冬天氣溫低，冰雪中地面濕滑。在雪地里，普通輪胎不適合停備胎。小編解釋了冬季輪胎的定義，冬季輪胎打滑的原因，以及普通輪胎不能在雪地上作為備胎的原因。

什么是冬季輪胎？

國際上的標準是，適合7以下使用的輪胎稱為冬季輪胎。冬季輪胎和四季輪胎的主要區(qū)別在于冬季輪胎的材料使用了獨特的配方。眾所周知，輪胎的主要材料——橡膠在低溫下會變硬老化。冬季輪胎采用獨特配方，在寒冷的戶外冬季也能保持原有的柔軟度和彈性。此外，冬季輪胎的輪胎花紋與四季輪胎有很大不同。冬季輪胎比四季輪胎有更深的溝槽和更寬的排水溝渠。冬季輪胎旨在為冰雪路面提供更大的抓地力，確保駕駛安全。

根據(jù)路面防滑性能，冬季輪胎分為鋸齒狀輪胎、雪地輪胎、無釘輪胎三種規(guī)格。目前，在中國，除了無釘輪胎之外，還可以使用另外兩種冬季輪胎。請?zhí)貏e注意。不要將冬季輪胎用作全天候輪胎。

為什么冬天開車會打滑？

冬天氣溫低，尤其是雨雪過后，地面容易結(jié)冰。當車輛輪胎在冰上行駛時，由于壓力和輪胎溫度的影響，冰融化，車輛輪胎與地面的附著力降低，導致車輛打滑的現(xiàn)象。

為什么普通輪胎不能做雪地胎？

剛才我介紹了冬季輪胎的知識。冬季輪胎實際使用后，為了讓輪胎更好的為人服務(wù)，壽命更長，需要更好的保養(yǎng)。具體維護細節(jié)如下。

A.除了常規(guī)的輪胎磨損指示塊，冬季輪胎還應(yīng)注意冬季輪胎胎面指示塊。一般使用的輪胎需要注意輪胎極限磨損指示塊。如果指示塊與輪胎胎面平行，則輪胎不能使用，需要更換。冬季輪胎不僅需要注意磨損指示塊，還需要注意輪胎花紋的磨損指示塊。到達指示塊后，意味著冬季輪胎正在失去作為冬季輪胎使用的條件，只能作為一般的全天候輪胎使用。

定期檢查輪胎的外觀。平時開車，誰也避免不了輪胎在路上蹭牙。如果出現(xiàn)這種情況，請下車檢查輪胎是否有外傷。如果發(fā)現(xiàn)嚴重損壞，請立即更換輪胎。如果繼續(xù)使用破損的輪胎，會給行車帶來很大的潛在危險。

C.每月檢查一次輪胎氣壓。輪胎中的空氣沒有完全密封在輪胎中。由于裝配問題，輪胎可能會在一段時間內(nèi)漏氣。建議每月檢查一次胎壓。根據(jù)經(jīng)驗，每月胎壓降低0.2kgf/cm2(

2.3kgf/cm2)，長期失去使用會導致輪胎快速磨損，增加車輛油耗。

D.請不要整天用冬天的輪胎當輪胎。冬季輪胎較軟，非冰雪季節(jié)磨損嚴重，尤其是夏秋兩季，提高了車輛的油耗，還會產(chǎn)生噪音。

另外，現(xiàn)在很多輪胎廠家都在自己的專賣店提供免費的輪胎寄存服務(wù)。換季的時候可以把輪胎存放在輪胎店，店內(nèi)也會定期保養(yǎng)輪胎。當你需要使用冬季輪胎的時候，只需要去商店更換就可以了，非常方便。

雪地胎和普通輪胎相比，材質(zhì)和胎紋都有很大不同。從外觀上看，雪地輪胎具有不對稱的方向性胎面花紋，即輪胎表面的溝槽比例越高，排水性越好。雪地胎至少有1000多個凹槽，普通輪胎大概有200個。

材料方面，雪地胎比普通輪胎軟。主要是由于胎面的特殊貼合性，產(chǎn)生了比普通全天候輪胎更大的摩擦力，大大提高了車輛在光滑冰面上的機動性和安全性。低溫下下雪的輪胎依然保持柔軟的質(zhì)感，而普通輪胎會隨著溫度的降低而變硬。

除了反復提到的諸多胎紋，冬季輪胎花紋溝深度比普通全天候輪胎更深，具有增加排水量，提高輪胎與地面摩擦力的優(yōu)點。

此外，冬季輪胎的胎肩設(shè)計為方形，與通常的全天候輪胎不同。

棱角設(shè)計主要是增加輪胎與地面的接觸，增加摩擦力，防止冰雪路面行駛時嚴重側(cè)滑。