn)入火電廠環(huán)保。另外，廢棄電池的處理也可能對(duì)環(huán)境造成一定的壓力，說(shuō)明其實(shí)并不環(huán)保。